Im Rallyesport gehen sehr viele der Fahrer wieder zurück auf die alten GC8 Modelle. Das hat den einfachen Grund, dass die so schön leicht sind.
Das macht schon einen grossen Unterschied, ob so ein Rallyeauto vollgetankt mit Fahrern knapp unter 1500kg oder über 1800kg wiegt. Gerade für die Bremsen ist das weitaus angenehmer, vor allem in der Gruppe G, wo man Serienbremsen fahren muss. Ersatzteile gibts auch ohne Ende, gebrauchte GC8 Sauger bekommt man (derzeit noch) hinterhergeschmissen.
@SvenNY:
18x8 ET 45 passen eigentlich ihne schleifen, zumindest laut Felgenrechner.