Hallo und Wilkommen!
Auf den ersten Blick gutes Auto, preislich evtl. zu hoch (aber da können sich andere besser dazu äußern). Ansonsten vorsichtshalber noch der Hinweis, dass es sich NICHT um einen STi-Modell handelt, sondern "nur" um einen WRX. Nur dass man sich im Klaren ist. Kurz und ganz grob für Neueinsteiger zusammengefasst: der WRX ist einfach eine Klasse tiefer angesiedelt als der STi in Bezug auf so ziemlich alles (Leistung, Tuningpotenzial, Allradsystem, Bremsen,...)
Ja, ist mir bewusst, jedoch gebe ich mich auch mit dem WRX zufrieden. Zur Zeit finde ich einfach keine halbwegs attraktiven Angebote für einen STi, aber wer weiß was man in Zukunft noch findet
"Unverbastelt" ist zumindest ein gedehnter Begriff:
- Der Spoiler ist weder original noch von Subaru, muss also in jedem Fall für legales Fahren eingetragen sein (unabhängig davon ob man ihn mag).
- Zumindest der Endtopf ist nicht original (eingetragen?), ob noch mehr der Abgasanlage verändert wurde, kann man den Bildern nicht entnehmen. Falls ja, sollte darüberhinaus das Motorsteuergerät angepasst worden sein, um nicht vorzeitigen Motortod befürchten zu müssen - mit weiterem Eintragungserfordernis
Immerhin: Er ist tatsächlich schon das modernere Interieur vom MJ 2005.
Danke für die schnelle Antwort! Werde wegen den erforderlichen Eintragungen noch nachhaken! Ich würde aber noch gern als Subi-Anfänger wissen, wie der Serien-Spoiler, sowie die AGA vom MJ2005 WRX aussieht (vielleicht mit Link?) und deine Meinung zur orginalen AGA?