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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
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Fömi im Impreza GT Club
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Hallo Jungs!
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Was haltet ihr von folgenden Angeboten:
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Subaru Impreza 2.0R
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…pcodeRadius=100
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Beste Grüße!
Hallo zusammen.
Fakt ist und das sagt alles:ab dem Modelljahr 2018 gibts nur noch im forester einen diesel!
Ich selbst würde einen Diesel aktuell nur kaufen wenn ich 30...40tkm/Jahr fahren müsste und die Kiste in 2...3Jahren eh wieder weg kommt, nix mehr wert ist.
Das Problem bei Subarus mit DOHC Motoren ist nur, dass diese Motoren bei einer Ventilnachstellung (und die wird beim Gasbetrieb kommen) ausgebaut werden müssen.ich würde mir dann einen gasumbau gönnen und mit einem lächeln den dieselfahrern an der tanke davon fahren.
Das Problem bei Subarus mit DOHC Motoren ist nur, dass diese Motoren bei einer Ventilnachstellung (und die wird beim Gasbetrieb kommen) ausgebaut werden müssen.ich würde mir dann einen gasumbau gönnen und mit einem lächeln den dieselfahrern an der tanke davon fahren.
Wenn ein solcher DOHC Motor aber keine gehärteten Ventilsitze hat, muss eine Ventilnachstellung eventuell schon nach 30 bis 40t Kilometern vorgenommen werden und durch die Kosten der Ventilnachstellung werden die Einsparungen durch den Gasbetrieb wieder aufgezehrt.
Leider werden von Subaru in Deutschland Motoren mit gehärteten Ventilsitzen nicht mehr angeboten.
Erstaunlicherweise gibt es sie aber noch bei neuen Subarus in Italien!
Bevor man solche rüden Worte wie Blödsinn in den Mund nimmt, sollte man sich kundig machen - ich weiß, wovon ich spreche, da ich einen Impreza 2005 2,0 SOHC mit Gasanlage und einen Forester SH 2007 2,0 DOHC mit Gasanlage und verstärkten Ventilsitzen gefahren habe.Das ist Blödsinn, der DOHC Motor muss nicht alle 30/40TKm Raus, frühestens alle 105tKm, und auch nur dann wenn nachgestellt werden muss. Was aber nicht immer der Fall ist. Außerdem sollte man sowieso nur mit Ventilschutz fahren.