Subaru Community

Hallo,

mein Name ist Alain bin 31 Jahre alt und ich komme aus Belgien. Nach vier Jahren Gt möchte ich mir nun einen Sti Baujahr 2002/2003 zulegen.

Das Model gefällt mir sehr gut und es hat auch mit Steuervorteile hier in Belgien zu tun wenn das Auto älter wie 14 Jahre ist und über 200Ps hat.

Da ich etwas weiter weg wohne wäre ich für jede Info dankbar bevor ich mich auf den Weg mache um sie mir näher anschauen zu gehen.

Hier der erste : http://ww3.autoscout24.de/classified/292284178?asrc=st|as wurde laut Verkäufer aus der Schweiz importiert.

Hier der zweite : http://ww3.autoscout24.de/classified/292817179?asrc=st|as der gefällt mir eigentlich am besten

Hier der dritte : http://ww3.autoscout24.de/classified/292443497?asrc=st|as

Was sagt ihr, kennt die jemand ?



Danke im voraus,

lg

Alain

Zitat von »Richy«

...meine Empfehlung. No.2 und Rückbau der AGA in Originalzustand. Fahrzeug erhalten weil zunehmend selten in gutem OEM-Zustand!!!!

genauso habe ich mir das auch gedacht

Zitat von »GT-Power«

Würde Nr. 1 oder 3 nehmen. Tendenz zu Nr.1 da er am wenigsten verbastelt scheint.
Nr. 2 fährt Turboback ohne Map somit Gefahr eines schleichenden Motorschaden...

ist das wirklich so ein extremes Problem ? Werde mich mal hier durchs Forum lesen deswegen. Danke für den Tip

Zitat von »STI-Fuchs«

Nr.1 hat in echt fast 300Tkm auf der Uhr, wurde ewig für 8K angeboten in Lahr.
Nr.2 gehört mir und Motor und Getriebe sind top, der Pott ist nur 5-7Tkm drunter.das Fahrzeug ist aber schon so gut wie verkauft.
Nr.3 ist mir unbekannt, und etwas zu viel verbastelt

Ist das wirklich so mit den 300.000km ? Müsste man ja feststellen können vor Ort.

Schade das deiner fast verkauft ist.

Verbastelt kann ich aus der Entfernung nicht sagen, nur das Spoilerwerk ist auch nicht das meine.



Danke schonmal für die Antworten

Falls sonst noch jemand etwas auffällt oder weiß..........


lg Alain

Hallo,

bin mir gestern eine Wrx Sti 2002 in blau komplett Original anschauen gegangen. Schöner Zustand kaum Rost und 165.000km gelaufen.

Das einzige was ich festgestellt habe ist das er nur eine Sonde hat, direkt nach dem Kat.

Habe aber hier im Forum gelesen das die Sti zwei haben sollen. Eine vor dem Kat und eine danach.

Was ist denn jetzt richtig ? Gibt es die auch nur mit einer Sonde ?

Weis da jemand was ?

Ach ja, war mir auch den silbernen anschauen http://ww3.autoscout24.de/classified/292284178?asrc=st|as , der Motor tickt und zittert im leerlauf. Meiner Meinung nach keine Empfehlung.


lg

Zitat von »drischnie«

@Skarg:

Nur die Sonde nach dem Kat kann er nicht gehabt haben, denn das ist die unwichtigere.
Die erste Sonde sitzt direkt im Krümmer kurz vor der Uppipe, nicht ganz so schnell zu finden wie die zweite.

Danke für den Hinweis, fahre am Samstag nochmal hin, dann schaue ich es mir nochmal genauer an.