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  • »StreetFighterGT« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 12. April 2015, 20:19

Kaufberatung Impreza 2.0GX MY2001

Hallo zusammen,
nach langer Abstinez melde ich mich mal wieder zu wort. Musste aber damals meinen Impreza wieder zurück gehen lassen(trauriges Kapitel) und bin jetzt wieder auf der Suche nach einem "neuen Impreza".
Ich bin auf einen 2001er 2.0 (125PS) GX Kombi mit 50TKM von einem Opa gestoßen. Traumhafter Zustand alles bei den freundlichen machen lassen (Zahnriemen,Bremsflüßigkeit, Diff Öl usw.). Eigentlich steht der schon fast zu perfekt da. Aufgrund meines traurigen Kapitels bin ich jetzt noch skeptischer. Kennt ihr noch Schwachstellen oder habt Tipps worauf ich noch achten sollte und vorallem wie sieht es mit der ZKD Dichtung aus.

Ich danke euch schon mal.
Gruß und schönes Rest Wochenende...

jiron

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2

Sonntag, 12. April 2015, 20:35

HI,

wenn er in dem Zustand da steht, wie beschrieben....einfach nur kaufen. Ist halt ein 14 Jahre altes Auto, aber wenn alle Servicearbeiten beim Freundlichen schon gemacht wurden, was will man mehr.

ZKD sollte keine Thema sein. Allerdings schau nach Rost, es gab vor 2 Jahren den Rückruf, wegen Rost am Achsträger.

Gruß Jens

memrider

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3

Sonntag, 12. April 2015, 20:39

Was soll er kosten ?
Ich glaub ,ich hab ein Loch im Tank !

daddy

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4

Montag, 13. April 2015, 12:45

wie @memrider: :zwinker: : Was soller kosten :?:

memrider

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5

Montag, 13. April 2015, 18:13

Hat doch geschrieben ,vom alten Opa mit 50000 km ?
Deswegen fragte ich ,was er kosten soll !( der Impreza)
Ich glaub ,ich hab ein Loch im Tank !

  • »StreetFighterGT« ist der Autor dieses Themas

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6

Montag, 13. April 2015, 18:56

Bin jetzt bei 3500€. Aüßerlich überhaubt kein Rost. Unterboden sa auch soweit gut aus, konnte mich aber nur drunter legen. Das Auto Stand immer in der Garage und wurde fast nie im Winter gefahren. Die einzigen macken die ich fest stellen konnte waren alte Winterreifen (sind die ersten haben aber noch gutes Profil :thumbsup: ) die sommerreifen sind von 2011 2 davon sind schon halb runter(lt. Verschleißanzeiger) und eine verlorene Kopfstütze hinten. :D

memrider

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7

Montag, 13. April 2015, 19:11

Der Preis ist ok.vielleicht geht noch was.Wenn er wirklich nur 50000km runter hat,ist er jetzt gerade mal eingefahren.



Gruß memrider
Ich glaub ,ich hab ein Loch im Tank !

  • »StreetFighterGT« ist der Autor dieses Themas

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8

Montag, 13. April 2015, 20:13

Ja wir haben bei 3990€ angefangen, hab eigentlich gehofft auf 3300€ zu kommen. Ich habe jetzt schon meine ganze Familie mit dem Auto genervt und jeder sagt nimm die Kiste.
Manchmal ist man echt besser dran wenn man keine "Ahunung" von Autos hat und weiß was alles kommen kann. :D

Edit: Also 3500. Weniger macht er nicht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StreetFighterGT« (13. April 2015, 21:02)


Kieler

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9

Dienstag, 14. April 2015, 07:08

Fahr mit der Karre nochmal auf eine Hebebuehne / Fahrzeugrampe etc. - wenn Unterboden dem Rest der Angaben & dem restlichen Zustand entspricht, dann greif zu...sonst nehmen die "Phatom-Bauchschmerzen" immer weiter zu... :zwinker: !



Gruß Kieler

daddy

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10

Dienstag, 14. April 2015, 12:49

Fahr mit der Karre nochmal auf eine Hebebuehne / Fahrzeugrampe etc. - wenn Unterboden dem Rest der Angaben & dem restlichen Zustand entspricht, dann greif zu...sonst nehmen die "Phatom-Bauchschmerzen" immer weiter zu... :zwinker: !



Gruß Kieler




....oder andere Forums-User machen sich ganz hektisch auf die Suche in den einschlägigen Foren ...und greifen Dir das Ding vor der Nase weg ( ....und wenn es Gorbatschow ist mit seinem Spruch, "wer zu spät kommt, den bestraft .....") :zwinker: