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Hallo liebes Forum,
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1. Preisrahmen 4-5000 Euro
2. Panoramadach
3. AHK (nicht zwingend, aber sehr erwünscht)
4. gerne LPG
1. Preisbereich ist zu klein. Versuchen die zu erhöhenZu den LPG Anlagen, worauf muss ich da achten?
Gibt es sonst etwas, was unfassbar wichtig ist? Ich werde mit dem Forester überall in Europa, vor allem in Portugal, unterwegs sein und will mir natürlich keinen Schrott kaufen, habe auch nicht wirklich Geld.
5. Ist Automatik ein Problem in dem Alter?
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Danke euch schonmal!
Das klingt alles ganz gut.. Hoffe, dass er Montag noch da ist - hab den Händler nicht erreicht.
Irgendjemand hier meinte Turbo und LPG sei keine gute Idee.. Stimmt das? Bzw woran liegt das?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bommieappleseed« (20. Juli 2017, 19:03)
Ich nehme an, es handelt sich um das Fahrzeug mit 260t Kilometern. Ist das ein Forester? Wenn ja, welcher Typ, SG (bis 2007) oder SH (ab 2008 bis 2012)?Die Antwort lautete vollständig:
"Die Ventile wurden bei 250000 km eingestellt. Ein Wechsel ist nicht vorgesehen, da es der Original Subaru Zylinderkopf mit Ventilsatz für LPG mit entsprechenden gehärteten Sitzen ist." Ich gehe also von beidem aus.
(Ich kenn natürlich auch den Unterschied nicht. Oops)
Preisrahmen 4-5000 Euro
Panoramadach
AHK (nicht zwingend, aber sehr erwünscht)
gerne LPG
Die Fragen dazu:
die meisten Forester in der Preisklasse haben zw 150 und 200t km auf der Uhr.
Alternative für mich wäre tatsächlich auch der OUTBACK, aber die sind noch schwieriger zu finden.