Subaru Community

Hi Tommy,

ich würde als erstes empfehlen die Links einzufügen damit sich die Spezis hier ein genaues Bild machen können.
Da du in deinem Thread keine Frage zum 2.5l Motor im STI stelllst, würde ich sagen du kennst die "Problematik" dazu nicht.

Wenn du im Forum mal nach "Kaufempfehlung STI" und "2.5l Probleme" suchst dann wirst du einiges zu Lesen haben.

Die Leute hier reagieren allergisch auf Fragen die durch die Forumsuche bereits beantwortet wurden


Bei dem Prodrive handelt es sich wahrscheinlich um einen "normalen" STI mit diesem Paket. Link zu Subarustore

Ist das dieser Prodrive?
Link zu Mobile

Dir ist aber schon klar, dass es sich jetzt ob NewAge "Hawk" WRX STi oder Hatch WRX STI noch immer um ein und den selben Motor (EJ257) handelt und somit die gleichen Probleme bei beiden auftreten können?!

Es soll wohl erst zum MY2011 der Motor überarbeitet worden sein, ob das aber auch wirklich passiert ist, konnte oder wollte hier bisher noch Niemand bestätigen.

25K? leg 10 drauf oder spar ein bischen und hol dir den neuen meine meinung

STi Hatchback 350PS mit Tuning >gegen Gebot<?

Ist mir im gleichen Zuge mal gerade aufgefallen...

Mit den neuen Modellen kenne ich mich leider nicht aus.
Viel Erfolg bei der Suche.
Gruß, Thomas

Ja genau, ein echter Prodrive...

Ich kann nur sagen, nach nem halben Jahr 2015er STI, das ist kein Auto für den Alltag, hab meinen wieder hergegeben und fahre nen Diesel mit Automatik und einen guten alten GT als Zweitwagen.

Es ist mit sicherheit kein echter Prodive.
Ich habe mir 2012 einen STI 08 Hatch für knapp 26000€ mit 35tkm gekauft.

Nach einem dreiviertel Jahr gab es Probleme mit der ZKD und diese wurde getauscht.
Dann bin ich knapp 2tkm gefahren und nun waren die Pleuellager kaputt. Das hat wirklich ein ekliges Geräusch von sich gegeben.

Leider hatte ich keine Garantie mehr aber Subaru hat Kulanz walten lassen und somit habe ich einen neuen Shortblock eingebaut bekommen.

Es wurde mir erzählt, dass es wohl Änderungen am Block gab und die 2008 Probleme mit dem neuen Shortblock der Vergangenheit angehören.
Inwiefern das stimmt vermag ich jedoch nicht zu beurteilen.

Aktuell habe ich knapp 105000 drauf und seit der neue Shortblock drin ist keine Probleme.
Ölwechsel mache ich alle 8tkm und natürlich wurde von mir eine Anzeige für Öltemperatur und Öldruck eingebaut.

Um auf die Angebote zurückzukommen.
Beide wären mir für das Alter viel zu teuer.

Wenn du wirklich jetzt einen STI willst dann schaue dich nach einem neueren um.
Meine empfehlung wäre aber auf das nächste Modell mit hoffentlich neuem Motor zu warten.

Ansonsten bin ich mit meinem Hatch wirklich sehr zufrieden :-)

PS wegen Alltagstauglichkeit.
Ich fahre meistens nur am Wochenende und vielleicht höchstens 2 mal in der Woche mit dem Auto.
Mir wäre der Benzinverbrauch für den Alltag einfach zu hoch. Ich war vor einer Woche in Köln und das waren knapp 300km von hier aus.
Auf der Autobahn mit Tempomat gönnt er sich laut Anzeige knapp 9l /100km und das geht auch noch.

In der Statdt komme ich jedoch nie unter 11l
Ansonsten bin ich mit dem Fahrrad unterwegs :-)

Zitat von »Tommy90«

Bitte haut mich nich aber....Ich find den abgasanlagen thread irgendwie net...kann mir bitte jemand n link gebn?!

Gleich auf der ersten Seite im Bereich "Auspuffanlagen"! Etwa in der Mitte der verschiedenen Themen (besonders auffällig mit 5 gelben Sternen "ausgezeichnet" und mit 29 Seiten sehr umfangreich). Tada


Gruß
Stephan