Subaru Community

@knie:

So,ich habe deinen Text vorhin an der Arbeit kurz überflogen und mir eben gerade auf dem Heimweg durch den Tiefschnee mit meinem Alltagsauto so meine Gedanken gemacht.

Erstmal gut,dass du ihn vorher probegefahren hast,viele kaufen Autos mehr oder weniger "blind",ohne es vorher überhaupt mal länger gefahren zu sein und eben nur weil man es unbedingt haben möchte. Sch.... auf die 900km,die waren es trotzdem wert.

Vielleicht hilft dir meine kleine Story,bei der ich kurz ausholen muss....

2013 hab ich mir meinen ersten Subaru gekauft. Der Legacy hier aus meinem Profilbild. Relativ müder Sauger mit 2 Liter und 165 PS. Wollte damals den 3.0 Liter,aber es ging finzanziell einfach nicht,deshalb die Vernunftsentscheidung. Allerdings fuhr ich den Legacy ganze 7 Jahre. Er war unser Alltagsauto und wir hatten damit eine wunderschöne Zeit. Selbst jetzt liegen hier im Forum irgendwo noch meine damaligen Urlaubs-Roadstrip-Threads rum. Das Auto hat viel mitgemacht und war auch bisher das beste Auto was ich jemals hatte. Aber,...er war halt kein Krawallbruder,hatte aber andere Vorzüge.

2020 hab ich dann die Entscheidung gefällt ihn zu verkaufen. ( beim Verkauf hab ich geweint,als alle weg waren ). Ich habe einen Kleinbus gekauft,zum Camper umgebaut und mir eingeredet,dass ich den ja eigentlich auch im Alltag fahren könnte. Aber wenn man autoaffin ist,wird man mit so einer Wanderdüne nicht lange glücklich. Schnell wurde klar,ich brauche neben dem Camperbus noch ein Alltagsauto. Da der Bus relativ lahm ist,wäre ja jetzt endlich mal der Moment im Leben gekommen, mal ein richtig leistungsstarkes Auto zu kaufen.
Eigentlich pocht bei mir seit je her das Subaruherz,aber ich kam damals eben zufällig in den Genuß, einen älteren Volvo S60 R probezufahren. ( das ist quasi ein V70 ,nur halt als Limosine). 5 Zylinder Turbo , 2,5 Liter, 6 Gang Handschalter,Allrad mit abgestimmten 360 PS und 500nm. Ich war sofort schockverliebt. Zum einen der Sound ( Walter Röhrl saß quasi immer auf dem Beifahrersitz ) und der für mich damals unglaubliche Schub,der gefühlt gar nicht aufhörte.

Es kam wie es kommen mußte,ich habe ihn relativ günstig gekauft. Zack, mein erstes Alltagsauto mit richtig Feuer unter der Haube. Meine Arbeitsstrecke ( 20km hin, 20 km zurück) verläuft über Bundesstraßen,gut ausgebaut,aber relativ viel Verkehr,dafür aber viel zweispurig zum guten Überholen. Und das konnte die Kiste perfekt. Man konnte auch einfach nicht normal fahren,alleine der Sound war so present und es hat einfach Spaß gemacht.
Allerdings nicht lange. Man gewöhnt sich schnell an die Leistung,man findet auch relativ schnell Nachteile die einen immer mehr stören. Allen voran der Verbrauch. Da sind auch bei normaler Fahrt immer 12 Liter durchgelaufen. Superplus versteht sich. Nach nicht mal einem Jahr habe ich ihn wieder verkauft. Ich bin auch eigentlich kein Volvotyp,deshalb hielt die Liebe nicht lange. Die 360 PS waren sowieso etwas zu viel für mein Fahrprofil und das Auto war mir auch etwas zu schwer. Wie so ein Bär,auf dem man täglich reitet. Ich wollte eher eine flinke Wildsau. Also,...ging die Suche weiter.

