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Ich weiß..., (für dich) zu hohe Laufleistung und dann auch noch n JDM mit all seinen Nachteilen... , aber ich würde da trotzdem mal n genaueren Blick drauf werfen:
JDM Hawkeye
Mich wundert es, dass der überhaupt noch zu haben ist. MMn ist das ein sehr gutes Angebot.
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so umständlich es is ... las beim kauf bitte unbedingt kompression überprüfen das gibt einige klarheit über den zustand preis!
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Neuer verstärkter short block inkl. Arbeit kann schnell 5 Stellig werden, sowohl in DE wir auch bei uns in der CH.
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Mich wundert es, dass der überhaupt noch zu haben ist. MMn ist das ein sehr gutes Angebot.
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Wenn ich nicht versorgt wäre, würde ich mal meine Bank fragen...
Danke für den Link, ich hatte den Wagen gesehen da ich auch Mitglied im Scoobynet bin Aktuell ist das Thema für mich wie gesagt noch uninteressant, zurzeit suche ich noch kein Fahrzeug. Mein Mazda hat noch seine Krankheiten, in der Spardose ist noch nicht genug vorhanden und ich muss den Mazda dann nächstes Jahr erst einmal verkaufen. Was mir wichtig ist, ich möchte auf jeden Fall ein "unverbasteltes" Fahrzeug haben, wo ich nicht auf RHD-Speedmaster etc. komplett angewiesen bin. Scheinwerfer wechseln ist zum Beispiel kein Thema, sowas ist selber schnell erledigt aber die Abgasanlage zu wechseln vor allem ab Turbo aufgrund einer Decat Downpipe fällt flach. Es sollen nicht noch 2.000-4.000 € zum Fahrzeug Anschaffungswert dazu kommen und ich traue dem Ganzen nicht, wenn Zusatzinstrumente und Co. verbaut sind. Das sind in der Regel leider absolut keine Fahrzeuge die wirklich geschont worden sind und eine Laufleistung von 95.000 Kilometer ist auch nicht gerade gering, auch wenn es ein JDM Motor ist..
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Runeflinger« (3. August 2016, 17:52)
Eben und da ist man schnell bei 5 Stellige Beträge
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so umständlich es is ... las beim kauf bitte unbedingt kompression überprüfen das gibt einige klarheit über den zustand preis!
Sollte ich das auch machen lassen, wenn der Motor bereits eine neue Kopfdichtung erhalten hat? Es gibt ja genug Fahrzeuge die schon eine neue Kopfdichtung bekommen haben und eine weitreichende Service History aufweisen.
Aktuell ist das Thema für mich wie gesagt noch uninteressant, zurzeit suche ich noch kein Fahrzeug. Mein Mazda hat noch seine Krankheiten, in der Spardose ist noch nicht genug vorhanden und ich muss den Mazda dann nächstes Jahr erst einmal verkaufen. Was mir wichtig ist, ich möchte auf jeden Fall ein "unverbasteltes" Fahrzeug haben, wo ich nicht auf RHD-Speedmaster etc. komplett angewiesen bin. Scheinwerfer wechseln ist zum Beispiel kein Thema, sowas ist selber schnell erledigt aber die Abgasanlage zu wechseln vor allem ab Turbo aufgrund einer Decat Downpipe fällt flach. Es sollen nicht noch 2.000-4.000 € zum Fahrzeug Anschaffungswert dazu kommen und ich traue dem Ganzen nicht, wenn Zusatzinstrumente und Co. verbaut sind. Das sind in der Regel leider absolut keine Fahrzeuge die wirklich geschont worden sind und eine Laufleistung von 95.000 Kilometer ist auch nicht gerade gering, auch wenn es ein JDM Motor ist..
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Nochmal, ich will Dich nicht überreden, Du musst glücklich werden, aber ich persönlich kann einige Gewichtungen wenig nachvollziehen...
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Ich glaube, dass du mit nem JDM nicht richtig warm wirst, sonst wäre da schon das ein oder andere Mal etwas mehr Leidenschaft durchgebrochen.
