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BoxerSound-Maschine
Es soll ein Forester der Baureihe SH nach dem Facelift 2011 werden. Da ich grundsätzlich immer nur Benzinermodelle mit Handschaltung fahre, bleibt ja nur der 2,0X mit 150PS.
Oder evtl. auch ein Sondermodell, weiß aber nicht, was es da gab und empfehlenswert wäre?
Sind die elektrischen Fensterheber mit einer Fernöffnungsfunktion ausgestattet, so daß man das Fahrzeug bei Hitze per Fernbedienung schon mal "entheizen" kann?
Also nach der ersten Recherche wurden 2,5X Modelle sogar bis Bj. 2011 angeboten; natürlich sehr interessant!!!
Und auch 2,5XT-Modelle mit Boxer-Turbo werden angeboten! Den Motor kannte ich im SH gar nicht...
Bei sowas könnte ich mir vorstellen, auch auf einen Turbo zurückzugreifen. Der 2,5XT gehört wenigstens nicht in die Kategorie des "neumodischen Downsizing-Scheiß", wo aus Hubraumzwergen fast ohne nennenswerte Zylinderanzahlen dreistellige PS-Zahlen gequetscht werden - ohne mich!
Nach der ersten Kurzrecherche im Forum scheint es aber bei den 2,5XT-Motoren mit der subarutypischen Zuverlässigkeit ohne größere Reparaturen nicht so zu funktionieren. Das wiederum würde dann ja wieder für den 2,5X-Sauger sprechen...
Wie sind da eure Erfahrungen dazu?
Zitat
Offiziell scheint der SH ja nie in D als XT verkauft worden sein.
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »noperator« (21. August 2015, 21:35)
Nach einiger Recherche zeichnet sich ab, daß es wohl am ehesten in Richtung eines 2,5X Forester gehen wird. Ich denke, der kommt meinen Vorstellungen am nächsten.
Da ich ja, wie schon oben erwähnt, einen Umstieg zu Subaru u.a. deshalb erwäge, weil der Boxermotor an sich und sein "Gänsehautsound" einfach geil sind.
Weil jetzt aber die neueren Boxermodelle von Haus aus nicht mehr DEN schönen Sound bieten, würde sich ja z.b. auch die Umrüstung auf eine Sport-Abgasanlage nahezu aufdrängen.
Denn, eigentlich sollte mein Forester, neben allen praktischen Aspekten auch was fürs Herz und besonders die Ohren bieten.
Hier mal ein Beispiel, was ich mir so vorstelle:
https://www.youtube.com/watch?v=tALn-XC-J3c
Zitat
What engine do you have? Sounds really nice!
Zitat
2.0 137 HP
Ich fahre 70% in der Stadt bzw. Kurzstrecke und komme nicht unter 10 Liter/100 km. Durchschnittsverbrauch nach jetzt 26000 km= 10,2 L/100 km.
Der gezeigte Legacy hat noch den 2,0L Sauger mit SOHC-Ventilsteuerung und (wenn ich richtig informiert bin) unequal lenght Header. Sprich die Abgasrohre des Krümmer sind noch ungleich lang bis sie sich hinter dem Motor vereinen.
Na toll! Ist Subaru eigentlich klar, daß nicht wenige Käufer gerade wegen diesen (auf dem Automarkt nahezu einmaligen-)Eigenschaften die Modelle gekauft hatten?Dies ist mit dem Motorwechsel auf den 2.0R (DOHC) geändert wurden (betraff nicht nur den Legacy, sondern auch den Impreza und den Forester). Zumal der ESD in dem Video auch nicht original aussieht.
Der von dir ins Auge gefasste Forester 2,5X ist zwar auch ein SOHC, aber halt mit gleichlangen Krümmerrohren. Dies versaut leider alle einfachen Versuche dieses Boxerbrummeln wiederzubekommen.
Und der Forester ist & war nicht das Auto für den sich die Zubehörhersteller ein Bein ausgerissen haben (trotz der mit Abstand größten Verkaufszahlen im deutschen Subaru-Portfolio). Die klassische Forester-Käuferschicht legt da wohl keinen Wert drauf.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Thorberg« (16. Oktober 2015, 11:14)
Mal zurück zu meiner Frage nach den Krümmer: Gibt's den für den 2,5l Forester? Oder evtl. auch für den 2,0l Motor?Gibt es einen solchen "Soundkrümmer" auch für dem 2,5l Motor im Forester?
Falls nicht, passt evtl. alternativ der entsprechende Sonderkrümmer z.b. vom Legacy/Impreza (vom Motor 2,5l) in den Forester?
Praxistauglichkeit und Robustheit ist die eine Seite, aber das Herz und vor allem das Ohr kaufen doch auch mit!
O.K. Dann ist ein Subaru von heute also zum "Allerwelts-Einheitsbrei" mit dem typischen "nur nicht auffallen - Sound" verkommen! Sehr schade.
Dann kann man sich ja auch gleich einen VW kaufen, der mindestens bei jedem zweiten Nachbar vor der Tür steht...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »da Commanda« (19. Oktober 2015, 09:59)