Einmal (Leistungs-)blut geleckt,durfte es jetzt natürlich auch kein normales Auto mehr werden. Da mein bis dato unerreichter Traum,einen Impreza WRX zu fahren,immer noch nicht erfüllt war, und ich sowieso wieder Subaru-Sehnsucht hatte,ging die Suche ganz hart in richtung Subaru Impreza. Eigentlich war für mich seit jeher ein blauer Blobeye , sei es WRX oder STI ,mein absolutes Referezauto in Sachen " HABEN wollen ", aber es wurde dann , warum auch immer , ein silberner Hawkeye Kombi WRX.
Das Auto war geil, abgestimmt auf ca. 280 PS, etwas weniger Bums als der Volvo,aber viiiiiel flinker in den Kurven und Soundtechnisch durch Downpipe,AGA usw. unschlagbar geil. Also hab ich dort 2021 zugeschlagen und hatte ein neues flinkes Alltagsauto. Leider hielt die Hawkeye WRX Kombi Zeit aber auch nicht besonders lange. Er war halt doch nicht ganz so wie ich ihn insgeheim wollte. Nicht blau, keine Limosine mit Theke usw. Eigentlich Kleinigkeiten. Aber der Hauptgrund ,warum ich ihn nach nur 6 Monaten schon wieder abgestoßen habe war ein anderer. Er war als Alltagsauto einfach "nervig". Zu laut, zu durstig ,im Winter eigentlich schon wieder zu schade für die Salzstraßen und mit nicht mal 400km Reichweite hat es mich zum Schluß einfach nur angenervt. Zu der Zeit hatte ich zusätzlich noch ein Leistungsstarkes Motorrad in der Garage und irgendwie war ich dieses "Powerauto im Alltag Gefahre" erstmal leid. Ich dachte mir, " Man,wenn ich mich mal austoben will,nehm ich halt das Motorrad ". Der Hawkeye WRX war also wieder weg und ich formatierte meine " Autofestplatte " im Kopf neu und überlegte mir wie es weitergehen soll.
Es soll erstmal was günstiges Kleines her,hauptsache es fährt und macht etwas Spaß. Geworden ist es ein....... Fiat 500. Ja richtig gehört. Den habe ich dann tatsache ein ganzes Jahr gefahren und ich muss gestehen,mir hat das Auto echt gefallen. Der lief ganz gut,hat kaum was verbraucht und war im Unterhalt unschlagbar günstig. Ja,....bis wir mal Wochenends an der Nordschleife waren. Ein bißchen Benzin geschnuppert,im Brünnchen gesessen , den anderen Caoten zugeschaut usw. Da ist es passiert. Ganz still und heimlich hat sich der Leistungsteufel bei mir wieder gemeldet und mir ständig ins Ohr geflüstert. " Willst du WIRKLICH den Fiat weiterfahren? " . NEEEEIN !!! Ich brauch wieder ein sportlicheres Auto,bzw. ein Auto mit wieder etwas mehr Punsch.

Da ich mittlerweile zu einem richtigen Fiat 500 Fan mutiert war,gab es eigentlich nur eine Schlußfolgerung,...ich verkauf den 500er und stocke auf auf einen Abarth. Gesagt,getan. Seit einem Jahr nun ist der Abarth 500 mein Alltagsauto und für mich der perfekte Begleiter. Flink genug um überall mitzukommen, sparsam genug ,um auf meinem Arbeitsweg ganz easy über die Runden zu kommen, und es gibt eine riesen Community mit netten Leuten. Eigentlich perfekt.
Wenn da nicht mein Subaruherz auch gleichzeitig weiterschlagen würde.

Im April diesen Jahres kam ich durch Zufall an die Gelegenheit,meine Jugendtraum endlich wahr werden zu lassen. Mir wurde ein blauer Blobeye WRX ( mit etwas STI Kosmetik )angeboten und in perfektem Zustand und eigentlich genau so wie ich ihn immer wollte. Obwohl es eigentlich Schwachsinn ist 3 Autos zu haben, konnte ich nicht wiederstehen. Ich habe zugeschlagen und nun neben meinem Bus und dem Abarth auch noch einen Subaru Impreza WRX. Zwar nur als reines Saisonauto,aber das war mir egal.
Den nehme ich einfach nur wenn es mir mal danach ist. Bei schönem Wetter,oder wenn wir mal einen Sonntagsausflug machen. Ansonsten steht er sauber und trocken in der Garage.

