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SLSubi

Anfänger

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1

Montag, 17. Februar 2020, 09:14

Subaru - WRX - MY2005 - 94tkm - Blau - Bitburg

Moin Moin,

ich habe in letzter Zeit öfters mal die Gebrauchtwagen-Portale durchstöbert und da bin ich auf folgendes Inserat gestoßen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/x/1322895976



Da wollte ich mal die Experten unter euch mal fragen, was ihr grundsätzlich zum Auto sagt?


Veränderungen? (Non-Stock Parts)
Preis?
Allgemeiner Zustand?


Würde mein erstes Auto von Subaru sein, daher würde jeder Tipp und Rat helfen. Danke euch ^^ !


LG :tschuess:

Legator

Profi

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2

Montag, 17. Februar 2020, 09:41

Hallo und Wilkommen!

Auf den ersten Blick gutes Auto, preislich evtl. zu hoch (aber da können sich andere besser dazu äußern). Ansonsten vorsichtshalber noch der Hinweis, dass es sich NICHT um einen STi-Modell handelt, sondern "nur" um einen WRX. Nur dass man sich im Klaren ist. Kurz und ganz grob für Neueinsteiger zusammengefasst: der WRX ist einfach eine Klasse tiefer angesiedelt als der STi in Bezug auf so ziemlich alles (Leistung, Tuningpotenzial, Allradsystem, Bremsen,...)

Runeflinger

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3

Montag, 17. Februar 2020, 10:16

"Unverbastelt" ist zumindest ein gedehnter Begriff:

- Der Spoiler ist weder original noch von Subaru, muss also in jedem Fall für legales Fahren eingetragen sein (unabhängig davon ob man ihn mag).

- Zumindest der Endtopf ist nicht original (eingetragen?), ob noch mehr der Abgasanlage verändert wurde, kann man den Bildern nicht entnehmen. Falls ja, sollte darüberhinaus das Motorsteuergerät angepasst worden sein, um nicht vorzeitigen Motortod befürchten zu müssen - mit weiterem Eintragungserfordernis

Immerhin: Er ist tatsächlich schon das modernere Interieur vom MJ 2005.
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: XT, '92 Brumby, '87 Mitsubishi Galant

SLSubi

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4

Montag, 17. Februar 2020, 10:44


Hallo und Wilkommen!

Auf den ersten Blick gutes Auto, preislich evtl. zu hoch (aber da können sich andere besser dazu äußern). Ansonsten vorsichtshalber noch der Hinweis, dass es sich NICHT um einen STi-Modell handelt, sondern "nur" um einen WRX. Nur dass man sich im Klaren ist. Kurz und ganz grob für Neueinsteiger zusammengefasst: der WRX ist einfach eine Klasse tiefer angesiedelt als der STi in Bezug auf so ziemlich alles (Leistung, Tuningpotenzial, Allradsystem, Bremsen,...)


Ja, ist mir bewusst, jedoch gebe ich mich auch mit dem WRX zufrieden. Zur Zeit finde ich einfach keine halbwegs attraktiven Angebote für einen STi, aber wer weiß was man in Zukunft noch findet :P


"Unverbastelt" ist zumindest ein gedehnter Begriff:

- Der Spoiler ist weder original noch von Subaru, muss also in jedem Fall für legales Fahren eingetragen sein (unabhängig davon ob man ihn mag).

- Zumindest der Endtopf ist nicht original (eingetragen?), ob noch mehr der Abgasanlage verändert wurde, kann man den Bildern nicht entnehmen. Falls ja, sollte darüberhinaus das Motorsteuergerät angepasst worden sein, um nicht vorzeitigen Motortod befürchten zu müssen - mit weiterem Eintragungserfordernis

Immerhin: Er ist tatsächlich schon das modernere Interieur vom MJ 2005.


Danke für die schnelle Antwort! Werde wegen den erforderlichen Eintragungen noch nachhaken! Ich würde aber noch gern als Subi-Anfänger wissen, wie der Serien-Spoiler, sowie die AGA vom MJ2005 WRX aussieht (vielleicht mit Link?) und deine Meinung zur orginalen AGA? ?(

Runeflinger

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5

Montag, 17. Februar 2020, 11:07


Danke für die schnelle Antwort! Werde wegen den erforderlichen Eintragungen noch nachhaken! Ich würde aber noch gern als Subi-Anfänger wissen, wie der Serien-Spoiler, sowie die AGA vom MJ2005 WRX aussieht (vielleicht mit Link?) und deine Meinung zur orginalen AGA? ?(


http://subaru-impreza.de/ImprezaGeschichte.htm

Ich musste selbst lernen, dass der seriennmäßig ohne kam. Der verbaute unterscheidet sich aber von dem STI-Spoiler.

Originale Abgasanlagen sind super, solange man weder Leistung steigern noch lauteren Klang will - in beiden Fällen also subjektive Geschmackssache. Für letzeres reicht ein Endtopf, der ansonsten wenig in den Durchfluss und Gegendruck eingreift. Für ersteres sollte man für spürbare Leistungsänderungen die AGA ab Turbo (Downpipe und Mittelrohr) ändern - dann aber m.E. zwingend gleich mit Anpassung des Steuergeräts, gerade weil das motorrelevante Parameter beeinflusst.

Das in Kürze, für solche Basics solltest Du Dir mal nen nachmittag für Forensuche und Lektüre von entsprechenden Threads hier nehmen... :tschuess:
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
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SLSubi

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6

Montag, 17. Februar 2020, 11:22





Zitat von »SLSubi«




Danke für die schnelle Antwort! Werde wegen den erforderlichen Eintragungen noch nachhaken! Ich würde aber noch gern als Subi-Anfänger wissen, wie der Serien-Spoiler, sowie die AGA vom MJ2005 WRX aussieht (vielleicht mit Link?) und deine Meinung zur orginalen AGA?


http://subaru-impreza.de/ImprezaGeschichte.htm

Ich musste selbst lernen, dass der seriennmäßig ohne kam. Der verbaute unterscheidet sich aber von dem STI-Spoiler.

Originale Abgasanlagen sind super, solange man weder Leistung steigern noch lauteren Klang will - in beiden Fällen also subjektive Geschmackssache. Für letzeres reicht ein Endtopf, der ansonsten wenig in den Durchfluss und Gegendruck eingreift. Für ersteres sollte man für spürbare Leistungsänderungen die AGA ab Turbo (Downpipe und Mittelrohr) ändern - dann aber m.E. zwingend gleich mit Anpassung des Steuergeräts, gerade weil das motorrelevante Parameter beeinflusst.

Das in Kürze, für solche Basics solltest Du Dir mal nen nachmittag für Forensuche und Lektüre von entsprechenden Threads hier nehmen...
Wow, danke sehr für die Informationen! :thumbsup:

Werde mich bestimmt mal hier umschauen um mich mehr in die Welt des Impreza WRX/STi zu vertiefen ;)

LG

STI_Grobi

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7

Montag, 17. Februar 2020, 12:27

wie Legator schon gedacht hat preislich etwas hoch, aber bei guter Verhandlung könnte man sich auf einen "guten Preis" einigen, der so um die 11.000 - 12.500€ liegen dürfte.
Auf den ersten Blick würde ich sagen das er es Wert ist für eine Besichtigung und Probefahrt.
Impreza WRX STI MY16
Impreza WRX STI MY 08
BRZ Sport+ MY18
Impreza WRX STI S203
Impreza GT 25 Stars MY99, Impreza GT MY00
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