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@ Gab, ich hoffe so sehr, dass Du Recht hast und ich nicht in 45 TKM 2000-3000 Tacken auf den Tisch blättern muss!
Danke für den Tip Peter, es ist wirklich seltsam mit den Gasanlagen, wie gschrieben, meine läuft seit 345 TKM, davon bis 250 TKM komplett störungsfrei, danach musste ich auch mal Gasdüsen tauschen, erst seit diesem Winter habe ich Probleme, deswegn soll ja jetzt auch ein Neuer her...(je mehr man über die Gasanlage liest, desto unsicherer wird man, aber nur mit der Gasanlage ist der Förster für mich wirtschaftlich)Hey Michaela,
eine kleine Anmerkung noch - mit der Teleflex die der Subaruhändler eingebaut hat (SF, SG, SH) kann man Glück haben, ich habe es offenslichtlich nicht. Mehrfach waren bislang die Gasinjektoren bei meinem 2007er SG defekt, mit Abweichungen von 30% zu mager.. Lasse jetzt auf ein neues Frontkit (Zavioli) umrüsten und habe dann hoffentlich die nächsten Jahre Ruhe. Kosten voraussichtlich um die 1600,- im Vergleich zu 800,- um 1 Set GFI-Injektoren zu wechseln, die ja leider auch noch sauteuer sind.
Aber wenn Du den Preis nochmal um 2000 runterbekommst hast Du die Umrüstung im Zweifel wieder rein.
Liebe Grüße,
Peter
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@ Gab, ich hoffe so sehr, dass Du Recht hast und ich nicht in 45 TKM 2000-3000 Tacken auf den Tisch blättern muss!
Nicht das wir uns falsch verstehen, das hab ich so nicht gesagt. Ich sagte nur der Motor muss nicht raus zum einstellen.
Kann trotzdem so laufen das du nen Haufen Geld in die Hand nehmen musst.
Gibt auch genug Motoren die ihre gewünschten 105tkm bei weitem nicht geschafft haben und bei deutlich weniger Laufleistung schon eingestellt werden mussten.
Also 2000euro kannste trotzdem in der Hinterhand behalten.
Aber was willste machen, manche laufen, manche machen nur Ärger. Wenn du beim Gebrauchtkauf penibel auf alles achtest, ist das schonmal o.k.
Hast ja auch die dementsprechende Fahrleistung das sich Gas auf jedenfall trotzdem rechnet. Auch wenn es zwischendurch zu 99% Ärger macht
Ja, aber ich bin ja auch ne Frau *gacker*...mein Mann sagt immer ich trage das Auto...aber meine wilden Jahre sind vorbei, wo ich noch durchs Bergische Land gebrettert bin, jetzt alles schön vorsichtig uns gesittet und dann hält auch sonen Förster mit Gas bis 345 TKM@Ponyfrau - und Du bist die 345k mit nem 2004er Motor gefahren? Hut ab Frau Mütze, die hatten doch nichtma gehärtete Sitzringe, wenn ich mich nicht täusche..
Gucke mir den Wagen nun morgen an und werde eine Probefahrt machen, hoffe, dass der Motor morgen noch kalt ist und ich das Umschalten der Gasanlage "fühlen" kann, ob da wirklich alles rund läuft. Werde dann natürlich auch nach dem berüchtigten "F" gucken...
...
Bin gespannt, auf welchen Preis ich den Händler drücken kann, werde auf jeden Fall noch hier noch eine Abschlussbemerkung absetzen:-)
Gucke mir den Wagen nun morgen an und werde eine Probefahrt machen, hoffe, dass der Motor morgen noch kalt ist und ich das Umschalten der Gasanlage "fühlen" kann, ob da wirklich alles rund läuft. Werde dann natürlich auch nach dem berüchtigten "F" gucken...
...
Bin gespannt, auf welchen Preis ich den Händler drücken kann, werde auf jeden Fall noch hier noch eine Abschlussbemerkung absetzen:-)
@Ponyfrau:
Was hat deine Besichtigung ergeben? Wie ist dein Eindruck von der Automatik?
Gruß
Stephan
Und nun muss ich zu meiner Schande gestehen, dass ich das Auto trotz des fehlenden "F's" gekauft habe. Entweder ich war zu dusselig es zu finden (wenn man vor dem Auto steht ist da rechts hinter dem linken Dom im Plastik eine Nummer eingestanzt (da war an 5. Stelle ien "G"), ansonsten habe ich nirgends eine Nummer gefunden, direkt an dem Dom ist das Steuergerät der Gasanlage, da war nirgends eine Numme
Cool, danke für den Tip, guck ich nachher sofort!Und nun muss ich zu meiner Schande gestehen, dass ich das Auto trotz des fehlenden "F's" gekauft habe. Entweder ich war zu dusselig es zu finden (wenn man vor dem Auto steht ist da rechts hinter dem linken Dom im Plastik eine Nummer eingestanzt (da war an 5. Stelle ien "G"), ansonsten habe ich nirgends eine Nummer gefunden, direkt an dem Dom ist das Steuergerät der Gasanlage, da war nirgends eine Numme
Die Motornummer steht im Serviceheft unter der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) - sie sollte dort vom Händler beim Neukauf eingetragen worden sein. Und so du denn das Serviceheft beim Kauf bekommen hast.
