1998er Forester kaufen - Was ist zu beachten? - Kaufinteresse

Anfänger

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Mittwoch, 5. Oktober 2016, 14:15

1998er Forester kaufen - Was ist zu beachten?

Hallo Gemeinde,
Ich bin der Tobias Rieper und derzeit auf der Suche nach einem Forester.
Da ich nicht vermögend bin, muss ich leider auf die 1. bzw 2. Generation zurückgreifen und wäre für ein paar Tipps sehr dankbar.

Da ich bisher noch keinen Subaru hatte, wären Hinweise für Schwachstellen sehr nützlich für mich. Mir ist natürlich klar, dass es immer Schweller und Radläufe sind, aber viele Modelle haben ja noch ihre Modelspezifischen Besonderheiten.

Der den ich kaufen möchte ist von 1998, hat 290tkm gelaufen, Schaltgetriebe und Untersetzung, hat leider nur Euro 2 ,aber vor 4 Monaten neuen TÜV bekommen.

Ich möchte mir den Samstag anschauen fahren.

Wäre Toll wenn Ihr mir etwas helfen könnt.

Mfg

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Baumschubser

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2

Mittwoch, 5. Oktober 2016, 18:58

Zitat von »TobiasRieper«

aber viele Modelle haben ja noch ihre Modelspezifischen Besonderheiten.

Forester deines Interesses: Suche mal im Forum nach "Todesgriff" und "Hängepopo". Zu letzterem gibt es einen vielseitigen Thread im Forester-Bereich!

Zitat von »TobiasRieper«

Der den ich kaufen möchte ist von 1998, hat 290tkm gelaufen, Schaltgetriebe und Untersetzung, hat leider nur Euro 2 ,aber vor 4 Monaten neuen TÜV bekommen.

Gibt es dazu einen Link? Wäre hilfreich.

Gruß
Stephan

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Krähenjäger

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3

Mittwoch, 5. Oktober 2016, 18:58

Hallo,
ich würde mir dieses Fahrzeug nicht kaufen , zu alt , zuviele Km ,usw. , das kann eine dauernde Baustelle und Geldvernichtungsmaschine werden .
Vielleicht etwas länger sparen und ein jüngeres Fahrzeug mit weniger Km kaufen.

Gruß Krähenjäger

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quadahrer

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4

Mittwoch, 5. Oktober 2016, 21:27

Zitat von »Krähenjäger«

Hallo,
ich würde mir dieses Fahrzeug nicht kaufen , zu alt , zuviele Km ,usw. , das kann eine dauernde Baustelle und Geldvernichtungsmaschine werden .
Vielleicht etwas länger sparen und ein jüngeres Fahrzeug mit weniger Km kaufen.

Gruß Krähenjäger

ja, am besten einen neuwagen, der kostet ja auch nichts. je nach pflegezustand kann der noch so einige km ohne großen probleme durchhalten. mein förster hat 370 tkm und ist noch lange nicht am ende!

tobias, wo kommst du denn her?
evtl. kann jemand erfhrenes den wagen mit dir anschauen.

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Runeflinger

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5

Mittwoch, 5. Oktober 2016, 21:47

Zitat von »quadahrer«

Zitat von »Krähenjäger«

tobias, wo kommst du denn her?

Evtl. wichtiger: Wo steht der Wagenkandidat, wenn nicht um die Ecke von Tobias....

"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
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retseroF

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6

Donnerstag, 6. Oktober 2016, 08:50

Ich wette mal: Die Kiste hat trotz Tüv den Todesgriff! Die Tüvler kennen das "Geheimniss nämlich auch nicht. (Selber schon ein paar mal erlebt)
Wenn auch nur 1 kleines Rostbläschen am hinteren Radlauf ist, bevorzugt auf der Tankstutzenseite, ist er dran!
Preis sollte trotz Tüv nicht viel über 3-stellig sein!
Bei solchen Exoten wie Subaru, haben es die Altautofugger leicht den unwissenden Kunden über den Tisch zu ziehen...
Meiner sah ganz gut aus, rechts, die Radlaufkante nur so 30cm blasig...
Schweißen kann man vergessen, ich lag erst eine Woche unter meinem, beide Seiten heftig durch, das lohnt sicht nicht!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (6. Oktober 2016, 08:55)

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Kartoffelbrei

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7

Donnerstag, 6. Oktober 2016, 09:08

Ja, so ist es. Technik top und leicht reparierbar aber der verdammte Rost. Such mal hier im Forum nach Todesgriff. Dann weißt Du, wo Du genau schauen mußt. Wenn der Wagen da noch gut ist, zugreifen! Wenn nicht...Finger weg oder max. 500,- Euro und den Resttüv abfahren.

