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Kaufberatung Subaru - WRX/STI - MY2007 - 54tkm - schwarz - Ingolstadt

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Botta

Fortgeschrittener

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21

Dienstag, 18. August 2015, 13:02

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Ich weiss ist nicht passend zum Wagen, jedoch aus meiner Sicht trotzdem nennenswert: Subaru Schwarz ist nicht heikel, nein OBERHEIKEL. Schon beim Anschauen gibt es Kratzer. Ich würde niemehr einen schwarzer Subaru kaufen.

bunde

Anfänger

  • »bunde« ist der Autor dieses Themas

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22

Dienstag, 18. August 2015, 13:37

black on black... führt für mich leider momentan kein weg dran vorbei

-SCHNITZEL-

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23

Dienstag, 18. August 2015, 21:47

Zitat von »bunde«

die Zylinderkopfdichtung, wurde auch erst gegen eine bessere (Cosworth) mit ARP Stehbolzen getauscht.


Da hat der Verkäufer alles richtig gemacht. :thumbsup:
Mit den ARP Stehbolzen könnnte sogar die OEM-Kopfdichtung problemlos gefahren werden.

:tschuess:

Baumschubser

Super Moderator

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24

Dienstag, 18. August 2015, 22:38

Zitat von »bunde«

was halten die Experten hier von:

"Die große Schwachstelle bei diesem Modell, die Zylinderkopfdichtung, wurde auch erst gegen eine bessere (Cosworth) mit ARP Stehbolzen getauscht. In diesem Zuge wurde auch gleich der Zahnriemen gewechselt und eine neue Kupplung verbaut."

Die Maßnahmen (Kopfdichtung und Stehbolzen tauschen) sind nach Motorschaden beim 2,5er des WRX STI quasi "Standard". Das auch gleich Zahnriemen und Kupplung gemacht wurden wundert mich...
Klar wenn der Motor einmal draußen war (ob dem so ist weiß ich aber nicht) wäre das ein Abwasch - aber bei gerade einmal 53000 km Laufleistung und etwas über 4 Jahren Alter sollten die schon austauschreif sein? :gruebel:

Und den 3. Besitzer hat der Wagen inzwischen auch schon? :hmmm: Da wäre mal die Fahrzeughistorie interessant! Auf wen wurde der WRX STI erstzugelassen (Privatkäufer oder Vorführwagen eines Händlers oder gar auf Subaru Deutschland)?


Gruß
Stephan

bunde

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  • »bunde« ist der Autor dieses Themas

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25

Dienstag, 18. August 2015, 23:42

der Motor war laut aussage des Verkäufers tatsächlich draussen. Austausch von Zahnriemen und Kupplung sollte sich doch i.d.R. nicht negativ auswirken oder?

bezüglicher der Vorbesitzer müsste ich nochmal nachfragen…gute Idee :-)

kawakawa

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26

Mittwoch, 19. August 2015, 01:36

Zitat von »bunde«

der Motor war laut aussage des Verkäufers tatsächlich draussen. Austausch von Zahnriemen und Kupplung sollte sich doch i.d.R. nicht negativ auswirken oder?

Für mich wäre an dieser Stelle die Frage, ob der Zylinderkopf beim ZKD-Schaden nicht selbst was abbekommen hat.

Würde ich mir einen 2,5er WRX oder STI kaufen, würde ich schauen, einen ohne ZKD Schaden zu bekommen und dann aus reiner Prophylaxe die oben genannten Maßnahmen (Spezial-ZKD + Bolzen) einbauen, damit erst kein ZKD-Schaden entstehen kann. Zusätzlich nen Ölkühler. Aber wie gesagt, diese Maßnahmen nicht am bereits vergewaltigten Auto, sondern am noch fast jungfräulichen.

gamilon

Fortgeschrittener

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27

Mittwoch, 19. August 2015, 07:19

Sehe ich auch so wie der Vorredner. Die Verkäufer prahlen zwar all die ersetzten Teile als Vorteil an, in Wahrheit sind dies aber eher Anzeichen für einen bereits erlittenen Motorschaden, oder für eine verruchte Fahrweise. Keiner ersetzt die Stehbolzen profilaktisch wenn er nicht die Leistung steigern will. Es sei den er hat voriges Geld.
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