Subaru Community

Hallo Oli,

zur Verbrauchsanzeige im BC. Das ist nur eine bessere Schätzhilfe, keine Ahnung wonach der geht, aber nach meiner Erfahrung zeigt er mindestens 1 bis 1,5Liter zu wenig an. Dazu kannst du hier aber auch noch einiges mit der Forensuche finden.

Die Auspuffanlage geht nicht in zwei getrennten Strängen nach hinten. (Zum Glück, ist auch so schon teuer genug, wenn man 2 Kats bräuchte muß man den Wagen mit Gold aufwiegen. ) Nach dem Krümmer gehen beide Stränge in einen und nach der Hinterachse wird der Strang wieder geteilt.

Was die Robustheit angeht, kann ich nicht schlecht über den 2,5er reden. Ich habe jetzt über 200.000km weg und er läuft noch prima. (trotz Gasanlage ) Ich denke mal, da hängt ihm noch viel von den Zylinderkopfdichtungsproblemen des Vorgängers an. Von solchen Problemen hört man ja beim 2,0er überhaupt Nichts.

Na dann viel Spaß und Erfolg bei deiner Suche.
Jens

Hi Oli !

Du hörst dich an wie ich vor knapp 2 Jahren. Ich war auch schon ewig fasziniert von der Marke Subaru. Mit ihr hab ich immer extreme Haltbarkeit, Robustheit und die Rally Gene verbunden. Ende 2013 wars dann endlich soweit,der erste Subaru.

Ich stand auch ewig vor der Entscheidung ob 2.0 R , 2.5 i oder 3.0 R . Für mich war es wichtig das es ein BL/BP Facelift wird, also ein Modell ab 2006 . Da war so viel ich weiß Xenon Serienmäßig und die Front mit den leicht geänderten Scheinwerfern hat mir einfach viel besser gefallen.
Das blöde an der Sache war allerdings, das es mit der Einführung des 2.0 R mit 165 PS keinen 2.5 i mehr gab,zumindest nicht als Facelift. Nur noch den 2.0 R und den 3.0 R, der aber für mich,trotz des großen Lobes im Internet, ausfiel,weil mir die Serienverbrauchsangabe von 17,3 Litern im Stadtverkehr einfach too much war und es ihn fast außschließlich nur mit Automatik gab. Einen 3.0 R als Schalter zu finden ist extrem schwierig. Und Automatik wollte ich partous nicht.

Ab 2008 gabs glaube ich den 2.5i auch wieder,aber auch dieses Modell,was dann 173 PS hatte, ist extrem selten und gebraucht kaum zu finden. Wenn,dann zu Preisen die ich nicht realisieren wollte und konnte. Also gabs eigentlich nur zwei Möglichkeiten.
Entweder ein Vorfaceliftmodell mit der alten Front als 2.5 i , oder das Faceliftmodell als 2.0 R. Obwohl so ziemlich jeder den 2.0 R schlecht macht und er immer als schlappes Etwas hingestellt wird, habe ich mir solch ein Modell gesucht und dann auch gekauft.

Meiner hatte beim Kauf 55 tkm auf der Uhr, war aus erster Hand und ziemlich gut ausgestattet. Da es ein Celebration ist, hat er Xenon, Radiolenkradfernbedienung und noch einige andere Features serienmäßig. Ich habe bewußt einen ohne Gasanlage gesucht, da ich das erstens nicht wollte und auch nicht brauche.
Ich bin bis jetzt mit dem Auto super zufreiden. Klar, er könnte unterrum schon ein wenig mehr Leistung haben, das relativ schwache Drehmoment von nur 187 nm sind manchmal etwas hinderlich,aber es ist meiner Meinung nach lange nicht so schlimm wie immer getan wird. Man muß eben vorher wissen,wozu man das Auto brauch. Ich suchte einen haltbaren Kombi,der mich überall hinbringt, genug Platz hat und der mir keine Sorgen mehr bereitet. Zusätzlich sollte er optisch n bissel was her machen und sich vom Einheitsbrei abheben. Die Leistung vom 2.0 R reicht mir völlig. Und wenn man ihm etwas auf den Schwanz tritt, geht er auch richtig gut vorwärts. Verbrauchstechnisch ist es wirklich sehr abhängig vom Fahrprofil. Mein alter Toyota Avensis hat sich IMMER 8,5 liter reingezogen,egal ob im Schleichmodus oder Vollgas über die Bahn. Ganz anders der Legacy. Im Winter nimmt er sich auf meinem 4 km kurzem Arbeitsweg fast 12 Liter. Im Sommer sinds 10-11. Sobald man aber ne Weile Überland fährt , pendelt sich der Verbrauch so zwischen 9,5 und 10 Liter ein. Urlaubsfahren mit vollgepacktem Auto und Motorradanhänger hintendran belohnt er mit einem verbrauch von 7,5 Liter. ( gut, mit 90 km/h bis nach Italien).
Was ich damit sagen will,es kommt völlig darauf an wie man fährt. Für mich ist das Auto ein perfekter Kompromiss aus Alltagstauglichkeit und Sportlichkeit. Denn eins muss man den Legacys lassen. Auf der Strasse liegen sie schon serienmäßig seeehr sportlich. Die Strassenlage ist durch den tiefen Schwerpunkt des Boxers echt top.
Was ich nicht verstehe sind die Aussagen über den BC. Ich rechne mir meine Verbräuche zwischen den einzelnen Tankfüllungen immer nochmal seperat aus und der BC stimmt immer überein. Da er nur 0.2er Schritte kennt , zeigt er statt berechnete 9,3 eben 9,4 liter an, aber das er über einen Liter weniger anzeigt als tatsächlich verbraucht kann ich nicht bestätigen.