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TobiasRieper

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8

Donnerstag, 6. Oktober 2016, 10:54

Erstmal danke für die Tipps.

Ich komme aus Halle Saale und der Wagen steht hinter Leipzig auf dem Lande.
Es geht um diesen Wagen
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…=7&pageNumber=1
Leider kann man auf den Bildern nicht viel erkennen.
Ich hab mit dem schon telefoniert, der Lack und Innenraum ist etwas gebraucht. Mich stört das nicht so sehr, da ich selber auf dem Land wohne, und ihn ebenfalls über Feldwege jagen würde. Insofern ist mir Optik nicht so wichtig.

Ich schau dann mal ob ich die genannten Beiträge finde.

MfG

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Kartoffelbrei

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9

Donnerstag, 6. Oktober 2016, 11:05

hier:
http://www.subaru-community.com/subaru-f…ps/#post1162329
Tank undicht Forester SF BJ 1998 - jetzt mit Bildern
Günstige Lösung für alte Forester mit Hängepopo

Insgesamt ist das eine heftig abgerockte Kiste. Ich hab meinen SF für 800,- nach Polen verkauft (ohne Tüv) und der sah deutlich besser aus.

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TobiasRieper

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10

Donnerstag, 6. Oktober 2016, 13:35

Danke nochmals, hab mir das durchgelesen. Also sind die Schwachstellen hinten. Stoßdämpfer, Tankstutzen, Radläufe und Domlager.
- Ist das sinnvoll sich die Domlager von oben anzuschauen? Wenn ja, bekommt man die Verkleidungen leicht ab?
- Gibt es das Handbuch vom forester als PDF?

Ich hätte auch lieber die Facelift Variante der 1. Generation.
Hat hier evtl jemand von Euch einen zu verkaufen?
Dann weiß ich wenigstens, dass er aus guter Hand kommt.

Achso und stimmt das, dass der Forester alle 15.000 km einen Ölwechsel braucht?
Was muss da genau rein? Ich finde im WEB von 10W40 bis 15W30 alles mögliche...

Ich habe noch diesen hier in meiner Nähe gefunden.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…=7&pageNumber=1
Aber der scheint genau das zu haben, was Ihr meint. Die Radläufe fangen an mit rosten.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TobiasRieper« (6. Oktober 2016, 13:50)

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Kartoffelbrei

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11

Donnerstag, 6. Oktober 2016, 15:51

Ölwechsel alle 15Tkm, mit 10W40 machste bei dem Motor nix falsch.
So verrostet wie die Radläufe da schon sind ist im Dom nix mehr übrig. Die kritische Stelle ist im oben Dom zum Außenkotflügel/Seitenwand hin, das siehst du nicht von innen. Vors Rad knien, in den Dom fassen und die Dir zugewandte Seite abtasten, ruhig kräftig drücken, da muß alles fest sein.

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ampel2

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12

Donnerstag, 6. Oktober 2016, 17:54

Hallo Tobias,
du solltest den Suchradius vergrößern....die Subis´s sind zu selten, da muss man deutschlandweit suchen.

der hier für den tausender http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…ber=1&fnai=prev

hat wenigstens bis 2018 TÜV, man müsste sich dei Kiste anschauen, ggf. kann die Gasanlage einfäch wieder aktiviert werden.

Gruß Gerald

Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes:

"Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

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Baumschubser

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13

Donnerstag, 6. Oktober 2016, 20:23

Zitat von »TobiasRieper«

Ich komme aus Halle Saale und der Wagen steht hinter Leipzig auf dem Lande.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Fahrzeugstandort: DE-09131 Chemnitz :whistling:

Ja von Halle aus ist das "hinter Leipzig", wenn auch ziemlich weit dahinter... :zwinker:

Gruß
Stephan

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TobiasRieper

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14

Donnerstag, 6. Oktober 2016, 23:52

@ Ampel2
Es steht drinne, dass der stotternd läuft und Gasanlage einen Defekt hat.
Nachher ist das noch nen Steuergerät oder sowas.
Zudem machen mich Gasanlagen sehr nervös. Hab letztens nen Bericht gesehen, dass die Tuareks mit originaler Gasanlage gern mal explodieren.

@ Baumschubser
Ne der Wagen steht nicht in Chemnitz sondern in Lumpzig. Das ist zwischen Leipzig und Chemnitz.
Hinfahren werde ich wohl, aber mitnehmen wohl eher nicht. Wie gesagt ich möchte lieber ein Gen 1 Facelift haben.

@ All
Ab welchem Baujahr hatten die eigentlich Euro 3?

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ampel2

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15

Freitag, 7. Oktober 2016, 00:15

Hallo Tobias,
deine Einwände kann ich nachvollziehen.
Wichtig wäre mit welchem Budget du hantieren kannst.

