@all: Vielen Dank für die Rückmeldungen!
Im Einzelnen:
@gonyo: Das gewohnte Drehmoment beim Diesel vermisse ich immer, wenn ich den Benziner meiner Frau fahre ... Ok, der hat auch nicht allzuviel Leistung, aber beim Überholen auf der Landstr. kommt man auch nirgends wirklich gut vorbei. Beim Forester 2,0 Benziner ist mir das nicht so sehr aufgefallen, allerdings war das beim Probefahren ein Handschalter, weil kein CVT verfügbar war. Der Forester Diesel hatte schon anständigen Durchzug. :-D
@fams: Der Forester-Benziner dürfte doch von der Feinstaubproblematik nicht betroffen sein weil Saugrohreinspritzung?!! Allerdings ist nach 30TKM normalerweise keine neue Kupplung fällig. Gab's eine Erklärung dafür?
@EJ20_Hawk: Berechtigte Frage! Ist aber etwas komplizierter. Richtig ist: Ich brauche keinen Allradler. Was ich brauche ist ein Auto, in dem man etwas höher sitzt als im Ford Kombi, das hinreichend Kofferraum hat und in das Menschen mit körperlichen Beeinträchtigungen gut ein- und aussteigen können. Dazu kommt der banale Faktor, dass es in meine Garage passen muss. Da wir zwei Autos hintereinanderstehen haben, ist die Länge auf 4,75m incl. AHK begrenzt.
Das höhere Sitzen und das einfache Ein- und Aussteigen ist der Tatsache geschuldet, dass ich häufiger meine Eltern herumfahre, die körperlich eingeschränkt sind. Den Kofferraum benötige ich für verschiedene Zwecke, u. a. für den Campingurlaub. :-) Einen so typischen SUV will ich nicht, i. d. R. zu wenig Kofferraum, zu anfällig. Ich würde einen Subaru Outback oder evtl. einen Volvo XC 70 in Erwägung ziehen, aber die passen nicht in die Garage (mehr als 4,90 in incl. AHK; eigentlich auch zu teuer).
Bevor ich den Forester in die Erwägung gezogen habe, habe ich eher nach VW Touran, VW Caddy, Opel Zafira o. ä. geschaut, aber die gefallen mir nicht wirklich. Insbesondere VW hat eine sehr große Volatilität in der Qualität *augenrollen* Fast alle VW-Fahrer in meinem Bekanntenkreis - überwiegend Touran-Diesel mit DSG - haben mehr oder weniger viel Ärger mit ihrem Auto.
Und die neuen Ford Grand-C-Max sind einfach nur hässlich. Der Ford S-Max wiederum ist zu groß.
So bin ich beim Subaru Forester ausgekommen, weil der eben alle Anforderungen erfüllt und dazu noch als sehr zuverlässig gilt. Bekannte haben einen Forester 2 und mehr als 260 TKM seither abgespult - ohne nennenswerte Probleme.
@Silver 007: Ja, das war auch meine Sorge, vor allem wegen der Berichte aus dem Internet. Ich fahre jetzt ungefähr 10 Jahre Ford Turnier mit Diesel und DPF. Das hat bei meinem Fahrprofil bislang keine Probleme gegeben. Wie oft muss der Forester denn den Filter freimachen? Ich meine, ich fahre fast jede Woche einmal 50 km Landstraße am Stück und monatlich zweimal rund 600 km Autobahn am Stück. Wegen Letzterem ziehe ich überhaupt den Diesel in Erwägung. Bei 150 km/h auf der Autobahn dürfte der Diesel doch deutlich sparsamer sein ...
@berndi: Ah, das hatte ich auch so in Erinnerung. Fahrverbote sind für mich relativ irrelevant, da ich den derzeit diskutierten Bereichen (Stadtverkehr, Großstadt) seltenst fahre. Allerdings ist der Kraftstoffverbrauch natürlich ein Aspekt.
Beste Grüße!
Thomas