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Ganz einfach weil LHD nun mal besser ist als RHD im Alltag.
Oder sind die Ticketautomaten in den Parkhäuser rechts?
Beim Überholen ist es jetzt auch nicht Vorteilhaft rechts zu sitzen.
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Aber klar ausser das Geld kann es ja keinen anderen Vorteil haben einen UK Spec zu kaufen da gebe ich dir Recht.
Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »EqualizerCS« (5. August 2016, 01:08)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Runeflinger« (5. August 2016, 13:14) aus folgendem Grund: Preisbeispiel eingefügt.
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In diesem vorgenannten Sinne habe ich Posts von @drischnie: hier bisher verstanden, bin aber jetzt durch die post oben ("Restetechnik") verunsichert und lehne mich nicht aus dem Fenster
Zitat
Deine Ausführungen zu RHD-Preisen und Käuferkreisen stimmt für den Normalfall. Der Kundenkreis ist halt kleiner, aber in Relation kann man da für gute Exemplare halt auch sein Geld bekommen. Ich weiß z.B. von einem 05er UK STI mit 72000 MEILEN und dt. Zulassung der für 14K wegging. Weil GUTE LHD-Exemplare ja noch teurer sind, siehe allein die Preisentwicklung für das MY 2005, dem jetzt alle nachjagen.
Zitat
Ich denke man sollte das Thema Restetechnik nicht ganz so hart darstellen.
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Es ist kein Closed-Deck Motorblock unter der Haube
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »EqualizerCS« (25. Januar 2017, 22:52)
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Ich stelle mir gerade die Frage, wie es sich eigentlich gute 6 Monate mit einer "Entscheidungsfindung" lebt ....und die stets durch neue Dinge zusätzlich belastet wird.
Würde ich mich in gleicher Lage befinden, müsste ich zu mir ehrlich genug sein zu sagen, "dass ich eigentlich ja gar nicht will....". , das "Seelenleben" ist ja nun mal bisweilen halt so.
Zitat
Gibt es Tachoscheiben zum Auswechseln oder muss die ganze Einheit ausgetauscht werden? Wenn ja, was kostet der Spaß und woher bezieht man eine, wenn man nicht die Unsummen für ein Tachometer auf den Tisch legen möchte, die Subaru verlangt?
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Ich stelle mir gerade die Frage, wie es sich eigentlich gute 6 Monate mit einer "Entscheidungsfindung" lebt ....und die stets durch neue Dinge zusätzlich belastet wird.
Würde ich mich in gleicher Lage befinden, müsste ich zu mir ehrlich genug sein zu sagen, "dass ich eigentlich ja gar nicht will....". , das "Seelenleben" ist ja nun mal bisweilen halt so.
Ich stichel da jetzt einfach mal etwas @Kerber: ist doch auch noch in der Findungsphase
Bei einigen dauert es halt länger und es fallen einem vielleicht noch Sachen ein. Bei mir hats auch knapp 1 1/2 Jahre gedauert, bis ich mir den Spec C gekauft hab. (Dabei war ich mir immer noch nicht sicher ob hawk oder blob )
Clubinterner Text
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Ich stelle mir gerade die Frage, wie es sich eigentlich gute 6 Monate mit einer "Entscheidungsfindung" lebt ....und die stets durch neue Dinge zusätzlich belastet wird.
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Keine Eiinzelscheiben, nur ganze Einheit. Hätte aber ggf. noch einen da bei Interesse wenns soweit ist.... Umbau ist Plug and Play
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Natürlich wird man für ein Importfahrzeug immer weniger Geld beim Verkauf bekommen aber man schafft es sich auch für weniger Geld an, als es bei einem LHD Fahrzeug der Fall ist.