@leserpost
Hast Du dir die Bilder angeschaut?
Kann nur anhand CH berichten, aber folgende Anmerkungen.
Scheinwerfer blind, auch aufpolieren kostet Zeit und Geld... und wäre unzulässig.
Der linke Fensterdeckstreifen ist gebrochen, muss entweder weg oder ausgetauscht werden, Austausch sehr teuer.
Rücklicht hinten rechts muss ausgetauscht werden, kann man relativ günstig gebraucht kaufen, aber Kleinvieh macht auch Mist.
Radlauf hinten links blüht bereits und das Blech rund um Füllstopfen Gasanlage ist rostig. - Da kommts wohl auch bald gross.
Für MFK und meines wissens auch für TÜV muss die Gasanlage intakt sein oder durch Fachbetrieb korrekt stillgelegt worden sein.
Der Motor hat 270tkm runter, Fehlercode rauslöschen ist keine Reparatur, eine Reparatur aber meiner Meinung nach schnell mal nicht mehr lohnend, zumindest, wenn man es machen lässt.
Nur als Kontrast, für umgerechnet 3500 € bekommt man auf Autoscout derzeit einen 2.5 XT mit weniger km, ohne diese Mängel und vor allem mit frischer MFK und vom Händler (Stichwort Gewährleistung).
Ich hab für meinen 2.5XT mit frischer MFK sogar noch weniger gezahlt und da vom Händler und die MKL dann doch ansprang, wegen Gewährleistung noch 1/3 retour bekommen.
Alleine die Diagnostik vom Motor, Politur der Scheinwerfer, Austausch der Rückleuchte und der Rückbau der Gasanlage mit Bescheinigung dürfte mehr als 1200€ kosten. Und da ist der Motor ja noch nicht repariert, der Rost noch nicht weg und eine Marge für den Händler noch nicht drin.
Also ich sehe das so wie @Gab, von Wert ist da schwer zu sprechen. Wert findet sich da in Einzelteilen, aber als ganzes Fahrzeug übersteigen die notwendigen Reparaturen und das Risiko den möglichen Verkaufserlös.