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So siehts leider aus. Schwedenbenz ist bzw. war mal ein tolles Fahrzeug.Die sind nicht schlecht - aber einen V70 unter 30tEuro heißt meistens auch Diesel (weil junge gebrauchte Benziner wie die Nadel im Heuhaufen sind).
Außerdem ist das Preis/Leistungsverhältnis bei Volvo inziwsschen leider grottig. Da kann er auch gleich bei BMW 5er oder E-Klasse schauen....
Zum Rest der Modellpalette kann ich nur sagen - Evolution oder Revolution des Designs komplett verschlafen. Altherrenfahrzeuge ohne auch nur ein bischen Ästhetik.
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Dein Fuhrpark besteht ja nur aus Subarus
Haha, genau richtig für mich. Kleines Dorf, steht mal ein BMW oder Benz beim Nachbarn vor der Tür "gehört der den??? Der muss ja verdienen"Wenn man sehr viel Wert darauf legt, was andere denken, ob das Auto auch beim Nachbarn gut ankommt - und wie der Verkaufswert nach drei Jahren ist, sollte man sich vielleicht woanders umschauen. Für alle anderen -
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Das kann nur jemand schreiben, der seine Infos aus den Deutschen "Fachzeitschriften" bezieht. Fehlt nur noch der Hinweis auf den Gummibandeffekt.
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Seit 2012 fahre ich nun den Outback Benziner mit CVT. Für mich ist das das Beste, das ich bisher gefahren habe.
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Das mein Outback ein schlapper, durstiger Sauger ist, habe ich ihm erzählt. Der hat mir einen Vogel gezeigt. Auch abgeschrieben aus den Deutschen "Fachzeitschriften"? Ich verbrauche mit dem Teil ca. 8,5l Super (berechnet über die gesamte Laufstrecke). Dabei sind auch die Strecken im Winter, die ich sonst mit dem Fahrrad fahre und auch einige mit Anhängerbetrieb.
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Wenn ich einen Rennwagen will, gucke ich in einem anderen Segment.
@drischnie: langsam wirst Du mir unheimlichZitat
Dein Fuhrpark besteht ja nur aus Subarus
Nein.
Und ja klar bin ich infiziert, aber es gibt Einsatzzwecke, die kann kein Subaru so gut wie andere, daher habe ich nicht nur Subarus im Fuhrpark.
Wie schon gesagt, bevor ich als Reiseauto den Outback gekauft habe, habe ich durchaus bei fast sämtlichen anderen Herstellen geschaut, nur eben leider nichts gefunden...
Entweder gabs kein Allrad, oder nicht mit Automatik, oder nur mit aufgeladem Motor, oder nur als Diesel , oder einfach zigfach teurer...
@Subiklaus: dann scheinst Du genauso wie Drischnie und ich wohl irgendwas "falsch" zu machen - wir kommen alle auf ähnliche Verbräche "über alles" die gar nicht sein könnenDas mein Outback ein schlapper, durstiger Sauger ist, habe ich ihm erzählt. Der hat mir einen Vogel gezeigt. Auch abgeschrieben aus den Deutschen "Fachzeitschriften"? Ich verbrauche mit dem Teil ca. 8,5l Super (berechnet über die gesamte Laufstrecke). Dabei sind auch die Strecken im Winter, die ich sonst mit dem Fahrrad fahre und auch einige mit Anhängerbetrieb.
Wenn ich einen Rennwagen will, gucke ich in einem anderen Segment.#
Aber einen Tipp aus meiner Sicht: Für mich ist der Outback das klar bessere Auto. Und auch sparsamer, wie ich festgestellt habe. Im unteren Drehzahlbereich ist der Levorg allerdings spritziger (gefühlt?). Auf der Autobahn ist es egal. Beide laufen locker 180 mit Luft nach oben. Allerdings kann man mit dem Outback dann schon mal eher eine Tankstelle auslassen.
@diablo: Ich hab' bei einer Dt. Marke gelernt und bin dann vor 20 Jahren ins Lager der aufgehenden Sonne gewechselt, weil ich einfach keine Lust mehr hatte dauernd Dinge zu tauschen und zu reparieren, die Man(n) nach damals 100 Jahren Automobil deutlich zuverlässiger und langlebiger konstruieren konnte. Unser einziger Feind war damals - bei allen Marken - der RostZum Thema Billigauto.
Die Japaner genießen ja im allgemeinen einen guten Ruf in Sachen Langlebigkeit, allerdings sagen auch viele, Japaner wären emotionslos. Aber Billigauto habe ich im Zusammenhang mit Japanern noch nicht gehört. Das Problem ist allerdings das einige Leute nicht mal wissen das Subaru eine japanische Automarke ist. Wenn man denen dann erklärt, daß Subaru noch nicht mal ein Werk in Europa hat sondern wirklich alle noch über den Teich kommen und aber sowas von japanisch ist, werden erstmal große Augen gemacht.
Daher vielleicht manche Meinungen Subaru wäre ein Billigauto.
Die die Subaru kennen, aber noch nie einen hatten, verbinden die Marke entweder mit einer blauen Flunder mit goldenen Felgen, oder mit einem Jäger im Wald der sich durch den Matsch kämpft.
+1Dieses mehr-Schein-als-sein ist ein gesellschaftliches Phänomen, was durch Medien und Marketing in dermaßen hohen Dosierungen in unsere Köpfe injiziert wird, dass man schon starke Antikörper bilden muss, um nicht in Reih und Glied im Mainstream mitzumarschieren. Als junger Pursche war ich dafür auch empfänglich und erkrankte an diesem 'Virus' Aber ich konnte den Infekt besiegen
Sicherlich wird man da als Subaru-User interessiert angeglotzt, tatsächlich verfliegt das Interesse dann schnell. Das muss einem einfach schei$$egal sein.
Will ich Platz, hole ich mir einen Bus oder Van, eben weil die irre viel mehr Platz und vor allem Variabilität auf einer Grundfläche eines PKW bieten, mir der Verbrauch egal ist und sie genauso performen wie ein 165 PS Sauger Outback. Ach ja, ich fuhr von 2001-2016 einen VW T4 TDi 150 PS und der war wirklich noch dt. Wertarbeit.
zutrifft... ja dann bauen irgendwie alle anderen noch durstigere MotorenZitat
schlappe, durstige Sauger in den Outbacks
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dimce« (24. März 2018, 07:37)