Subaru Community

Hallo Zusammen,
nach langer Zeit mitlesen und überlegen ziehe ich den Kauf eines Subaru Forester SH mit dem FB20 Motor in Betracht.
Eckdaten:
Preis: ca. 8500€
EZ 06/2011
170tkm
Benzin 2.0X 150 PS
Automatik
Komische Ausstattungsvariante. Auto wurde für die Türkei produziert aber in Deutschland zugelassen. Hat auch von Anfang an deutsche Papiere. Ausstattung irgendwas zwischen Active und Comfort.
Serviceheft vorhanden und plausibel.
2 Vorbesitzer
Tüv/AU noch bis 10/24
Ganzjahresreifen von Ende 2019
KEINE Ahk

Beim angucken sah der mir halbwegs vertrauenserweckend aus, nur eine Sache ist mir jetzt aufgefallen... In Fahrtrichtung links vorne ist das Masseband etwas ölig. Klar in der Nähe befindet sich der Öleinfüllstutzen und scheinbar auch der Ölfilter aber worauf sollte ich noch genau achten? Muss ich den UFS abbauen um da vernünftig zu gucken?













Der Händler hat mir auch freigestellt dass ich im Rahmen einer Probefahrt auch zu einem Gebrauchtwagencheck TÜV Dekra oder ähnliches fahren kann (auf meine Kosten), würde ich auch glaube ich machen.

Habt Ihr sonstige Tipps die ich beachten soll? Mit Subaru habe ich bis jetzt keine Erfahrungen.

Vielen Dank und vielleicht bin ich ja bald unter die Subaru Fahrer.

Kreise mit voll eingeschlagenen Rädern kommt auf die Checkliste, Ölflasche im Kofferraum habe ich nicht gesehen, den letzten Ölwechsel gab es wohl letztes Jahr im Rahmen einer Inspektion und der Händler würde auch noch einen neuen Ölwechsel machen. Gebrauchtwagengarantie will er auf jeden Fall mitverkaufen, aber so wie ich die Bedingungen dieser "Garantien" verstehe sind Verschleißteile und Dichtungen eh ausgeschlossen. (Außer die Werkstatt ist kreativ bei der Fehlerbeschreibung für die Versicherung.)

Getriebespülung würde ich auch machen, was hat das denn in etwa gekostet? Ich würde auch die Differentialöle wechseln.

Dachte der Griff des Todes ist eher bei den Vorgängern ein Problem gewesen, aber wird auf jeden Fall gecheckt.

Jetzt ist mir noch die Problematik mit der Niveauregulierung wieder in den Sinn gekommen. Gibt es da einen einfachen und schnellen Weg das zu prüfen?

Der höhere Benzinverbrauch ist mir bei diesem Auto eher nebensächlich, ist hauptsächlich für Schlechtwegefahrten gedacht und nicht als Alltagsauto.

Ich hoffe mal dass er solche Strecken ohne große Probleme schafft: (Wer errät was für ein Auto das ist mit dem ich die Strecke gefahren bin? )

Viele Grüße
Michael