Subaru 1800 Hatchback

dielinde

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1

Mittwoch, 24. August 2016, 19:02

Grüß euch

Nachdem ich ja nebenher nach einem klassischen oder seltenen Subaru Ausschau halte, ist mir in Bayern dieser silberne 1800 Hatchback aufgefallen um Fixpreis 2000€

HIER gibts den Link dazu.

Hat den schon wer angeschaut? mfg

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daddy

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2

Mittwoch, 24. August 2016, 21:31

Als Ermunterung zu diesem Plan: Ich hatte einen, sogar mit HA-Diff "LSD", = mechanische Sperre hinten = Super. LSD Aufdruck findet man dann hinten am Diff-Deckel.
Und heute? Heute fährt so einen noch @Baumschubser:. Wenn Du den anmorsen magst wegen bestimmter Dinge, die Dich interessieren.

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dielinde

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3

Donnerstag, 25. August 2016, 06:50

Danke

Wäre für mich ein netter Zweityoungtimer, bzw Oldtimer. Leider gibt es sehr wenige. Aber ich habe ja keinen Stress

Ich wer ihn mal kontaktieren wenn ich fragen habe :thumbsup:

. Ich bin nebenher in einem anderen Subaru Forum (Ultimate Subaru Message Board). Das ist ein amerikanisches Forum, und da sind viel mehr am schrauben und tunen von diesen alten Subies.

Und die Brüder haben mich etwas angesteckt. Und da dies Biester so selten sind, mag ich mir einen retten

Damit auch am Oldtimertreffen nicht nur Käfer und Co. herumkugeln.

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Baumschubser

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4

Freitag, 26. August 2016, 03:09

Zitat von »daddy«

Ich hatte einen, sogar mit HA-Diff "LSD", = mechanische Sperre hinten = Super. LSD Aufdruck findet man dann hinten am Diff-Deckel.

Wenn man nicht einen stählernen Differential-Schutz montiert hat ;o) Gell @daddy:

index.php?page=Attachment&attachmentID=3924

Ich fahr einen Turismo der ursprünglich aus AT stammt und Du willst einen Turismo aus D nach AT holen

Wär ja mal spannend den Unterschied der beiden Wagen zu erfahren - der Wagen dort mit 4-Gang-Schaltgetriebe, meiner mit 3-Stufen-Automatik. Ich bin mit der Automatik recht zufrieden. :love:

Gruß
Stephan

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (26. August 2016, 04:28)

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dielinde

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5

Freitag, 26. August 2016, 07:18

Hallo

a verkaufst ihn?

Na es ist schwierig einen zu finden. Auf den üblichen Verkaufsplattformen in Österreich ist einer zu verkaufen, auch ein silberner 1800 Hatch Schalter... Aber der ist halbwegs zerbröselt und ohne Papiere.... Wo rosten denn diese Dinger am meisten?

Ich werde mich mal mit Mund zu Mund Propaganda durchfragen, vielleicht find ich ja so meinen Vintage Subaru, und ein paar Such Threads starten....

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dielinde

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6

Freitag, 26. August 2016, 07:19

Aja sehr schön ist dein Turismo :thumbsup:

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Baumschubser

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7

Freitag, 26. August 2016, 16:39

Zitat von »dielinde«

verkaufst ihn? Na es ist schwierig einen zu finden.

Nö! Ich behalte ihn. :zwinker:

Aber ich finde den im ersten Beitrag genannten Wagen schon ansehenswert. Auf den Bildern kann ich keine großen Baustellen erkennen. Und vom Preis her würde ich nach einer erfolgreichen vor-Ort-Besichtigung wohl zuschlagen, wenn ich nicht schon einen hätte.
Wie weit ist der von Dir weg?

Gruß
Stephan

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dielinde

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8

Sonntag, 28. August 2016, 07:59

Der Wagen steht 345 km weit weg laut Google Maps... Mir ist bis auf den geflickten Auspuff und die anscheinend nachlackierte Heckklappe (Vermutung, weil die Embleme fehlen) auch nichts aufgefallen.

Wie schauts da eigentlich mit der Ersatzteilversorgung aus? (Verschleißteile und Serviceteile)?

Irgendwie find ich den Wagen cool und in Österreich hab ich schon lange keinen gesichtet auf den üblichen Plattformen

Keine Ahnung, wo die alle hin verschwunden sind....

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Wolker82

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9

Sonntag, 28. August 2016, 11:29

Zur Ersatzteilversorgung:Wenn man nicht gerade Blechteile(Kotflügel,Türen usw)sucht schaut es bei normalen Verschleißteilen eigentlich okay aus.Also Zahnriemen,Filter,Kupplung usw bekommt man.
Gehen aber Teile kaputt wo man eventuell nicht mit rechnet ist es immer gut man hat noch einen Ersatzteilspender stehen.

