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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Steht nichts drinnen. Wenn sie noch die Originale & gut wäre wärs mir auch egal. Dann bau ich halt einen Zus. Öl Kühler und eine Verstärkte ZKD dann in laufe der zeit ein.
Ich empfehle unbedingt einen Kompressionstest um einigermaßen zu wissen was Sache mit dem Motor ist
Warum :
2 Hawk in Ö gekauft ,
einer vom Händler gekauft - ca 80000km-, von Ed0r - sehr starker Ölverbrauch gleich in der ersten Woche festgestellt, auf 2 Zylinder fast keine Kompression - Motorschaden - Garantie - seit 2 Monaten in der Werkstatt wegen Klärung Versicherung etc
meiner (im Jänner 2016 von privat gekauft - ca 10000KM ) - kurz nach Kauf bei einer Leistungsüberprüfung festgestellt - nur mehr 215PS statt der 254PS (Radleistung) , die ca 1,5 Jahre vorher vom selben Tuner gemappt wurden, jetzt bei Kompressionstest festgestellt Fahrerseitig nur 4,0 und 5,5 Bar Kompression, meiner braucht nur Öl wenn ich ihn prügel, normales fahren bis ca 4500 quittiert er mit ca 05-07 l auf 1000km
@uwdmic was kostet das testen zu lassen? :O
@uwdmic also zu teuer für ein auto das man sich auf gut deutsch nur ansieht...
@Uwdmic
So ist es du sprichst mir mit dem letzten Satz aus der Seele.
Kann ich dir das Angebot mal priv, schicken vielleicht fällt dir was auf? :-)
Aber wehe du kaufst ihn mir davon
@Uwdmic
So ist es du sprichst mir mit dem letzten Satz aus der Seele.
Kann ich dir das Angebot mal priv, schicken vielleicht fällt dir was auf? :-)
Aber wehe du kaufst ihn mir davon