Subaru Community

Hallo freunde des Ralley Sports. Ich bin neu in der Community und habe einige Fragen. So anfang '06 möchte ich mir ein neues Auto kaufen und Interresiere mich für ein sportlichen Japaner. Was ich darunter verstehe, ein aufgeladenen und drehfreudigen 4 Zylinder Motor und 4x4 natürlich.

Komm ich nun zu den Autos , Mitsubishi Lancer EVO VIII
und ... Subaru Impreza WRX STi

Den Wagen etwas zu Tunen habe ich dann auch vor. Also ich habe da so an Bodykit, Komplettanlage, Blow-Off, Distanzscheiben, Sportfahrwerk, Motormehrleistung evtl. Chiptuning, etc gedacht.

Cya

Beim Mitsubishi habe ich mich für den VIII entschieden und beim Subaru bin ich noch am überlegen ob 04 oder das neue 05 Model mit dem facelift aber ich denke mal das neuere Model. Da ihr ja sicher alles wisst über den Subaru, wollte ich mal fragen was es so für Tuner gibt die sich den Wagen vornehmen und dann auch ernst haft was rausholen. So um die 400-500 PS vielleicht ? Ich habe was von einen EVO VIII mit 490 PS gehört der in 3.5 Sekunden auf Tempo 100 geht. So was find ich super !! Gibt es was vergleichbares für den WRX STi ?
Was ich am Subaru aber jedenfalls besser finde ist das er ein Boxer Motor hat und man Metallic und Xenon Serie bekommt. Am EVO mag ich das aussehen Innen von der Mittelkonsole und so besser. Außerdem gibt es für den EVO extrem tolle Schürzen und Flügel und allgemein auch viel mehr Tuningparts weil er auch schon länger auf dem Markt ist. Für den Subaru habe ich biss jetzt noch nichts gefunden. Ansonsten sind die Unterschiede ja nicht so groß. Könnt ja mal schreiben was ihr von den Autos und der Idee haltet, welchen ihr euch wahrscheinlich holen würdet und warum. Vielleicht beantworten sich einige Fragen ja auch von selbst wenn ich mich nachher noch etwas im Forum umschaue.





geändert von: Geme ccR on 27/10/2005 21:30:36

Hallo, danke für die Tipps.

Ich denke natürlich auch , das ich die beiden Autos ersteinmal in ruhe Probefahren werde um mich dann zu entscheiden. Wichtig ist mir auf jedenfall auch die Beschleunigungszeit von 0 - 100 kmh und dann natürlich auf 200 da ich evtl. auch mal auf 1/4 Meilenrennen teilnehmen werde :>. Ich habe ausserdem sehr oft gelesen das der Subaru eine große anfahrschwäche haben soll und erst ab 3000 umdrehungen richtig zieht. Was genau ist die anfahrschwäche und wie bemerke ich sie.B Turbodiesel sollen auch davon betroffen sein.

Ich habe mich auch schon bei bestimmten tunern erkundigt was so möglich wäre. Wenn ich ihn dann aber wirklich so extrem tunen lassen sollte also ca 700 PS. Und ich dann öfters mal richtig Gas gebe, kann ich damit rechnen das er das nur einpaar Monate lang mitmacht und dann der Motor den Geist aufgibt. Aus den 2 liter motoren wird ohnehin schon sehr viel rausgeholt . Deswegen werde ich ihn woll doch nicht so stark tunen. Ich habe da so an maximal 500 PS gedacht da ich den Wagen noch alltäglich fahren möchte und nicht mit einer komplett ausgeräumten sportkarre durch die gegend fahren möchte die nicht einmal ein beifahrersitz hat. Unter 10 Sekunden auf 200 ist daann aber leider nicht drinne

Das motor tuning kommt aber sowieso erst 1 - 1 1/2 Jahre später da ich soviel Geld auch nicht aufeinmal auftreiben kann. ca 20.000 € soll so eine Leistungsteigerung kosten.

wie seit ihr den drauf ?

...



richtig schöne Bergstraßen haben wir :> und wie siehts bei euch aus ?

Wer zuletzt lacht, lacht am besten fällt mir nur ein

Wenn ich mein Schlitten habe kreuz ich bestimmt auch mal auf einen Subaru treffen auf, dann klären wir das auf der Piste.

Bis dahin abwarten und Tee trinken

sers.