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adrian_89

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1

Freitag, 2. Januar 2026, 14:21

suche Impreza wrx sti blobeye

Guten Tag allerseits

Bin auf der Suche nach einem Impreza STI 2003-2005 2.0. Hab einen im Netz gefunden. Ist dieser eventuell jemandem aus der Community bekannt?
Denkt Ihr er ist seinen Preis wert?

https://www.autoscout24.ch/de/d/subaru-i…rx-sti-20023140


Danke für eire Feedbacks

LG Adrian

Dacki

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2

Freitag, 2. Januar 2026, 15:02

bitte genau anschauen, Tankdeckel und Heckschürze haben anderen Farbton, Lenkrad ohne Airbag wäre so in Deutschland nicht zulässig, aber soll ja MFK haben.

für ein 2003er Modell mit den vielen KM ganz schön teuer?
MY05 Subaru Impreza GD Wagon 2.0 RS
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Lukas_WRX

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3

Freitag, 2. Januar 2026, 15:20

Gute Blobeye werden immer seltener. Den müsste man genau anschauen. Von der Basis her stimmt vieles. Lenkrad müsste eingetragen sein, sonst wird's schwierig.

Betreffend Kilometer weiss man halt nicht, wie der oder die Vorgänger damit umgegangen sind, wobei die 2.0 l Turbo standfester sind als die 2.5 l ab MY06.

Zum Preis: billiger werden gute Blobeye sehr wahrscheinlich nicht mehr. Meinen MY03 würde ich auch nicht unter 40' hergeben. Aber der hat auch einen anderen Motor mit jetzt 25'000 km.

Gruss
Lukas

adrian_89

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4

Freitag, 2. Januar 2026, 17:03

bitte genau anschauen, Tankdeckel und Heckschürze haben anderen Farbton, Lenkrad ohne Airbag wäre so in Deutschland nicht zulässig, aber soll ja MFK haben.

für ein 2003er Modell mit den vielen KM ganz schön teuer?
das mit dem Farbunterschied hab ich auf den Bildern gesehen, dachte sei eventuell wegen Lichtverhältnisse. müsste es mal live anschauen, wollt mich aber zuerst schlau machen ob es sich überhaupt lohnt. Lenkrad würde mir nicht gefallen, da würd ich auf das Originale mit Airbag zurückrüsten.

Preislich sicher fraglich mit den km. würde gerne etwas um die 100‘000km für den preis als linkslenker.

98GT_WRX

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5

Samstag, 3. Januar 2026, 02:23

Die Heckstossstange ist von einem 2005er mit der weiteren Spur. Sieht man am Übergang zu den Kotflügeln. Die 2005er haben bei den Kotflügeln noch eine Verbreiterung, die schön mit der Heckstossstange abschliesst.
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White Hatch

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6

Samstag, 3. Januar 2026, 13:14

Kunststoffteile wie Front-oder Heckschürze heben sich durch äußere Einflüsse farblich oftmals vom Metallteilen ab. Bei älteren Fahrzeugen eher mehr. Sehe ich auch bei meinem.

adrian_89

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Samstag, 3. Januar 2026, 14:06

danke für eure Rückmeldungen. Auf den Bildern sieht es wirklich komisch aus, auch das der Tankdeckel farblich anderst aussieht.

Kann mir jemand sagem warum dieser STI keine DCCD regler hat?

https://www.autoscout24.ch/de/d/subaru-i…rx-sti-20046285

sieht ansonsten für diese KM-Leistung sehr gepflegt aus

98GT_WRX

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8

Samstag, 3. Januar 2026, 14:48

Hoi Adrian

DCCD gab es mit dem Jahrgang 2004 in der Schweiz nur bei der Petter Solberg Sonderversion (25 oder 50 Stück, bin mir nicht ganz sicher).
Sonst kam DCCD erst mit dem 2005er Modell und auch dort gab es Modelle ohne DCCD.
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adrian_89

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9

Samstag, 3. Januar 2026, 19:09

Hoi Adrian

DCCD gab es mit dem Jahrgang 2004 in der Schweiz nur bei der Petter Solberg Sonderversion (25 oder 50 Stück, bin mir nicht ganz sicher).
Sonst kam DCCD erst mit dem 2005er Modell und auch dort gab es Modelle ohne DCCD.
ok ich dachte das sei bei den STI Standard auch schon bei den Älteren Modellen, aber danke gut zu wissen.

SvenNY

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10

Samstag, 3. Januar 2026, 19:22

Zu den Preisen in der Schweiz kann ich nichts sagen, mir wärs deutlich zu teuer.
Bei dem Preis würd ich zumindest sehen wollen was und wie konserviert wurde und wo der rost saß.

