Subaru Community

Servus,

Ich möchte seit längerem einen Subaru kaufen. Jetzt ist der Zeitpunkt gekommen.
Folgendes Auto habe ich gefunden und schon Probegefahren: Subaru Impreza 2.0 D XV https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/subaru-impreza-2-0-d-xv-695052318


Ich habe bereits herausgefunden, dass die Boxer Diesel oft Probleme mit dem DPF haben. Außerdem soll's bei Subaru zwecks Rost einen "Todesgriff" geben? Dazu konnte ich im Forum mit der Suchfunktion nichts finden. Kann mir da jemand verraten, was das ist. Auf den ersten Blick, scheint das Auto aber Rostfrei zu sein. (Türen, Kofferraum, Radläufe, Federn, kurzer Blick unten drunter ohne Aufzuheben)

Die Story zu dem Fahrzeug ist doch etwas komisch. Der DPF ist nämlich neu gekommen, der Verkäufer wartet aktuell noch auf neue DPF Sensoren, weil die Alten nicht aus dem Filter heraus wollten. Dadurch leuchten Aktuell Motorkontroll-, DPF- und ESP-Lampe. Die Geschichte, warum der DPF voll sein soll ist, dass anscheinend ein Mechaniker nach dem Service den Luftschlauch zum Ladeluftkühler nicht richtig befestigt hatte, dadurch hatte der Motor weniger Leistung, was dem Verkäufer aber nicht auffiel, weil er immer im unteren Drehzahlbereich fährt. Das habe dann dazu geführt, dass sich der Filter mit Ruß zusetzt. Ich kenne Probleme mit dem DPF nur im Kurzstreckenbetrieb oder allgemeinen Konstruktionsfehler (Ford 2.0 TDCI 2010-2014 z.b.) wo dann später der Turbo Schaden nimmt.

Spiegel Links lässt sich weder einklappen, noch verstellen. Ich finde jedoch keine OE Nummer und kann nicht einschätzen, was ein neuer Spiegel kosten soll.

Außerdem hat er schon die zweite Kupplung drinnen. Kommt mir auch merkwürdig vor, bei 190.000km. Das Serviceheft bekomm ich noch abfotografiert.
Stress ergibt sich derzeit keiner, weil ich mindestens noch auf die DPF Sensoren warte.

Ingesamt, wie würdet ihr das Ganze einschätzen?
Ist der Preis ok für Servicegepflegt bei einen Subaru Händler, oder zuviel Risiko mit der Story der Kupplung und DPF?
Auf was muss man sonst noch achten bei dem Auto? Ich hätte eine Hebebühne zur Verfügung, müsste dafür aber den Verkäufer bemüßigen, mir das Auto länger zu leihen. Hin und zurück ca 1 Stunde Fahrzeit.

Servus,

danke für die vielen Antworten!

Zitat von »berndi«

Das widerspricht sich: 2. Kupplung und nur in niedrigen Drehzahlen gefahren. Neuer Spiegel 500€. BJ 2011 ist potentiell von Lagerschaden bedroht. Ich würde die Finger davon lassen.

Der aktuelle Besitzer ist mindestens die 3. Hand laut Serviceheft. Das mit den niedrigen Drehzahlen bezieht sich auf die Geschichte mit dem Luftschlauch/DPF, dass dürfte im letzten Jahr gewesen sein.

Zitat von »IKR«

Warum bekommst du das Serviceheft nur abfotografiert und nicht im Original, zumindest bis zu dem Zeitpunkt, als dort noch alles eingetragen wurde? Ich weiß nicht genau ab wann, aber später wurde ein durchgeführter Service zu Subaru Deutschland übermittelt und nicht mehr eingetragen. Wenn du davon Fotografien bekommst, ist das in Ordnung aber ansonsten würde ich auf dem Original bestehen.
Grundsätzlich würde ich genau wie Gab das Auto erst kaufen, wenn absolut keine Warnleuchten mehr einen Fehler anzeigen, wenn also alles repariert ist.

Er hatte es in der Beschreibung stehen, und ich vor Ort versäumt zu danach zu Fragen, deswegen konnte ich nur im Nachgang nur so zu den Einträgen kommen. Es sind aber fast alle Einträge vorhanden, außer 2018 (davor 2017 bei 109.401km und danach 2019 125.825). Das Auto ist in Österreich angemeldet.

Zitat von »racerat«

Den "Todesgriff" gibt es bei diesen Modellen nicht mehr. Diese sind anders gebaut und somit gibt es die heiklen Stellen nicht mehr so wie früher. Wenn der Alggemeinzustand nicht auffällig ist, dann gibt es auch kaum versteckte Stellen mit Rostproblemen.
Da es sich um einen MY11 Euro 5 handelt, so ist das Motorproblem so gut wie behoben. Wenn alle Service, und somit alle Ölwechsel fleissig gemacht wurden, dann würde ich mir über den Motor keine Gedanken machen. Dazu handelt es sich um ein Österreichisches Fahrzeug, welches nicht auf der Autobahn mit 200 Sachen gequält wurde. Fahrzeuge aus diesen Jahren sieht man bei uns öfters zum Verkauf mit 3/400.000km auf der Uhr.
Die Story mit dem Partikelfilter kann hinkommen.
Mit 190.000km erst die zweite Kupplung? Da haben hier manche superschlaue im Forum mindestens die dritte drinnen....
Wirklich interessieren würde ich mich für ein derartiges Fahrzeug aber erst wenn die ganzen Mängel behoben sind.