Falls du in Erwägung ziehst, dir ein 2.0 R mit Gasanlage zu suchen, dann bedenke bitte, das dieses Modell mit Gas bei 105 tkm eine Ventilspielkontrolle und gegebenenfalls Nachstellung bekommen muss. Dazu muss in der Regel der Motor ausgebaut werden, was mit ernormen Kosten verbunden ist. Ich hatte mal etwas von 1500 Euro gelesen. deswegen stehen auch so viele 2.0 R mit knapp 100 tkm im Netz. Also Vorsicht beim schnellen Kauf, die 105er Marke wird sehr teuer, denn zusätzlich zum Ventilspiel muss auch der Zahnriemen neu. Bei einem Modell ohne Gas entfällt die Ventilspielkontrolle und es muss nur der Zahnriemen neu. Das kostet ca. 300 Euro. Den Termin habe ich nämlich übernächste Woche.Nicht wegen den Kilometern ( hab erst 75tkm drauf) , sondern wegen dem Alter. Im Handbuch steht, bei 105 tkm oder nach 7 Jahren. Meiner wird demnächst 8 , deswegen werde ich den Riemen wechseln lassen,sicher ist sicher. In 3 Wochen gehts in die Toscana,da will ich keine Risiko eingehen.Wie gesagt, 320 Euro kostet das, zumindest hier in Fulda beim Subihändler. ( ohne Wasserpumpentausch).

Ich hoffe ich konnte dir etwas weiterhelfen. Viel Glück bei der Fahrzeugsuche.

Gruß Mario !

Ventilspielkontrolle nur bei Gasfahrzeugen.
Zum Thema ZMS :
Ankündigen tut sich das ganze beim Anfahren in niedrigen Drehzahlen,oder im Leerlauf beim ruckartigen Gasgeben. Da auch nur direkt in dem Moment, wenn die Drehzahl gerade aus dem Leerlauf rausgeht. Ca. Eine Sekunde. Hören tut man es im Anfangsstadium fast gar nicht,bzw. Nur bei offenen Fenster, und dann nur,wenn man direkt parallel zu einer Hauwand bzw. Mauer steht und der Schall direkt zurück reflektiert wird.
Wie gesagt, im Anfangsstadium. Wie es sich nach mehreren Monaten/Jahren verschlimmert ,weiss ich nicht. Bei mir ist es nur ganz leicht wie oben beschrieben zu hören und stört bis jetzt überhaupt nicht.
Wie es sich anhört? Ich versuch es mal in Worte zu packen...
Ein ganz schnell aufeinanderfolgendes "pjupjupjupju"

Gruß Mario.

Hallo,
@diablo: du hast schöne Worte gefunden
@All
Aber es beschreibt eher den normalen Zustand des ZMS . Wenn es defekt ist dann hörst du nichts mehr und hast Vibrationen siehe Mein Beitrag dazu beim Legy BE/BH .

Ich habe das Geräusch beim alten Legy über 180TKM und 13 Jahre lang gehabt und mein OBK BL/BP MY07 zwitschert auch. Die Geräusche entstehen durch die Reibung der Teile aneinander. Da ist immer etwas Abrieb von der Kupplung dazwischen und dan zwitschert es.



Hier auf dem Bild sieht man die beiden Schwungmassen und hinten die Federhülsen. An denen sind die Reibungsspuren zu erkennen.

Gruß Gerald

Zitat

Wie gesagt, im Anfangsstadium. Wie es sich nach mehreren Monaten/Jahren verschlimmert ,weiss ich nicht. Bei mir ist es nur ganz leicht wie oben beschrieben zu hören und stört bis jetzt überhaupt nicht.

Bei meinem BL/BP OBK 2,5L das gleiche Problem, Zitat: "pjupjupjupju" Zitatende. Mein BE/BH hatte das auch, vom Geraeusch her ist es immer gleich geblieben. Aktuell bereits seit 3 Jahren. Die Funktion ist dadurch nicht beeintraechtigt, es nervt halt nur beim Fahren mit offenem Fenster. Bei passender Gelegenheit einfach auf ein EMS umbauen lassen oder selber machen.




Gruß Kieler

Zitat

P.S. hatte nun auch noch den recht seltenen 137 PS mit 2.0 gesehen - wie unterschiedet sich dieser in der Technik?

Das ist der Vor-Facelift bis Baujahr Mitte 2005 mit SOHC-Motor (nicht DOHC), hat also keine doppelte Nockenwelle mit variabler Ventilsteuerung. Braucht theoretisch etwas mehr Sprit. (Vorsicht: Es gab auch den Vor-Facelift mit 2.0 165PS)

PS: Verbrauchsanzeige ist bei mir sehr genau! Maximal +/- 0.2Liter/100km Abweichung.