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Ach..., ganz zufällig hattest du den auch selber schon entdeckt. Obwohl das Thema uninteressant ist und du noch kein Fahrzeug suchst. Ja nee, is klar.
Ach..., ganz zufällig hattest du den auch selber schon entdeckt. Obwohl das Thema uninteressant ist und du noch kein Fahrzeug suchst. Ja nee, is klar.
Das sollte nur aufzeigen, was man für momentan 13600,- € bekommen kann. Obwohl ich aber auch denke, dass man solche Angebote nicht alle Tage bekommt, gerade bei den aktuellen Preisen in GB.
Bei so nem Auto hättest du jedenfalls keinen Wartungsstau, im Gegenteil, da hat der Besitzer schon kräftig investiert und vor allem nur hochwertige Komponenten verwendet.
Ich persönlich würde viel lieber die AGA wechseln, als dass ich ne Kopfdichtung an nem Zwoeinhalbliter tausche. Die Catback würde nur ein wenig Zeit kosten.
Dass die Kiste zusätzliche Anzeigen hat, würde ich nicht direkt mit mangelhafter Sorgsamkeit in Verbindung bringen. Wenn jetzt wirklich was am Motor gemacht worden wäre, dann vielleicht. Aber so würde ich das eher als Vorsichtsmaßnahme sehen, das steht bei mir auch noch an, um wenigstens die wichtigsten Werte im Auge zu behalten. Außerdem stehen die Japaner auf Mäusekino.
Ich glaube, dass du mit nem JDM nicht richtig warm wirst, sonst wäre da schon das ein oder andere Mal etwas mehr Leidenschaft durchgebrochen.
Das Spaßlevel mit nem Blob- oder gar Bugeye würde ich auch gar nicht tiefer ansetzen. Es ist halt nur etwas anders.
Dann heißt es nur Geduld bewahren, wenn es dann so weit ist, dass du die Kohle zusammen hast und du dich ernsthaft auf die Suche machst. Denn dann n Auto mit geringem Kilometerstand und einigermaßen rostfreien Unterboden zu finden, wird schwierig... Oder halt doch in den etwas sauereren 2,5l-Apfel beißen und hoffen...
@EJ20_Hawk:
12500Pfund sind ungefähr 15.000€, nicht 13600
@EJ20_Hawk:
12500Pfund sind ungefähr 15.000€, nicht 13600
Der Verkäufer hat den Preis doch auf 11500 reduziert. Sind laut einem Währungsrechner heute 13.734,91€.
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Du möchtest ein Alltagsfahrzeug haben, was sehr Zuverlässig ist, möchtest nicht lange auf Teile warten, aber um die 420PS haben, wenig Laufleistung versteht sich und allzu teuer darf er auch nicht sein.
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Der Verkäufer hat den Preis doch auf 11500 reduziert. Sind laut einem Währungsrechner heute 13.734,91€.
Der Währungsrechner entspricht nur leider nicht der Realität, das ist der Kurs mit dem an der Börse gehandelt wird. Die Hausbank bietet einem diesen Kurs nicht an und will zudem auch noch saftige Gebühren für den Geldwechsel in der Höhe sehen. Die Beschaffung der hohen Geldbeträge lassen die sich immer gut bezahlen. Die 11.500 GBP entsprechen daher eher der Aufbringung von 14.500 €.
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Ich verstehe immer noch nicht wie man, wenn du sowieso RHD fahren möchtest einen UK spec, einem JDM vorziehen kann.
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Ein UK spec ist nichts anderes als ein RHD EDM was so ziemlich die schlechteste von den 4 möglich Optionen ist meiner Meinung nach.
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Und für dein Budget von ca. 17k€ bekommt man anständige JDM Fahrzeuge.
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der Aufpreis von rund 6.000 bis 8.000 Euro oder aber auch mehr für ein „gleichwertig“ verbrauchtes Auto, ist es mir einfach nicht wert, um nur letztendlich zu sagen, jetzt habe ich ein JDM statt EDM Fahrzeug vor der Türe stehen