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Subaru Legacy GL 2.0 115PS BJ. 1992 Kaufberatung & Besichtigungshilfe

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casualiota

Anfänger

  • »casualiota« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 28. März 2022

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1

Montag, 28. März 2022, 17:29

Subaru Legacy GL 2.0 115PS BJ. 1992 Kaufberatung & Besichtigungshilfe

Hallo zusammen,
ich bin neu hier, heiße Malte, bin 24 und aus Köln. Fahre derzeit einen Checkheftgepflegten 2010er Seat Leon in 2. Hand mit 240.000km und suche etwas mit weniger Kilometern & was mir persönlich gefällt

Im Netz habe ich einen 1992er Subaru Legacy GL 2.0 115PS Handschalter 5 Gang entdeckt zu einem guten Preis.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze…2960832-216-372

Meine Frage hierzu:
Wie sieht es mit Ersatzteilen aus? Bekommt man noch alles und das zu guten Preisen oder muss man sein letztes Hemd hergeben?
Was sind die Schwachstellen dieses Modells & worauf muss ich achten?
Oder sollte man als Neuling die Finger davon lassen aufgrund evtl. Anfälligkeiten?

Ich persönlich habe leider keine Erfahrungen mit Oldtimern, bin allerdings Subaru Fan & liebäugel mit diesem Wagen doch recht arg.

Optisch steht der gut da. Paar kleinere Roststellen & Kratzer auf den Felgen passiert nunmal in 30 Jahren.
Leider keine Historie zum Fahrzeug vorhanden. Verkäufer schrieb er sei aus 3. Hand und stand länger in einem Autohaus & wurde wenig gefahren..


Kommt hier jemand aus der Nähe von Homburg (Saarland) & könnte sich den Wagen (mit mir) zusammen anschauen - gegen Aufwandsentschädigung?!
Bühne zum betrachten von unten laut Verkäufer vor Ort
Viele Grüße
casualiota 8|

Dorfbulle

Profi

Beiträge: 710

Registrierungsdatum: 27. November 2004

Wohnort: Büren/NRW

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2

Dienstag, 29. März 2022, 10:02

Hallo,

auf den Bildern sieht der noch verdammt gut aus. Und erfreulich wenig Km auf der Uhr.
Der Motor ist normalerweise unkaputtbar.
Aber der 2.0 war auch der durstigste aus der Baureihe. Aus eigener Erfahrung ist der nicht unter 10 Liter zu bewegen.
Der 1.8er war genügsam, aber schwachbrüstig. Der 2.2er war optimal. Kräftig und sparsam. Den hatte ich damals auch einige Jahre, zwischen 7,5 und 9,5 Liter Verbrauch.
Ich hatte ihn von 30.000 bis 270.000 km.

Eine Schwachstelle (Rost) waren die hinteren Radläufe. Aber die sehen hier auch in Ordnung aus.

Zur Ersatzteilversorgung der alten Schätze kann ich nichts sagen.

Gruß
Michael
Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Jetzt von mir als Daily, ca. 900 Km/Woche... ;-)

Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG - fährt jetzt die Frau... :-)

casualiota

Anfänger

  • »casualiota« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 28. März 2022

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3

Freitag, 1. April 2022, 21:55

Zitat von »Dorfbulle«

Hallo,

auf den Bildern sieht der noch verdammt gut aus. Und erfreulich wenig Km auf der Uhr.
Der Motor ist normalerweise unkaputtbar.
Aber der 2.0 war auch der durstigste aus der Baureihe. Aus eigener Erfahrung ist der nicht unter 10 Liter zu bewegen.
Der 1.8er war genügsam, aber schwachbrüstig. Der 2.2er war optimal. Kräftig und sparsam. Den hatte ich damals auch einige Jahre, zwischen 7,5 und 9,5 Liter Verbrauch.
Ich hatte ihn von 30.000 bis 270.000 km.

Eine Schwachstelle (Rost) waren die hinteren Radläufe. Aber die sehen hier auch in Ordnung aus.

Zur Ersatzteilversorgung der alten Schätze kann ich nichts sagen.

Gruß
Michael
Danke für deine Auskünfte.
Ja sah super aus auf den Bildern.

Schade das du nichts über die Ersatzteilversorgung sagen konntest.
Der Wagen wäre für mich als Daily/ Alltagswagen gedacht gewesen.
Aber wurde heute bereits verkauft.

Viele Grüße
Casualiota

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