Du kannst bei Mobile auch EU3 als Suchkriterium angeben, da geht es dann ab MY99 los.

Der weiße hier in Döbel http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…n=topInCategory
sieht optisch recht gut aus. der Preis ist noch zu hoch 2.980 € abe mit 126Tkm ist die Kiste wenig gelaufen. Wenn der technisch i,.O ist sollte er für 2200€ zu haben sein.

Der grüne in Braunschweig http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…=7&pageNumber=1
sieht auch gut aus, ist mit Schiebedach un nur 112tKm für 2350€

Gruß Gerald

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TobiasRieper

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16

Freitag, 7. Oktober 2016, 11:12

Das Problem ist halt, ich muss den derzeitigen Wagen ersetzen, weil der Probleme mit dem Fahrwerk macht und das mal eben 500 € kosten würde.
Und ich sehe es nicht ein, in einen 20 jahre alten Wagen mit 500 € Restwert so viel Geld reinzustecken. Vor allem da ich diesen Sommer erst 300 für neue Kupplung und noch irgendwas bezahlt hab.
Daher ja der Wechsel auf ein anderen. Vor allem da wir ein zuverlässiges Familienauto brauchen für den Alltag... kam ich auf den Forester.

Ja die beiden sehen wirklich gut aus.
Aber wie kommt Ihr alle immer darauf, dass die Preise sich so weit drücken lassen?
Vor allem die Händler sind schwer runterzubekommen mit den niedrigen Laufleistungen.
Ich bin ja nicht Det, bei dem die Händler noch Geld für den Fernsehauftritt nebenbei bekommen.

Meine Absolute Schmerzgrenze sind 2000 €. Da müsste ich dann aber nen Teil durch Dispo dazulegen.
Überführen, Anmelden, Steuern, Versicherung, sind ja auch noch zu zahlen.

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quadahrer

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17

Freitag, 7. Oktober 2016, 17:05

wenn du bereit bist, auch wieder zu gehen, ohne den wagen zu kaufen, dann ist das schon einmal eine gute basis. das bekommt der verkäufer mit und wird mt seinem preis runtergehen. du kannst jeden kratzer erzählen und damt den wagen schlechter machen. das drückt den preis. das ist übung und wenn du ein wenig erfahrung hast, sind auch bei händlern oft hohe rabatte von 30 % möglich.
schau dir mal die pangnotta petridou (oder wie die sich schreibt) von biete rostlaube an. die beherrscht das ziemlich gut.

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ampel2

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18

Samstag, 8. Oktober 2016, 01:01

Also ich würde mir den Braunschweiger dringend ansehen....der steht nicht lange da !
Habe in die Bilder reingezoomt, die Kiste seiht sehr gepfelgt aus für das Alter. Mit AHK, Schiebedach, Dachträger.

Warte nicht zu lange.
Als Händler muss er ihn mit TÜV verkaufen, dazu konnte ich nichts entnehmen.

Gruß Gerald

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Runeflinger

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19

Samstag, 8. Oktober 2016, 02:07

Zitat von »ampel2«

(...) Als Händler muss er ihn mit TÜV verkaufen (...)

In welchem Gesetz steht das denn?

Ich weiß nur, dass die gesetzliche Gewährleistung beim Verbrauchekauf auch bei Gebrauchtware nicht mehr gänzlich abbedungen werden kann...

"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
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TobiasRieper

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20

Samstag, 8. Oktober 2016, 10:34

Nochmals vielen Dank für die vielen Tipps...
Die Sendungen von Det und Panajotta schau ich sehr gern, aber ihr müsst mitbedenken, die Händler und Handwerker bekommen noch nebenher Geld für den Fernsehauftritt.
Da ist es klar, dass die dann lieber noch nen hauch runtergehen.

Ich hab gestern Abend gesehen, dass ein 2004er in Halle aufgetaucht ist. Den schau ich mir heute auch noch an.
Hier der Link
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…ber=1&fnai=prev
Das müsste Generation 2 sein. Klar der Preis ist hart und Gasanlage will ich nicht haben, aber der ist 5 minuten zu fuß von mir weg.

Heute Nachmittag schau ich mir dann den gammeligen in aus dem 1. Beitrag an. Ganz einfach weil ich den Termin anfang der Woche schon abgesprochen habe.
Einfach nur damit man mal die beiden ersten gesehen hat. Dann halte ich mal Kriegsrat mit meiner Frau und mal sehen, welcher ihr dann besser gefällt vom Aufbau und so.
Wenn ihr der Gen 2 besser gefällt, dann werd ich noch warten und noch 1 Jahr sparen. Dann habe ich mehr, und die Gen 2 sind hoffentlich günstiger.

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1998er Forester kaufen - Was ist zu beachten?

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Zitat von »ampel2«

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