Und jetzt komme ich endlich zum Schluß und auf das ,was ich eigentlich damit sagen wollte. Ich hätte absolut keine Lust,den Blobeye jetzt nochmal als Alltagsauto zu fahren. Er ist einfach nicht für jeden Tag gemacht meiner Meinung nach. Zu speziell,auch eigentlich zu durstig wenn man ehrlich ist und auch zu schade. Natürlich kann man so Autos im Alltag fahren,aber nicht als einzigstes Auto. Das wird schnell zur Gewohnheit und auch nervig mit der Zeit. Wie gesagt,ganz schlimm war für mich die Volvo Zeit. Und dein STI den du dir ausgesucht hast ist ja im Prinzip auch so ein Vertreter. Ein Krawallbruder. Laut,präsent, kompromisslos, stark, sportlich,aber eben alles nur kein Alltagsauto.

Deswegen gibt es für mich nur zwei Möglichkeiten für dich:
Du willst unbedingt mal einen STI fahren ,bzw. mal einen besitzen. Wenn es finanziell irgendwann passt,kauf dir einen als reines Spaßauto nebenher. Du wirst sehen wie schön das wird. Du wirst viel mehr Freude daran haben,wie wenn du ihn jeden Tag zur Arbeit tragen musst.

Oder : Sehe zu dass du dir einen STI zu einem günstigeren Kurs ergatterst,fahr ihn ein Jahr und verkaufe ihn dann gut weiter,sodass der Wertverlust ,wenn es überhaupt einen gibt, gering ausfällt. Das Leben ist kurz und die Uhr für solche Autos tickt vielleicht nicht mehr sooo lange....

Sorry fürs lange OT, aber ich habe ja im Prinzip genau das schon durch, was dir gerade bevor steht.

PS: Ich muss aber gestehen,dasss ich mich bei diesem Thread hier auch schon dabei erwischt habe zu überlegen,ob ich irgendwann vielleicht doch auch mal einen STI im Alltag fahren wollen würde. Vielleicht auch baujahrtechnisch wie dein aktueller Weißer. Aber dann kamen wieder die Erinnerungen von Volvo und Hawkeye hoch und deshalb hab ich mich jetzt hier rangesetzt,um es dir (und mir) auszureden.

Gruß Mario !

Zitat von »diablo«

@knie:

So,ich habe deinen Text vorhin an der Arbeit kurz überflogen und mir eben gerade auf dem Heimweg durch den Tiefschnee mit meinem Alltagsauto so meine Gedanken gemacht.

Erstmal gut,dass du ihn vorher probegefahren hast,viele kaufen Autos mehr oder weniger "blind",ohne es vorher überhaupt mal länger gefahren zu sein und eben nur weil man es unbedingt haben möchte. Sch.... auf die 900km,die waren es trotzdem wert.

Vielleicht hilft dir meine kleine Story,bei der ich kurz ausholen muss....

2013 hab ich mir meinen ersten Subaru gekauft. Der Legacy hier aus meinem Profilbild. Relativ müder Sauger mit 2 Liter und 165 PS. Wollte damals den 3.0 Liter,aber es ging finzanziell einfach nicht,deshalb die Vernunftsentscheidung. Allerdings fuhr ich den Legacy ganze 7 Jahre. Er war unser Alltagsauto und wir hatten damit eine wunderschöne Zeit. Selbst jetzt liegen hier im Forum irgendwo noch meine damaligen Urlaubs-Roadstrip-Threads rum. Das Auto hat viel mitgemacht und war auch bisher das beste Auto was ich jemals hatte. Aber,...er war halt kein Krawallbruder,hatte aber andere Vorzüge.

2020 hab ich dann die Entscheidung gefällt ihn zu verkaufen. ( beim Verkauf hab ich geweint,als alle weg waren ). Ich habe einen Kleinbus gekauft,zum Camper umgebaut und mir eingeredet,dass ich den ja eigentlich auch im Alltag fahren könnte. Aber wenn man autoaffin ist,wird man mit so einer Wanderdüne nicht lange glücklich. Schnell wurde klar,ich brauche neben dem Camperbus noch ein Alltagsauto. Da der Bus relativ lahm ist,wäre ja jetzt endlich mal der Moment im Leben gekommen, mal ein richtig leistungsstarkes Auto zu kaufen.
Eigentlich pocht bei mir seit je her das Subaruherz,aber ich kam damals eben zufällig in den Genuß, einen älteren Volvo S60 R probezufahren. ( das ist quasi ein V70 ,nur halt als Limosine). 5 Zylinder Turbo , 2,5 Liter, 6 Gang Handschalter,Allrad mit abgestimmten 360 PS und 500nm. Ich war sofort schockverliebt. Zum einen der Sound ( Walter Röhrl saß quasi immer auf dem Beifahrersitz ) und der für mich damals unglaubliche Schub,der gefühlt gar nicht aufhörte.