Und nun muss ich zu meiner Schande gestehen, dass ich das Auto trotz des fehlenden "F's" gekauft habe. Entweder ich war zu dusselig es zu finden (wenn man vor dem Auto steht ist da rechts hinter dem linken Dom im Plastik eine Nummer eingestanzt (da war an 5. Stelle ein "G"), ansonsten habe ich nirgends eine Nummer gefunden, direkt an dem Dom ist das Steuergerät der Gasanlage, da war nirgends eine Nummer...
Gerade wegen der Gasanlage: prüfe mal, ob der wirklich für Gasbetrieb vorgesehen war, erkennbar am Buchstaben "F" an fünfter Stelle des Motorcodes (Engine Code).
Sonst muss der Wagen zu oft zum Ventilspiel prüfen und ggf. Einstellen.
Das erkennst du an dem Buchstaben F an fünfter Stelle der Motornummer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (25. Februar 2019, 21:35)
leider hat der Händler dort nichts eingetragen :-(Cool, danke für den Tip, guck ich nachher sofort!Und nun muss ich zu meiner Schande gestehen, dass ich das Auto trotz des fehlenden "F's" gekauft habe. Entweder ich war zu dusselig es zu finden (wenn man vor dem Auto steht ist da rechts hinter dem linken Dom im Plastik eine Nummer eingestanzt (da war an 5. Stelle ien "G"), ansonsten habe ich nirgends eine Nummer gefunden, direkt an dem Dom ist das Steuergerät der Gasanlage, da war nirgends eine Numme
Die Motornummer steht im Serviceheft unter der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) - sie sollte dort vom Händler beim Neukauf eingetragen worden sein. Und so du denn das Serviceheft beim Kauf bekommen hast.
Gratulation zum Neuerwerb und allzeit gute Fahrt!
Und nun muss ich zu meiner Schande gestehen, dass ich das Auto trotz des fehlenden "F's" gekauft habe. Entweder ich war zu dusselig es zu finden (wenn man vor dem Auto steht ist da rechts hinter dem linken Dom im Plastik eine Nummer eingestanzt (da war an 5. Stelle ein "G"), ansonsten habe ich nirgends eine Nummer gefunden, direkt an dem Dom ist das Steuergerät der Gasanlage, da war nirgends eine Nummer...
@Ponyfrau:
"rechts hinter dem linken Dom" verstehe ich so, dass es (in Fahrtrichtung betrachtet) die Beifahrerseite ist?
"im Plastik eine Nummer eingestanzt (da war an 5. Stelle ein "G")": lass mich raten, die Nummer fängt mit "JF1..." an und wird mit "...SG..." fortgesetzt? Dann ist das die Fahrgestellnummer / Vehicel Identification Number (FIN / VIN) deines neuen Forester und das "G" ist zusammen mit dem davor stehenden "S" die Typbezeichnung des Forester (dein 2004er war ja auch ein Forester SG).
Wobei die FIN / VIN nicht in Plastik eingestanzt wird, sondern in das Blech der Trennwand zwischen Motorraum und Fahrgastraum.
Beim Tipp in Richtung Kennbuchstabe "F" ging es aber nicht um die FIN / VIN, sondern um die Motornummer:
Gerade wegen der Gasanlage: prüfe mal, ob der wirklich für Gasbetrieb vorgesehen war, erkennbar am Buchstaben "F" an fünfter Stelle des Motorcodes (Engine Code).
Sonst muss der Wagen zu oft zum Ventilspiel prüfen und ggf. Einstellen.
Das erkennst du an dem Buchstaben F an fünfter Stelle der Motornummer.
Diese findest du entweder im Motorraum auf dem fahrerseitigen Stoßdämpferdom (oder wie wir es schon einmal bei einem neueren Forestermodell hatten auf der Fahrerseite am unteren Ende der B-Säule [zwischen der vorderen und hinteren linken Tür]) auf so einer Aluplakette wie in folgenden Bild:
index.php?page=Attachment&attachmentID=5829
Gruß
Stephan
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (26. Februar 2019, 22:17) aus folgendem Grund: Doppelzitat entfernt
Es gibt nicht nur die bereits von Baumschubser gepostete Plakette auf dem fahrerseitigen Dom, bzw. an der B-Säule.Wenn da wirklich nirgendwo solch ein Schild ist, gibt's mit Sicherheit beim nächsten TÜV auch Probleme.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »EJ20_Hawk« (26. Februar 2019, 17:20) aus folgendem Grund: Posting berichtigt und Link ergänzt
Fahre seid 11 Jahren einen Förster, BJ 12/2004, hat jetzt 350 TKM (auf Gas) gelaufen
Fahre seid 11 Jahren einen Förster, BJ 12/2004, hat jetzt 350 TKM (auf Gas) gelaufen
@Ponyfrau:
Ist das dein früherer Forester in Leverkusen?
Gruß
Stephan
Es gibt nicht nur die bereits von Baumschubser gepostete Plakette auf dem fahrerseitigen Dom, bzw. an der B-Säule.Wenn da wirklich nirgendwo solch ein Schild ist, gibt's mit Sicherheit beim nächsten TÜV auch Probleme.
Die VIN sollte in recht großen Lettern beifahrerseitig in der Nähe des Doms oder in die Sprirzwand direkt ins Blech eingeschlagen sein (ähnlich wie hier).