Hi Daniel
Gratuliere zu Deinem STi und viel Spass damit!
Schalensitze vom MY02 sind besser (enger), das heisst sie haben einen besseren Seitenhalt. Ab MY03 sind die Sitze wesentlich breiter geworden. Ich habe bei meinem MY03 als erstes die Sitze vom MY02 einbauen lassen.
Temperatur:
Auch nach längerem Fahren solltest Du keinen wesentlichen Leistungsverlust haben. Ich glaube kaum dass irgendeiner, der Ende Juni auf der Pässetour mit dabei war, das behaupten könnte. Was Du aber deutlich spüren wirst ist der Unterschied Sommer/Winter. Bei 0° meinst Du, Du hast noch mal 20 PS mehr als im Vergleich zu 30°. Was das Abkühlen anbelangt ist es sehr wichtig, dass Du nach Pässefahrten oder z.B. Vollgasfahrten auf deutschen Autobahnen den Motor noch 2 3 Minuten laufen lässt zum abkühlen. Noch einfacher geht das mit dem Einbau eines Turbo-Timers. Geh mal in die Suche. Da wirst Du viel zu dem Thema finden.
Waterspray:
Der kühlt nicht den Turbo, sondern den Ladeluftkühler. Ausser auf der Autobahn wirst Du aber eher mit dem Lenkrad beschäftigt sein, als den I/C-Schalter zu suchen. Ich persönlich sehe das eher als Spielerei, bringt leistungsmässig nichts. Kann man allenfalls noch empfehlen auf dem Leistungsprüfstand. Es gibt aber ein kleines Einbauset, wo das Wasser automatisch und ladedruckabhängig aufgespritzt wird. Der Tank befindet sich im Kofferraum rechts. Einfach die Klappe in der Verkleidung hochziehen.
Winken:
Ist in der Impreza-Turbo-Hutzen-Gemeinde absolute Pflicht. Gegrüsst werden alle GTs, WRX und STi. Ein kleiner Schwatz bei einer Begegnung gehört oft dazu.
Mitgliedschaft im Impreza GT Club:
Da darfst Du Dich vertrauensvoll an mich wenden. Ich bin für die Schweizer Clubmitglieder zuständig.
Und falls Du wissen willst, was Dein Subi effektiv an Leistung hat, kannst Du ja am 24.9.2005 an unseren Dyno Day kommen.
Gruss
Lukas