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kurvenräuber

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1

Montag, 12. Februar 2018, 21:05

Sti 2015 kaufen

hallo zusammen

ich bin neulich bei einem Sti 2015 mitgefahren und der klang war doch recht schön fand ich.
der sti ist fast das einzige auto das keinen reihen 4 zyl hat das man für faires geld haben kann und auch wendig ist.

Das einzige was mich halt verunsichert ist der EJ257.
Es wird viel immer nur von motorschäden gequatscht aber was wirklich die ursache ist liest man selten.
wie robust sind die dinger bei ca 500nm 350-370 ps hällt das auch längere passfahrten aus?
hoher öl verbrauch ist normal?

der rest was mechanik betrift scheint ja sehr robust zu sein getriebe diffs usw..

Ich würde mich um antworten freuen, auch wen mich die meisten wahrscheinlich steinigen möchten mit der Frage.

mfg

Gt-Cube

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2

Montag, 12. Februar 2018, 21:28

Deine Fragen passen aber nicht zu Kurvenräuber. :D
Die Hauptursache ist die zu dünne Zylinderwand und dadurch dichtet die ZKD schlecht ab und es entstehen auch schneller Risse im Zylinder.

Über das 6Gang getriebe muss man sich kaum sorgen machen, Ölverbrauch ist auch eher weniger ein Problem.
Passfahrten mit der Leistung setzt einen Ölkühler voraus. Wenn Rhd in frage kommt würde ich mir einen Sti mit EJ207 als Japanimport kaufen. Vorteil ist, sie sind leichter und haben dickere Zylinderwände.

Geringes Gewicht ist mir wichtiger als viel Leistung, deswegen hat die Leistung auch früher ausgereicht um teurere Sportwagen zu ärgern.

kurvenräuber

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3

Montag, 12. Februar 2018, 21:34

Also ist due zyl kopf dichtung die schwachstelle?

Hatt das KFZ torque vectoring an der hinterachse?

kurvenräuber

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4

Montag, 12. Februar 2018, 22:20

Ihr könnt auch geren sonst so schreiben wie ihr so zufrieden seit mit der dynamik des autos.
gasanahme (gaspedaltung da Si drive?)
Komfort
reperaturen

usw. je mehr infos desto besser, sollte doch sicher ein paar geben die hier ein sti haben