Es kam wie es kommen mußte,ich habe ihn relativ günstig gekauft. Zack, mein erstes Alltagsauto mit richtig Feuer unter der Haube. Meine Arbeitsstrecke ( 20km hin, 20 km zurück) verläuft über Bundesstraßen,gut ausgebaut,aber relativ viel Verkehr,dafür aber viel zweispurig zum guten Überholen. Und das konnte die Kiste perfekt. Man konnte auch einfach nicht normal fahren,alleine der Sound war so present und es hat einfach Spaß gemacht.
Allerdings nicht lange. Man gewöhnt sich schnell an die Leistung,man findet auch relativ schnell Nachteile die einen immer mehr stören. Allen voran der Verbrauch. Da sind auch bei normaler Fahrt immer 12 Liter durchgelaufen. Superplus versteht sich. Nach nicht mal einem Jahr habe ich ihn wieder verkauft. Ich bin auch eigentlich kein Volvotyp,deshalb hielt die Liebe nicht lange. Die 360 PS waren sowieso etwas zu viel für mein Fahrprofil und das Auto war mir auch etwas zu schwer. Wie so ein Bär,auf dem man täglich reitet. Ich wollte eher eine flinke Wildsau. Also,...ging die Suche weiter.

Einmal (Leistungs-)blut geleckt,durfte es jetzt natürlich auch kein normales Auto mehr werden. Da mein bis dato unerreichter Traum,einen Impreza WRX zu fahren,immer noch nicht erfüllt war, und ich sowieso wieder Subaru-Sehnsucht hatte,ging die Suche ganz hart in richtung Subaru Impreza. Eigentlich war für mich seit jeher ein blauer Blobeye , sei es WRX oder STI ,mein absolutes Referezauto in Sachen " HABEN wollen ", aber es wurde dann , warum auch immer , ein silberner Hawkeye Kombi WRX.
Das Auto war geil, abgestimmt auf ca. 280 PS, etwas weniger Bums als der Volvo,aber viiiiiel flinker in den Kurven und Soundtechnisch durch Downpipe,AGA usw. unschlagbar geil. Also hab ich dort 2021 zugeschlagen und hatte ein neues flinkes Alltagsauto. Leider hielt die Hawkeye WRX Kombi Zeit aber auch nicht besonders lange. Er war halt doch nicht ganz so wie ich ihn insgeheim wollte. Nicht blau, keine Limosine mit Theke usw. Eigentlich Kleinigkeiten. Aber der Hauptgrund ,warum ich ihn nach nur 6 Monaten schon wieder abgestoßen habe war ein anderer. Er war als Alltagsauto einfach "nervig". Zu laut, zu durstig ,im Winter eigentlich schon wieder zu schade für die Salzstraßen und mit nicht mal 400km Reichweite hat es mich zum Schluß einfach nur angenervt. Zu der Zeit hatte ich zusätzlich noch ein Leistungsstarkes Motorrad in der Garage und irgendwie war ich dieses "Powerauto im Alltag Gefahre" erstmal leid. Ich dachte mir, " Man,wenn ich mich mal austoben will,nehm ich halt das Motorrad ". Der Hawkeye WRX war also wieder weg und ich formatierte meine " Autofestplatte " im Kopf neu und überlegte mir wie es weitergehen soll.
Es soll erstmal was günstiges Kleines her,hauptsache es fährt und macht etwas Spaß. Geworden ist es ein....... Fiat 500. Ja richtig gehört. Den habe ich dann tatsache ein ganzes Jahr gefahren und ich muss gestehen,mir hat das Auto echt gefallen. Der lief ganz gut,hat kaum was verbraucht und war im Unterhalt unschlagbar günstig. Ja,....bis wir mal Wochenends an der Nordschleife waren. Ein bißchen Benzin geschnuppert,im Brünnchen gesessen , den anderen Caoten zugeschaut usw. Da ist es passiert. Ganz still und heimlich hat sich der Leistungsteufel bei mir wieder gemeldet und mir ständig ins Ohr geflüstert. " Willst du WIRKLICH den Fiat weiterfahren? " . NEEEEIN !!! Ich brauch wieder ein sportlicheres Auto,bzw. ein Auto mit wieder etwas mehr Punsch.