Der Farbunterschied verschiedener Teile würd ich mir erklären lassen aber spätestens beim lenkrad wär bei mir schluss .
Ich kenn eure Gesetze in der Schweiz nicht, aber für dieses Modell gibt es meines Wissens nach nur einen Hersteller der eintragbare geschüsselte lenkräder ohne Airbag anbietet . Und der heißt nicht omp. Und das ist schon ne Grauzone für Motorsportfahrzeuge.
In D ist das aus eigener Erfahrung ein riesen Drama wenn du Sitze, Gurte oder Lenkrad veränderst. Frisch MFK kann ich mir da legal kaum vorstellen. Würd das Ding jetzt 16 kosten ok, aber über 30 Scheine für ne verbastelte "260" PS Möhre mit fraglicher zulassung und ebenso fraglichen Rostbehandlungen würd ich mir überlegen. Wenn er bei dem grad an Modifizierung überhaupt noch original Leistung hat....

Auf das manuell dccd würd ich keinen Focus legen, das bringt dir auf der Straße genau garnix. Realistisch gesehen höchstens im tiefschnee. Und selbst auf der Rennstrecke macht weder öffnen noch sperren viel Sinn. Mit dem Fahrwerk, vermutlich etwas Sturz und guten Reifen machst eher was kaputt als das es was bringt. Aber dazu können vielleicht meine Kameraden mehr erzählen die öfter Rennstrecke fahren .

Man kann alles vorher schlecht reden, am Ende musst du dir das Auto anschauen und dir die genannten Dinge erklären lassen. Wenn das alles plausibel klingt kannst weiter überlegen.

Warum so negativ, weil du in 2 Jahren dein Auto wieder vorführen musst und eventuell unangenehme Fragen zu beantworten hast wenn nicht alles nachweisbar ist. Da musst halt dran denken.

Gruß Sven
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adrian_89

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11

Samstag, 3. Januar 2026, 19:44

Zu den Preisen in der Schweiz kann ich nichts sagen, mir wärs deutlich zu teuer.
Bei dem Preis würd ich zumindest sehen wollen was und wie konserviert wurde und wo der rost saß.

Der Farbunterschied verschiedener Teile würd ich mir erklären lassen aber spätestens beim lenkrad wär bei mir schluss .
Ich kenn eure Gesetze in der Schweiz nicht, aber für dieses Modell gibt es meines Wissens nach nur einen Hersteller der eintragbare geschüsselte lenkräder ohne Airbag anbietet . Und der heißt nicht omp. Und das ist schon ne Grauzone für Motorsportfahrzeuge.
In D ist das aus eigener Erfahrung ein riesen Drama wenn du Sitze, Gurte oder Lenkrad veränderst. Frisch MFK kann ich mir da legal kaum vorstellen. Würd das Ding jetzt 16 kosten ok, aber über 30 Scheine für ne verbastelte "260" PS Möhre mit fraglicher zulassung und ebenso fraglichen Rostbehandlungen würd ich mir überlegen. Wenn er bei dem grad an Modifizierung überhaupt noch original Leistung hat....

Auf das manuell dccd würd ich keinen Focus legen, das bringt dir auf der Straße genau garnix. Realistisch gesehen höchstens im tiefschnee. Und selbst auf der Rennstrecke macht weder öffnen noch sperren viel Sinn. Mit dem Fahrwerk, vermutlich etwas Sturz und guten Reifen machst eher was kaputt als das es was bringt. Aber dazu können vielleicht meine Kameraden mehr erzählen die öfter Rennstrecke fahren .

Man kann alles vorher schlecht reden, am Ende musst du dir das Auto anschauen und dir die genannten Dinge erklären lassen. Wenn das alles plausibel klingt kannst weiter überlegen.

Warum so negativ, weil du in 2 Jahren dein Auto wieder vorführen musst und eventuell unangenehme Fragen zu beantworten hast wenn nicht alles nachweisbar ist. Da musst halt dran denken.

Gruß Sven
Hallo Sven

Danke für deinen Beitrag. Da hast du völlig recht mit deinem kritische Denken, deshalb hab ich auch im Forum nachgefragt ob jemand das Fahrzeug kennt und ebenfalls nach euren Meinungen. Leider sieht es auf dem Markt aktuell düster aus mit den Angeboten. Die die man Online sieht sind von zustand Aussen wie Innen nicht gepflegt, oder haben hohe Km-Leistung. Obwohl wenn der Preis stimmt und es gepflegt ist, dann könnte ich auch mit mehr Km leben. Falls da was hopps geht hollt man sich halt nen gebrauchten Motor mit um die 100k Km für 5000.-

Vielleicht werd ich ja im Forum fündig wenn jemand mal was anzubieten hat.

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