@EVOFahrer, wenn du etwas über die STI-Sondermodelle erfahren möchtest dann schau mal auf die japanischen Seiten von Subaru (http://www.subaru-sti.co.jp/sti_version.html).
Der blaue Impreza, der dir da angeboten wird, scheint mir ein völlig normaler STI zu sein. Modelljahr 2003 oder 2004. Den Felgen und Reifen nach zu urteilen müsste es ein Modelljahr 2004 sein.
Aussen kann man es daran erkennen, dass die Modelljahre davor andere Scheinwerfer und ab 2005 der STI an den hinteren Radläufen aufgesetzte Verbreitungen haben. Die Technik ist natürlich auch anders, aber die sieht man ja nicht. Ab 2005 hat der STI einen größeren Radstand, breite Spur, größere Radlager und Felgenlochkreis usw.
Deinen EVO gegen ein stinkgewöhnlichen STI zu tauschen macht keinen Sinn. Verkauf deinen EVO (den wirst du schnell los), leg noch ein paar Kreuzerchen drauf und kauf dir einen neuen STI Modelljahr 2006. Der hat einen 2,5-Liter-Motor, 280 PS und ist natürlich linksgelenkt. Tuning ist kein Problem. 360-380 PS sind bereits mit minimalem Aufwand realisiert. Noch mehr Leistung ist natürlich auch kein Problem, geht aber etwas kräftiger an den Geldbeutel.
Ich muss Lukas Recht geben. Das ganze klingt ziemlich misteriös und ich hab so den Eindruck man will einen Subaru-Unerfahrenen über den Tisch ziehen. Mach doch erst mal eine Probefahrt mit einem STI, bevor du dich auf solch ein Abenteuer einläßt.
Einen umgebauten Spec-C auf Linkslenker kannst du übrigens in Italien ordern. Fix und fertig und ohne Risiko. Für Geld ist alles machbar.
@Carver
Hanns, wie kommst du darauf das die Japaner längsverstellbare Lenkräder haben? Wegen dem Aufkleber an der Seite? Der Bepper ist nur für den Blinkerhebel gedacht.
Andreas
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