Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

dougi88

Anfänger

  • »dougi88« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 24. Februar 2023

  • Private Nachricht senden

1

Freitag, 24. Februar 2023, 19:51

Kaufinteresse WRX/Sti MY 2011-Privat

Hallo zusammen,

suche seit 1 Monat nach einem Subaru Impreza WRX STI GR Limousine.
Habe den hier gefunden, was haltet ihr von dem? Evtl ist er bekannt hier im Forum.

PS: auto steht laut mobile schon seit Juli 2022 als Inserat

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…ffe6d35&ref=srp


Danke im vorraus
Liebe Grüße
Doug

RedBull

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 724

Registrierungsdatum: 21. April 2015

  • Private Nachricht senden

2

Freitag, 24. Februar 2023, 21:10

Hallo und willkommen im Forum,
grundsätzlich sieht er von innen und außen sehr sauber aus. Allerdings sollte dir bei den aufgezählten Umbauten klar sein, dass du alles andere als legal damit unterwegs bist.
Das betrifft auf jeden Fall das Blowoff, Cold-Air-Intake und die Downpipe. Unterbodenbeleuchtung nur im Stand zulässig. Blinker als Positiosleuchte unzulässig.

Bei folgden Punkten bin ich mir nicht 100%ig sicher:
Spurverbreiterungen gibt es nur bis 20 mm mit Teilegutachten ohne Bearbeitung der Radkästen. Also sollte die Eintragung/Abnahme der 25 mm genau geprüft werden.
Eine zulässige Frontlippe kenne ich eigentich nur von Maxton-Design (und diese passt nach mehrmaligen Versuchen überhaupt nicht). Und das ist keine von Maxton.
Das Fahrwerk kenne ich nicht. Legalität prüfen.

Das soll keine Verurteilung dieser Dinge sein, sondern lediglich ein Hinweis an dich (vll. Unwissenden).

Aus dem Bauch würde ich angesichs der Kilometerleistung 25000 € für fair halten. Leider gibt es kaum Vergleichsangebote.

PS: In der hinteren rechten Tür lächelt einen eine Ölflasche an. Sollte bei einem 3 Jahre alten Motor eigentlich nicht notwendig sein :whistling:

dougi88

Anfänger

  • »dougi88« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 24. Februar 2023

  • Private Nachricht senden

3

Freitag, 24. Februar 2023, 21:20

Vielen dank für deine Antwort :)

Ja finde es recht seltsam das er solange drinnen ist, klar der Preis ist wie ich finde schon etwas zu hoch angesetzt.
Hab mit ihm vorhin geschrieben und er meinte:
- er hat ihn jetzt schon 6 Jahre
- service wurde von ihm selber immer gemacht Weil er angeblich bei Subaru kfzler ist.
- Kolbensteg ist gebrochen beim Motor er hat dann alles gleich verstärkt umgebaut bei einer Subaru Fachwerkstatt die fahren auch Rallye usw. ( Hat mir aber den Namen nicht gesagt) nur das er Rechnungen hat mit über 6000€.
Hallo und willkommen im Forum,
grundsätzlich sieht er von innen und außen sehr sauber aus. Allerdings sollte dir bei den aufgezählten Umbauten klar sein, dass du alles andere als legal damit unterwegs bist.
Das betrifft auf jeden Fall das Blowoff, Cold-Air-Intake und die Downpipe. Unterbodenbeleuchtung nur im Stand zulässig. Blinker als Positiosleuchte unzulässig.

Bei folgden Punkten bin ich mir nicht 100%ig sicher:
Spurverbreiterungen gibt es nur bis 20 mm mit Teilegutachten ohne Bearbeitung der Radkästen. Also sollte die Eintragung/Abnahme der 25 mm genau geprüft werden.
Eine zulässige Frontlippe kenne ich eigentich nur von Maxton-Design (und diese passt nach mehrmaligen Versuchen überhaupt nicht). Und das ist keine von Maxton.
Das Fahrwerk kenne ich nicht. Legalität prüfen.

