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Fahre seid 11 Jahren einen Förster, BJ 12/2004
Jetzt stehe ich vor dem Problem eine neue eierlegende Wollmilchsau muss her
Zusammengefasst heißt das, das Auto braucht Bodenfreiheit, günstigen Verbrauch, Allrad und zuverlässig und robust soll er sein, alls dies hat mir mein alter Förster gegeben.
sollte man nun einen Benziner bis max Baujahr 2010 kaufen
Ach ja, den fand ich irgendwie recht nett, ist allerdings in Hinterpfuiteufel von mir aus gesehen (das alte Problem, die meisten Förster gibt es im Süden oder Osten und blind kaufen wollte ich nicht)
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…0e-e3008e58b19e
Für die Staufahrten wäre Automatik klasse, ist ja wohl aber für den Hängerbetrieb nicht so optimal, keine Untersetzung mehr und die Automatik mag das ja wohl aiuch nicht so gerne, fahre ja allerdings höchsten 500 km Hänger pro Jahr
Mit Automatik und Hänger sehe ich erstmal kein Problem.
Allerdings hat der SH mit Automatik eine maximale Anhängelast von 1500kg, wird also eng...
Drauf achten das die Ventilspielkontrolle gemacht wurde
Da ist die Wahrscheinlichkeit höher das der Vorbesitzer schon gut durchrepariert hat.
was ich am Ende immer noch nicht geschnallt habe, an welchem Baujahr der Motor von SOHC auf DOHC gewandelt hat, da ist ja dann die Ventilspieleinstellung mit dem Motorausbau verbunden, wenn ich hier im Forum richtig gelesen habe...
Einfach gesagt 125PS Motor Ventilspieleinstellung alle 30tkm für 200 Euro , 158PS Motor Ventilspieleinstellung 105tkm für 1000Euro. Motor muss bei keinem raus.
bei dem Nachfolgermodell von meinem (ja Stephan Du hast natürlich recht, meiner ist EZ 12/2004) Steht bei der Gasanlage immer ECOMATIC, ist das die gleiche von Teleflex die auch in meinem verbaut ist?
Habe mich nach Eurer Einschätzung jetzt für Automatik entschieden, deswegen ist das Inserat jetzt erstmal raus...
Wenn Du auf eine Kombination 158PS und Automatik stößt, fahr den Probe. Mich hat die Automatik furchtbar mit ihrer Schalterei genervt. Kaputt geht allerdings beides nicht. Weder Motor noch Automatik.
der steht bei mir um die Ecke, ist leider kein Autohaus...sieht eher nach Straßenhändler aus...habe ich immer ein komisches Gefühl...aber ich möchte nicht voreingenommen sein...scheint nur etwas teuer.(ist scheckheft bei Subaru gewartet....*grübel*.wenn der gut ist, warum ist der dann noch nicht weg?..könntet ihr vielleicht nochmal einen kurzen Blick riskieren, wenn ihr Lust und Zeit habt...will nicht nerven;-)
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…3c-b4a865750aaa
Der aus deinem Link hätte mir zu wenig gelaufen für das Alter. Wenn wirklich Scheckheft gepflegt dann müsste ja Zahnriemen und so auch schon alles gemacht sein. Genauso wie der grosse Kundendienst mit Getriebeölwechsel usw. Man kennt seine Pappenheimer, bestimmt nicht alles dran gemacht. Wenn Bremse noch nicht neu, wird da auch was kommen.
ich habe ja nun den vergleich automat (sf) bei 125 ps und schalter mit untersetzung (sg) bei 125 ps und ich fühle mich im extremen hängerbetrieb mit dem schalter und untersetzung wohler (beides gasbetrieb).
gerade bergauf mit viel gewicht dran ist mein schalter fähiger.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ponyfrau« (22. Februar 2019, 10:36)