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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gab« (7. Oktober 2019, 09:57)
So wie ich das gelesen habe, hat der BM/BR doch immer den geschlossenen? Also das Thema würde ich sowieso einkalkulieren. Keine Gebrauchtteile ist natürlich doof für mich, aber vielleicht würde ich mir auch irgendwann nen Schlachter hinstellen. Wobei es dann so los geht wie mit meinen NIssans, von denen ich mittlerweile 30 Teileträger und 4-5 Autos für meine Sammlung habe...Da kann man eigentlich nix so empfehlen.Die ersten hatten noch einen offenen Partikelfilter.Da sollte es eventuell weniger Probleme geben.Der Rest ist aber auch nicht viel besser.Kupplung und Getriebe naja.
Bei 300tkm geht doch garantiert noch was kaputt.Gebrauchttele gibt's nicht.Kannste vergessen.Viele Teile gibt's nur bei SUBARU.Übrigens gibt's den Leggy nicht so oft.Suche bei weiterem Interesse auch auf den Outback ausdehnen.
Gruss Jörn!
Ich habe halt kein Gefühl, was man für sowas noch zahlen "darf", da meine letzten Alltagsautos allesamt <1000 EUR gekostet haben. Ich bin damit bisher nicht so schlecht gefahren, aber im Laufe des Alters und Verdienstes steigen auch die Ansprüche zumindest ein wenig.Musste mal Links reinstellen, den zweiten hab ich jetzt nicht gefunden.
Aber der Erste verdächtig billig ?
10 Jahre alter Diesel Subaru mit 300tkm auf der Uhr ? Der geht nur übern Preis, so ein Auto will absolut niemand haben.
Von nahezu Vollaustattung seh ich da nichts. Kleine Baumarktalus, Reifenflanke kaputtgefahren, Heckstoßstange kaputt, billigst nachgerüstete starre AHK, zerrupfter Fahrersitz etc.... Kein Leder, kein Navi.....
Also verdächtig billig ist der sicherlich nicht.
Vorteil ist halt, kriegst relativ viel Auto fürs Geld. Hohe Laufleistung ist aus meiner Sicht eher ein Vorteil anstelle ein Nachteil.
Und durch den Händlerkauf haste wenigstens nen halbes Jahr volle Gewährleistung.
So zum abrocken als Letztbesitzer find ich den durchaus o.k.
Bis auf den russisch Roulettemotor sind die Autos auch ganz gut. Schrauberfreundlich ist auslegungssache. Je nachdem was du kannst und was du dran schrauben willst ?
Ja, darf - denn man will ja schließlich nicht zu viel ausgeben. Klar, ich könnte wenn ich wollte auch 7-8k für ein neues Alltagsauto ausgeben. Aber so wie ich bisher mein Autoleben verbracht habe, wäre das einfach nicht wirtschaftlich.Bin halt geizig.zahlen darf.....? Naja,SUBARUs sind im allgemeinen immer teuer.Vorher und nachher.Ob die Preise in den Verkaufsportalen immer bezahlt werden weiss ich nicht.Aber einen SUBARU unter 1000€.Das ist doch Kernschrott.Gebrauchte Diesel mit Motorschaden gibt's genug.Benziner sind gebraucht auch unverschämt teuer.Wenn du Schrauber bist ist das schon ein Vorteil.Allerdings solltest du schon ein paar Tausender in der Hinterhand haben.
Gruss Jörn!
Ich habe jetzt auch noch einen Spec B BP/BL in Mobile gesehen, der in mein Beuteschema passen würde...N bissl kaputt, aber ziemlich billig.
Leider ist der Karton schon weg - wenn den keiner hier aus dem Forum gekauft hat, werden wirs wohl nie erfahren. Hätte ihn mir zumindest gerne mal angesehen, zumal ein Spec B als Kombi und Handschalter echt selten sind.
Ich habe jetzt auch noch einen Spec B BP/BL in Mobile gesehen, der in mein Beuteschema passen würde...N bissl kaputt, aber ziemlich billig.
Naja, ob der günstig wieder fit gemacht werden kann würde ich bezweifeln, wenn ZKD und Getriebe defekt sind.....