Das soll keine Verurteilung dieser Dinge sein, sondern lediglich ein Hinweis an dich (vll. Unwissenden).

Aus dem Bauch würde ich angesichs der Kilometerleistung 25000 € für fair halten. Leider gibt es kaum Vergleichsangebote.

PS: In der hinteren rechten Tür lächelt einen eine Ölflasche an. Sollte bei einem 3 Jahre alten Motor eigentlich nicht notwendig sein :whistling:

RedBull

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 724

Registrierungsdatum: 21. April 2015

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 25. Februar 2023, 10:26


- Kolbensteg ist gebrochen beim Motor er hat dann alles gleich verstärkt umgebaut bei einer Subaru Fachwerkstatt die fahren auch Rallye usw. ( Hat mir aber den Namen nicht gesagt) nur das er Rechnungen hat mit über 6000€.


Früher hätte ich das noch verurteilt, vonwegen schlechte Pflege/Wartung oder was eben dazugehört. Allerdings bin ich selbst vor 2 Jahren Opfer eines Kolbenstegbruchs bei 60 tkm geworden und ruhiger als ich fährt vermutlich kaum jemand einen Sti. Es scheint früher oder später die Meisten zu erwischen (ja nicht alle, hier haben ja auch schon einige von 150tkm+ ohne Motorschaden geschrieben).
Von daher sehe ich de neuen verstärkten Motor positiv. Da hast du wenigstens Ruhe, wenn es ordentlich gemacht ist.

Subaru-Werkstatt die selbst Rally fahren... evtl. AK-Motorsport?

Aber um es nochmals hervorzuheben, die Ölflasche im Auto wäre ein K.O.-Kriterium für mich persönlich. Ob er Öl verbraucht wirst du bei einer Probefahrt leider nicht feststellen können.

dougi88

Anfänger

  • »dougi88« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 24. Februar 2023

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 25. Februar 2023, 15:56

Okay der Kauf hat sich erledigt..
Er hat mir geschrieben das er paar "spezielle" Werkstätten kennt, die den Tüv verlängern mit der Catless Downpipe.
Aber ich kann es auch mal so beim Tüv versuchen evtl klappt es ja..
Nicht sehr aussage freudig die Antwort.

- Kolbensteg ist gebrochen beim Motor er hat dann alles gleich verstärkt umgebaut bei einer Subaru Fachwerkstatt die fahren auch Rallye usw. ( Hat mir aber den Namen nicht gesagt) nur das er Rechnungen hat mit über 6000€.


Früher hätte ich das noch verurteilt, vonwegen schlechte Pflege/Wartung oder was eben dazugehört. Allerdings bin ich selbst vor 2 Jahren Opfer eines Kolbenstegbruchs bei 60 tkm geworden und ruhiger als ich fährt vermutlich kaum jemand einen Sti. Es scheint früher oder später die Meisten zu erwischen (ja nicht alle, hier haben ja auch schon einige von 150tkm+ ohne Motorschaden geschrieben).
Von daher sehe ich de neuen verstärkten Motor positiv. Da hast du wenigstens Ruhe, wenn es ordentlich gemacht ist.

Subaru-Werkstatt die selbst Rally fahren... evtl. AK-Motorsport?

Aber um es nochmals hervorzuheben, die Ölflasche im Auto wäre ein K.O.-Kriterium für mich persönlich. Ob er Öl verbraucht wirst du bei einer Probefahrt leider nicht feststellen können.

pepino

Schüler

Beiträge: 100

Registrierungsdatum: 10. Juli 2016

Wohnort: Heinsberg

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 26. Februar 2023, 14:55

"keine" Software ist im diesem Fall kontraproduktiv. Wenn ich ohne Kat fahre sollte der Motor auch darauf abgestimmt werden. Ich bevorzuge ein regelmässig auf dem Track gefahrenen Gebrauchten mit vernünftiger Abstimmung und regelmässiger Wartung mehr als einen "immer warm uind kalt gefahrene" Bastelbude ohne Hintergrundwissen des Besitzers, was er da macht.