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Forester SF5 STI Mii

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Phili_pp

Fortgeschrittener

  • »Phili_pp« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 446

Registrierungsdatum: 12. April 2011

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1

Samstag, 16. Mai 2015, 14:58

Forester SF5 STI Mii

Mahlzeit,



vor einem Monat habe ich diesen Wagen entdeckt und seit dem geht er mir nicht mehr aus dem Kopf. http://www.scoobynet.com/subaru-444/1023…9-of-800-a.html

Meinen GT habe ich verkauft weil ich ein ziemlich gutes angebot bekommen habe und ich eigentlich ins BMW (E30) Lager wechseln wollte aber wie gesagt der Wagen geht mir nicht aus dem Kopf.


Da ich nicht viel Ahnung vom Forester habe und noch weniger von dem Modell ein paar fragen:

1. Lohnt es sich überhaupt den ganzen import-Wahnsinn auf mich zu nehmen? da der Wagen erst seit 2010 in der EU ist kommt ein riesen Batzen mit Nova, Co2 Steuer typisierung in Österreich auf mich zu.
2. Was für ein Motor ist das? Der gleiche wie in den Classic STI's?
3. Ist die Karosserie verzinkt? Oder die gleichen Rostprobleme wie alle classics?
4. Sonstige Schwachstellen?

mfg Philipp

4x4 Stef

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2

Samstag, 16. Mai 2015, 17:04

zu 1. kann ich nichts sagen, da ich in Deutschland lebe. Nur soviel, evtl. einen Wohnsitz in GB anmelden und dort einfach mit der Zulassung die vorhanden ist, auf die Adresse in GB zulassen und dann in (Austria) fahren. Einige Freunde machen das so, um sich den ganzen Zirkus hier zu ersparen. Prüfen ob das in Austria auch so wie in D möglich ist.

zu 2. müsste der 280 PS Motor aus dem JDM Impreza sein. Da bin ich mir aber nicht ganz Sicher. Da es auch einen STb geben hat, dieser war kein STI und hatte um und bei 230 PS und vorallem die schlechten GT Serien Bremsen, sowie ein beischeidenes Forester FW. verbaut. Da dieser Wagen ein STI ist, denke ich das er 280 PS hat und die STI Bremsen und das STI FW verbaut sind. Das bitte noch Sicherstellen ob ich da richtig liege. Es gab einige JDM STI Modelle die diesen 230 PS Motor hatten. Abklären.

zu 3. Nein. also die gleichen Rostprobleme. Wenn er im guten Zustand ist, unbedingt Hohlraumversiegeln lassen vom Fachmann. Dann ist Ruhe.

zu 4. Achsmanschetten und Stabistangen. Achsmanschetten oft undicht, Stabistangen mit zu viel Spiel, Diff. Dichtung Hinten evtl leichter Ölaustritt. Klimaservice sollte immer gemacht sein. Sonst wenn er wie beschrieben, also wirklich gut ist und nicht kaputt geheizt worden ist, sind diese Modelle sehr gut. Am besten nach GB fliegen und selbst Vorort anschauen.

Viel Erfolg :thumbsup:

Lg

4x4 Stef

TurboTobiXT

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3

Samstag, 16. Mai 2015, 20:30

Der sti type m hat im gegsatz zum normalen forester sti statt 240ps 250ps. Schöner Wagen ;) .

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