5000 km einfahren...
Na ja, die Engländer fahren Ihre Kisten ja zum Teil 10000 km ein...
Wichtig ist, dass sich der Motor gut einspielt und die Kolbenringe dicht machen. Dazu musst du mit Gas aber ohne boost fahren, so dass Druck aber kein Überdruck im Motor ist. Beim Rumdudeln werden die Ringe nicht hart genug an die Zylinder gepresst um deren Form anzunehmen. Also ca. 1000 - 1500 km mit Mineralôl einfahren, dann Ölwechsel mit besserem Öl, nochmal 1000 km aber mit boost, und dann gutes Öl (zB Motul 300 V 15W50, sehr stabiler Ölfilm, hält länger als Castrol RS 10W60), und danach erst tunen.
Wenn Du dickflüssigeres Öl einfûllst, musst du sonst die Ladedrucksteuerung nachstellen lassen. Hatten wir vorige Woche: der Kunde ist von 5W30 auf 15W50 umgestiegen und die Ladedrucksteuerung war auf einmal völlig durcheinander. Im Nachhineien völlig klar (ölgekühlter Turbo, anderes öl...), aber an sowas denkt man ja nicht unbedingt...
Wenn du es pshitten lassen willst, kannst du ein Blitz BOV einbauen. Bringt zwar nix ausser pshit und abund zueiner Flamme aus dem Auspuff, aber ist wenigstens gute Qualität.
http://www.cps.mc/articles.php?lng=fr&pg=16
Wie Zigaretten, entweder mit oder ohne Filter, ausser das Du dir das beim Kauf nicht aussuchen musst: ist beides dabei
[i]STI 8 mit 460 PS bei 1,35 bar Ladedruck...[/i]