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Wolker82

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10

Sonntag, 28. August 2016, 11:55

Zahnriemen kannst wieder vergessen ;-) Der EA81 hat ja keinen.Also brauchst dir da keine Gedanken machen.

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nicofellin

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11

Sonntag, 28. August 2016, 13:00

Die Autos sind meistens alle eingetauscht worden bei einem Neukauf und dann verschrottet worden. Oder sie sind mit der Abwrackprämie gleich auf dem Schrotthaufen gelandet. Sogar gute Einser Legacy sind schon schwer zu finden, dann ist es bei einem 1800 noch schlimmer. Einige sind in den Osten gewandert, Ungarn, Rumänien, ehemaliges Jugoslawien, ...

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dielinde

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12

Sonntag, 28. August 2016, 19:13

Zitat von »Wolker82«

Zahnriemen kannst wieder vergessen ;-) Der EA81 hat ja keinen.Also brauchst dir da keine Gedanken machen.

Ich bin ja noch Subaru Rookie. Hat der noch eine zenrale Nockenwelle alla VW Boxer motor oder Steuerkette?

Vielen Dank für die Info. Ich bin schwer am überlegen, ob ich mir den nicht mal anschauen fahren soll.

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Wolker82

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13

Sonntag, 28. August 2016, 21:17

Nockenwelle.

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dielinde

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14

Montag, 29. August 2016, 07:16

Danke für die Info

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nicofellin

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15

Montag, 29. August 2016, 07:37

Der Hatchback aus Bayern steht schon ewig im Netz, sehr komisch, muss man sich genau ansehen ... Was hast du denn vor mit dem Wagen? Tuning, tiefer/höherlegen, Winterspassfahrzeug, Oldtimerveranstaltungen, Almauto, Sonntagsauto, ...? Lg Nico

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dielinde

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16

Montag, 29. August 2016, 08:23

Ich möchte ihn als Spaß/Zweitfahrzeug nutzen auch für Oldtimersachen, da es ja in Österreich nur Käfer und Puch 500 und sowas bei Veranstaltungen zu sehen gibt. Umbauen weiß ich noch nicht, wahrscheinlich original. Eventuell etwas teifer, aber wenn, dann alles rückrüstbar.... im 140er Lochkreis sind ja Alufelgen so rar wie die blaue Mauritius... im Amiland gibs da mehr.... a Brat tät mich mehr jucken, aber die sind zu grottig oder zu teuer....

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nicofellin

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17

Montag, 29. August 2016, 08:47

Ich würde ihn Original lassen, tiefergelegt schaut er echt hässlich aus. Auf dem Auto sind Sportstahlfelgen drauf, die schön weiß machen, das schaut besser aus als jede Alufelge. Außer du kommst zur original Rallyfelge, aber da muss man in Neuseeland oder Australien suchen:-) Wenn du im Winter auch fahren willst, dann komplett konservieren und nach jedem Einsatz abwaschen, du glaubst gar nicht wie schnell die Autos sonst wegrosten:-)

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dielinde

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18

Dienstag, 6. September 2016, 05:23

Ok danke für die Info

Ja das mit der Tieferlegung ist natürlich eine Frage des persönlichen Geschmacks

Ich schau, dass ich bei meinen Autos drum immer solche Modifiaktionen mach, die was halbwegs rückrüstbar sind

schau ma mal, wann ich Zeit hab, den Wagen zu besichtigen. Werd aber trotzdem mal im Suchefred was aufgeben.

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Baumschubser

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19

Sonntag, 25. September 2016, 19:28

Zitat von »dielinde«

Umbauen weiß ich noch nicht, wahrscheinlich original. Eventuell etwas tiefer, aber wenn, dann alles rückrüstbar

Zitat von »nicofellin«

Ich würde ihn Original lassen, tiefergelegt schaut er echt hässlich aus.

Zitat von »dielinde«

Ja das mit der Tieferlegung ist natürlich eine Frage des persönlichen Geschmacks Ich schau, dass ich bei meinen Autos drum immer solche Modifiaktionen mach, die was halbwegs rückrüstbar sind

Der Turismo sollte serienmäßig zum Höher- / Tieferlegen vorbereitet sein (ist zumindest bei meinem so / Die Bedienungsanleitung beschreibt diese Möglichkeit beim Hatchback ausdrücklich nicht, dafür jedoch bei der Limousine.In der Realität ist es genau anders herum: an meiner Limo gibt es keine Verstellmöglichkeit, am Turismo sehr wohl :zwinker:

).

An der Vorderachse gibt es am unteren Lager der Schraubenfedern 2 Schrauben, mit denen man den unteren Sitz der Feder hoch - oder runterschrauben kann. An der Hinterachse gibt es unter der hinteren Sitzfläche eine Öffnung, durch die hindurch man die Vorspannung der Drehstabfederung und damit die Bodenfreiheit verändern kann.
Als ich meinen Hatchback damals gekauft habe, war er schon so hochbeinig wie auf den Bildern. Ich habe nichts daran geändert.