Willkommen im Forum.
Die Wartungsintervalle sind beim XV alle 15000km oder jährlich. Dabei werden immer Motoröl und Ölfilter gewechselt.
Alle 30000km oder alle zwei Jahre werden zusätzlich
Bremsflüssigkeit und der Luftfilter der Klimaanlage gewechselt.
Alle 45000km oder alle drei jahre wird der Luftfiltereinsatz gewechselt.
Nach 105000km oder nach 7 Jahren werden die Zündkerzen gewechselt.
Nach 120000km oder 8 Jahren wird der Kraftstofffilter gewechselt.
Dies sind die im Wartungsplan fest vorgeschriebenen Zeiten und Kilometerstände.
Sollte bei irgendeinem Filter anlässlich des 15000-Rhythmus festgestellt werden, dass er schon gewechselt werden muss, geschieht das natürlich.
Die Bremsen werden bei jedem Service, also alle 15000km überprüft und gegebenenfalls ersetzt.
Dinge, die ebenfalls beim 15000-Rhythmus oder alle 30000km überprüft werden (Kupplung usw.) habe ich hier nicht aufgeführt.
Die Kosten des ersten Services bei 15000km für meinen Subaru XV (zugelassen im Mai 2017) betrugen 200,22 € einschl. MwSt.
Wobei ich allerdings sagen muss, dass dieser Service bei einer Subaru-Werkstatt in Thüringen durchgeführt wurde. Bei meinem vorigen Forester SH 2010 habe ich festgestellt, dass die Service-Preise in NRW ca. 50 € teurer sind. Das hängt auch vom Umfang des jeweiligen Services ab und kann auch mehr betragen.
Wenn du besonderen Wert auf das Allradsystem legst, ist der XV die bessere Wahl im Vergleich zum Kia, da der XV einen permanenten Allradantrieb hat. Beim Kia wird die Hinterachse nur bei Bedarf angetrieben (zugeschaltet durch eine automatische Kupplung, die zwar eine sehr kurze, aber dennoch vorhandene Reaktionszeit braucht), während beim XV immer beide Achsen angetrieben werden.
Für mich, der als Jäger öfters auf verschlammten, tiefgründigen Feld- und Waldwegen, auf nassen Wiesen und im verschneiten Wald unterwegs ist, ist das ein entscheidender Vorteil des XV.