Auf dem Serviceheft steht Modelljahr 2010.

Die Sensoren sollen diese Woche noch kommen, und damit hoffentlich die Fehler ausm Kombiinstrument weg.

Das mit dem Spiegel möchte der Verkäufer so lassen. Hat da jemand die OE Nummer? Vielleicht finde ich den Spiegel ja im Zubehörhandel


Kann mir jemand erklären, wie ich hier Fotos posten kann? Dann würde ich die Fotos vom Serviceheft und Zulassung hochladen, falls das jemanden interessiert.

Zitat von »racerat«

Beim Spiegel muss man genauer schauen. Wenn der keinen Mucks macht, dann könnte das Problem auch anderswo liegen, nicht direkt im Spiegel selber. Dann würde der Tausch nichts nützen. Eventuell findet man solche Spiegel für wenig Geld im Netz.

Wenn man den Spiegel mit der Hand bewegt und mit dem rechten vergleicht, merkt man, dass da was locker ist. Eventuell was drinnen gebrochen. Der nächste Subaru Händler will 445€ für die Innereien des Spiegels. Die Abdeckungen sind extra, sind aber noch ok. Die OE Nummer wollte er nicht rausrücken.

Zitat von »racerat«

Um welches Modelljahr es sich genau handeld solltest du genau überprüfen (unabhängig von dem was im Serviceheft steht). Lass dir die Fahrgestellnummer geben. Die 10. Ziffer steht für das Modelljahr. Der Buchstabe "A" würde für Modelljahr 2010 stehen, ein "B" für 2011.
Das wäre für dich sehr wichtig zu wissen, denn beim MY10 ist das Motorproblem nicht zu 100% gelöst und es besteht immer ein kleines Restrisiko. Wenn es hingegen ein MY11 ist, dann kann man den ohne Bedenken kaufen. (Artgerechte Haltung und Benutzung vorausgesetzt)

Die Fahrgestellnummer ist JF1GHDLZ3BG08.... Also sollte es wohl der richtige Motor sein.


Hier der Link zur Galerie mit den Service Einträgen. https://postimg.cc/gallery/gzs3Z9w
Zwei "Lücken" ergeben sich, wo die KM überzogen wurden.

Gibt es einen Onlineteile Katalog über den man zu den OE Nummern kommt? Die, die ich im Forum gefunden habe, sind alle für andere Modelle/Baujahre.

Zitat von »Gab«

Frage ist warum bietet der ein Auto an was noch gar nicht verkaufsfähig ist? Schnauze voll vom Wagen?

Er steigt auf Automatik um. Anscheinend hat ihn das Schalten schon beim Nachhause Fahren nachdem Kauf genervt.

Zitat von »Gab«

Wieso sagst du der Wagen ist mindestens nach Scheckheft 3te Hand? Für mich liest sich das Scheckheft anders. Der ist doch durchgehend bei einem Händler( was sehr gut ist) bis Mai 2022 zum Service mit fast immer gleicher Laufleistung.
Und der letzte Service wurde wo anders gemacht. Also entweder war dort ein Besitzerwechsel, oder es wurde die Werkstatt gewechselt aufgrund von Problemen. Wenn es nur ein Besitzerwechsel ist, warum verkauft er nach einem Jahr wieder? Wenn es Probleme mit der Werkstatt gab, warum ?

Stimmt. Da hab ich mich wohl verlesen. Dürfte nur eine Dame als Vorbesitzerin sein. Das vollständige Servicebuch sah mich sonst auch gut an. Der Werkstättenwechsel liegt sicher daran, dass das Auto Bundesland gewechselt hat. (Oberösterreich, jetzt Salzburg)

Zitat von »Gab«

Ich denke der Wagen wird gerade zum Groschengrab und soll schnellstens weg. Vielleicht hängt auch schon ein Tropfen Öl am KW Simmerring :-D

Das müsste ich noch überprüfen. Auf die Rechnungen mag ich mich da nicht verlassen. Wo genau sehe ich da nach. Muss die Abdeckungen unten ab? Dann nehm ich das nächste mal Wagenheber und Werkzeug mit.

Zitat von »Gab«

Denke für das Geld lässt sich was besseres finden.....

Leider in meiner Gegend gerade schwierig. War Heute bei einem Händler einen Ford ansehen, der war auch der Meinung, dass viele Autos krass überzogen sind, was den Preis angeht. Im Prinzip möcht ich ein Auto mit Sitzheizung und Tempomat.

Zitat von »EJ20_Hawk«

Gibt es einen Onlineteile Katalog über den man zu den OE Nummern kommt?
Ja, z.B. partsouq.com. Oder subaruonlineparts.com.

Danke!