Da ich mittlerweile zu einem richtigen Fiat 500 Fan mutiert war,gab es eigentlich nur eine Schlußfolgerung,...ich verkauf den 500er und stocke auf auf einen Abarth. Gesagt,getan. Seit einem Jahr nun ist der Abarth 500 mein Alltagsauto und für mich der perfekte Begleiter. Flink genug um überall mitzukommen, sparsam genug ,um auf meinem Arbeitsweg ganz easy über die Runden zu kommen, und es gibt eine riesen Community mit netten Leuten. Eigentlich perfekt.
Wenn da nicht mein Subaruherz auch gleichzeitig weiterschlagen würde.

Im April diesen Jahres kam ich durch Zufall an die Gelegenheit,meine Jugendtraum endlich wahr werden zu lassen. Mir wurde ein blauer Blobeye WRX ( mit etwas STI Kosmetik )angeboten und in perfektem Zustand und eigentlich genau so wie ich ihn immer wollte. Obwohl es eigentlich Schwachsinn ist 3 Autos zu haben, konnte ich nicht wiederstehen. Ich habe zugeschlagen und nun neben meinem Bus und dem Abarth auch noch einen Subaru Impreza WRX. Zwar nur als reines Saisonauto,aber das war mir egal.
Den nehme ich einfach nur wenn es mir mal danach ist. Bei schönem Wetter,oder wenn wir mal einen Sonntagsausflug machen. Ansonsten steht er sauber und trocken in der Garage.

Und jetzt komme ich endlich zum Schluß und auf das ,was ich eigentlich damit sagen wollte. Ich hätte absolut keine Lust,den Blobeye jetzt nochmal als Alltagsauto zu fahren. Er ist einfach nicht für jeden Tag gemacht meiner Meinung nach. Zu speziell,auch eigentlich zu durstig wenn man ehrlich ist und auch zu schade. Natürlich kann man so Autos im Alltag fahren,aber nicht als einzigstes Auto. Das wird schnell zur Gewohnheit und auch nervig mit der Zeit. Wie gesagt,ganz schlimm war für mich die Volvo Zeit. Und dein STI den du dir ausgesucht hast ist ja im Prinzip auch so ein Vertreter. Ein Krawallbruder. Laut,präsent, kompromisslos, stark, sportlich,aber eben alles nur kein Alltagsauto.

Deswegen gibt es für mich nur zwei Möglichkeiten für dich:
Du willst unbedingt mal einen STI fahren ,bzw. mal einen besitzen. Wenn es finanziell irgendwann passt,kauf dir einen als reines Spaßauto nebenher. Du wirst sehen wie schön das wird. Du wirst viel mehr Freude daran haben,wie wenn du ihn jeden Tag zur Arbeit tragen musst.

Oder : Sehe zu dass du dir einen STI zu einem günstigeren Kurs ergatterst,fahr ihn ein Jahr und verkaufe ihn dann gut weiter,sodass der Wertverlust ,wenn es überhaupt einen gibt, gering ausfällt. Das Leben ist kurz und die Uhr für solche Autos tickt vielleicht nicht mehr sooo lange....

Sorry fürs lange OT, aber ich habe ja im Prinzip genau das schon durch, was dir gerade bevor steht.

PS: Ich muss aber gestehen,dasss ich mich bei diesem Thread hier auch schon dabei erwischt habe zu überlegen,ob ich irgendwann vielleicht doch auch mal einen STI im Alltag fahren wollen würde. Vielleicht auch baujahrtechnisch wie dein aktueller Weißer. Aber dann kamen wieder die Erinnerungen von Volvo und Hawkeye hoch und deshalb hab ich mich jetzt hier rangesetzt,um es dir (und mir) auszureden.

Gruß Mario !

@diablo:

@daddy:
Ich kann das OT nicht öffnen?

