Kurzes Fazit, nachdem ich grad aus Hockenheim zurück (nein, ich war nicht nur bei dem Händler, sondern u.a. auch noch Familienausflug zu Ikea) bin:
Die fehldenden Papiere der BRC Anlage sind ein kleineres Problem.
Die Bremsen rundum sind runter. Ebenso alle 4 Reifen. Die Felgen sehen übel aus. Am Auspuff ist eine Halterung (hinterm Kat und vor dem Y zu den Endtöpfen) so abgerostet, daß er an der Stelle, wo sie am Rohr war, undicht ist. Die Schweißnaht im Y ist ebenfalls undicht und so rostig, daß man sie vermutlich nicht mehr nachschweißen kann.
Der fahrerseitige Kopf ist an VDD und ZKD deutlich ölfeucht. Lenkgetriebe und Diff vorne ebenso.
Vorne rechts hatte er mal nen Treffer, aber nix wildes. Kühler ist noch original, aber Grill ist halbherzig geflickt. Scheinwerfer hat auffällige Spaltmaße; Stoßstange sieht man noch Spuren, Träger über dem Scheinwerfer ist grob in Form gedengelt.
Der Lack scheint rundum "neu" zu sein und ist tatsächlich nicht gut gemacht.
Wenn ich Lust und Zeit zum Schrauben hätte, hätte ich den Preis gedrückt, die technischen Mängel selbst beseitigt und mit den optischen gelebt. Da ich beides nicht habe, aber gerne mehr Budget verbraten möchte, hat sich mein Interesse an diesem Exemplar wohl erledigt.
Würde der Händler (der übrigens einen sehr guten und vor allem ehrlichen Eindruck macht) die Mängel beseitigen, wäre ich gerne bereit, mehr für das Auto zu zahlen. Er will es sich überlegen und gibt mir Bescheid.
Ich gehe aber eher davon aus, daß er das Auto im aktuellen Zustand wieder in den Export verkauft.
Edit möchte noch die Info ergänzen, daß es selbstverständlich auch kein Serviceheft oder wenigstens Belege gibt, also völlig unklar ist, ob, wann und wo das Auto je gewartet wurde.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lord-of-fire« (30. Juli 2022, 20:37)