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Zitat
Ein neuartiges Turbosystem erzeugt Leistung schon auf niedrigen Touren, dadurch ist kein Turboloch zu spüren.
Denk dran nen JDM direkt noch von wem der Ahnung hat Abstimmen zu lassen sonst ist der Motor ziemlich zügig ausm Auto draußen und wird neu aufgebaut.
Denk dran nen JDM direkt noch von wem der Ahnung hat Abstimmen zu lassen sonst ist der Motor ziemlich zügig ausm Auto draußen und wird neu aufgebaut.
Wieso? Solange der wirklich unverbastelt ist und man weiß, dass in Japan 100 Oktan üblich sind und der Wagen deshalb Shells Wucherplörre oder Aral Ultimate bekommen sollte, wäre das doch OK?
Wer auf nen trackday will: Dass das nur an manchen rennstrecken verfügbar ist, sollte bekannt sein...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ben_der« (25. Juni 2015, 20:22)
Schon lüstig was hier so einige schreiben
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Schon lüstig was hier so einige schreiben
Wieso? Red ich schon wieder mist? Ist doch gar nicht so spät
Zitat
- Domstrebe beim normalen JDM STI nicht Serie
- kurze Übersetzung beim normalen JDM STI nicht Serie
@Runeflinger:
Zitat
- Domstrebe beim normalen JDM STI nicht Serie
- kurze Übersetzung beim normalen JDM STI nicht Serie
doch, beim JDM beides normal
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Tommyboy1314« (19. November 2015, 15:58)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »daddy« (19. November 2015, 12:44)