@diablo: Huch? Ich kann "plötzlich" mein eigenes Geschreibsel auch nicht (mehr) lesen /öffnen. Deshalb: Da stand sowas wie "ein Brüderchen von mir im Geiste"

@daddy: @diablo:
Mal genau mit der Maus die obere Hälfte des linktexts langsam abgefahren? Ist bei mir schon seit Jahren, dass mitunter der link nur bei 1-2 Pixelreihen (und nicht der ganzen Schrifthöhe!) erkannt wird...

@Runeflinger: Stimmt,Tatsache. Gaaaanz oben links auf dem Kreuz geht es öffnen.
@daddy:
@knie: Hoffentlich hab ich dich jetzt nicht restlos verunsichert und verwirrt. Wenn doch tut's mir Leid. Ich wollte nur aus dem Nähkästchen erzählen ,weil ich diese Gedanken auch schon zu oft hatte.

....und da haben sie Recht. Im Prinzip ja meine Version 2 an dich. Levorg weg,STI bei und eine Weile fahren. Dann sieht du ob du restlos in Love bist oder es dir geht wie mir mit meinem Volvo. Man ist mit keinen Auto verheiratet und bei guter Pflege bekommt man auch jedes Auto wieder los. Nur ich würde mich eventuell nochmal weiter umschauen , vielleicht findet sich ja wirklich noch ein anderer mit besserer Preis-Leistung-Range.
Und ganz ehrlich,ich persönlich kaufe nur von privat. Da sehe ich den Besitzer und kann mir Recht schnell ein Bild machen. Ein Jackpot wäre ein STI aus "Freakhand",spricht von jemanden,der keine Kosten und Mühen gescheut hat.( Nicht Tuning,sondern Wartung und Erhalt)
Und davon gibt es bei seltenen Autos natürlich viel mehr,als bei einem 0815 Auto. Ich habe in den Portalen immer wieder Autos gesehen,die bereits schonmal eine Motorrevision / bzw. Verstärkung bekommen haben. Sei es bei Subi Performance,Schmidt oder sonstwo. Grad beim 2,5er kommt es ja wohl scheinbar doch ab und an mal zu Problemchen. Gut,wenn der Vorbesitzer die Unmengen an Kohle schon reingesteckt hat und es per Rechnungen belegen kann. Oftmals bekommen Fahrzeuge aus pfleglicher Privathand bessere und intensivere Wartungen,als das ein Händler bei Übergabe machen würde. Da wird irgendein Öl reingekippt,weil du noch einen Ölwechsel rausgehandelt hast. Ich Wette hier im Forum schlummern noch so einige Schätzchen in den Garagen,wo sich viele die Finger danach lecken würden.

Ich würde mich fragen::

Wenn ich ihn nicht kaufe, würde dann noch Jahre später ein Teufelchen auf der Schulter sitzen und flragen "wie es wohl gewesen wäre"? Wenn ja, kaufen.

Wenn Du das Thema STI mit einer Vernunftsentscheidung ggf. wirklich abschließen kannst: Weitergrübeln.

Gibt im Forum hier ne lange Liste an Foristi, die nen Subaru abgegeben haben und Jahre später mehr oder weniger das gleiche Auto gebraucht wieder angeschafft haben. Nicht nur bei Impreza STI, sondern auch bei Legacy, Forester STI...

Zitat von »diablo«

Und ganz ehrlich,ich persönlich kaufe nur von privat. Da sehe ich den Besitzer und kann mir Recht schnell ein Bild machen. Ein Jackpot wäre ein STI aus "Freakhand",spricht von jemanden,der keine Kosten und Mühen gescheut hat.(

Ich denke da an den Moosbesatz an der Thekenunterseite (?)

Ich kann dir wohl keinen sachdienlichen Rat geben, lediglich meine Einschätzung.

Die Leitzinse steigen überall, Geld wird beständig teurer. Ebenso wird Energie beständig teurer. Die Inflation ist jetzt schon heftig. Die Staatsverschuldung nimmt rasant zu, insbesondere die indirekte (Generationenverträge wie Alters-, und Krankenkassen, Asylwesen usw.), während der Staat sich nicht mit billigem dump Money aus den Märkten versorgen kann, da die steigenden Leitzinse den Geldhaltern interessantere/renditestärkere Angebote eröffnen. Der Staat wird sich entweder durch Steuererhöhung und/oder eine noch weiter steigende Inflation "sanieren" müssen. Von Ungemach im Gebäude und Infrastruktursektor ganz zu schweigen, so müssen Brücken gesperrt und abgerissen werden, in Unis stürzen ab 2dm Schnee die Hörsälle ein und/oder ab 15cm Schnee ist der Zugang zur Uni verhindert.
Deutschland (ganz Europa) geht es immo sehr schlecht, weit schlechter als wir uns selber zugestehen wollen und es ist fraglich, ob es nicht in den nächsten Jahren zu einem zweiten Lastenausgleichsgesetz kommen wird, Bestrebungen in diese Richtung sind ja mit der Bürgergeldreform klar erkennbar.

Vor diesem Hintergrund würde ich an deiner Stelle nicht so viel Geld in ein KFZ stecken, sondern lieber was billigeres finden womit du und deine Familie gut zurecht kommen und den restlichen Batzen auf Seite legen.

Und um dann zum Auto an und für sich zu kommen, glaubst du nicht, dass du demnach nicht eher ein 5er BMW willst?
Ich mein, den 530e xD mit seinen 250PS wird dir wohl in allen belangen ausreichend flink sein und dank 80kW e-Motor auch zügig beschleunigen. Natürlich keine Rennsemmel, aber insgesamt doch das "staatlichere" Auto, welches Fahrspass bietet und doch "einfacher" vernünftig zu fahren ist und gerade für Kurzstrecken (Arbeitsweg) dank Plug-In günstig zu betreiben ist. Dazu kommt der Steuervorteil.
Und halt, das selbst in CH ab Garage mit 24 Monaten Garantie und noch 6 Jahren BMW-Service ein 08/19er Modell für unter 30k bekommst. )- Ich persönlich fände das den deutlich besseren Deal, wäre ich in deiner Situation.

@Spacebender:

Rational hast du zu 110% recht. Aber wenn es juckt, muss man kratzen, und solche Autos wie den STi kauft man niemals rein aus rationalen Gründen (wäre auch garnicht möglich) sondern zum größten Teil emotional. Wenn die Emotionen stark genug sind, bringt auch die vernünftigste rationale Argumentation nichts.
Und das ist auch gut so. Nur aus diesem Grund sind viele hier noch unterwegs im Forum ...

Zitat von »knie«

Sollte die Wasserpumpe ZWINGEND getauscht werden bzw. wird diese bei der anstehenden Inspektion (7 Jahre) pauschal getauscht?

Als der Service bei mir fällig wurde habe ich mir
diese Frage auch gestellt .
Mein freundlicher sagte dann es wäre unverantwortlich diese nicht zu tauschen wenn schon alles für den Zahnriemen zerlegt ist .
Die WaPu kam auch nicht die Welt....glaube so um die 60,- Eur.
Der große Service lag dann Brutto bei etwa 1200,- Eur.

PS. Das mit der Tankkarte ist ja mal richtig geil !!!

Zitat von @Ringliner:[.

"" ...PS. Das mit der Tankkarte ist ja mal richtig geil !!!"


Und wenn er die nicht mehr in D gebrauchen kann: Wenige km östlich über den Fluss rüber ist PL mit durchschnittlich einen ganzen halben Euro pro Liter. billiger.

Ich finde auch, von dem was Du so schreibst, solltest Du es machen.
In einigen Jahren wird es solche Fahrzeuge nicht mehr geben, die sportlich sind aber auch den Alltag aushalten.
Und wenn er Dir irgendwann zuviel wird oder nervt, wird er halt in einiger Zeit wieder verkauft, wie die anderen schrieben.
Ich hatte als Student mehrere Jahre einen Subaru SJ 410 Cabrio, ich bin wirklich froh, dass ich das gemacht habe.
Da sind tolle Erinnerungen mit verbunden, wenn es auch laut, rostig und klapprig war.

Ich habe bei Subaru zwar bisher nur Forester und Outback gefahren, aber ich habe wirklich über die mittlerweile >12 Jahre Vertrauen gewonnen
in die Qualität der Konstruktion und der Bauteile. Das kennst Du ja von Deinem Levorg.
ich hätte heute mehr Vertrauen als Alltagsfahrzeug in einen Subaru STI, als in einen AMG Mercedes.
Man muss nur mal bei Motoren Zimmer auf Youtube schauen (Motoreninstandsetzer, der Videos über die diversen Schwachstellen der heutigen AMG Motoren postet).
Viel Erfolg