Subaru Community

Moin,

es gab neulich erst einen ähnlichen Thread hier. Die entscheidende Frage war auch dort: Kannst Du es Dir leisten? Die Versicherung ist das eine, Spritkosten, Steuer und Reparaturen das andere. Der GT ist jetzt rund 15 Jahre alt, da kannst Du permanent Geld drin versenken. Vom Tuning ganz zu schweigen. Frag doch einfach mal Deinen Vater, was ihn der Karren im Jahr kostet.

Ansonsten ist eine "Ferndiagnose" schwer bis unmöglich. Wir kennen Dich nicht, wissen nicht, wie Du fährst. Du klingst aufgeräumt und vernünftig - aber Gelegenheit macht auch Diebe. Wenn Du am Steuer Deines eigenen GTs sitzt und der Turbo spoolt, wirst Du vielleicht übermütig und überschätzt Deine Fähgikeiten. Wer kann das schon sagen? Der Prügel geht gut und ist sicherlich kein Anfängerfahrzeug. Andererseits setzen die Leute auch ihren Polo im Überschwang gegen den Baum. Alles eine Frage der Fahrweise.

Auch bedenken: Wenn Du einmal 200+ PS hattest, ist es sehr schwer, wieder "downzugraden". Die wirst also möglicherweise dauerhaft auf teuren PS-starken Kisten hängenbleiben.

Ich finde als junger Neulenker wo sein erstes Auto kauft, eher etwas anderes in anbetracht ziehen sollte. Mit 18 Jahren sollte man als erstes Auto keine 200+PS Monster fahren.

Ich geb Achim recht. Wenn Du es Dir finanziell leisten kannst, dann hol Dir einen GT. Schon allein aus dem Grund, dass es unvernünftig ist, mit etwas anderem zu beginnen, dort Geld zu versenken, dass dann ggfs beim Wunschauto fehlt. Eins steht fest - für den Turbo-Subaru wirst du vermutlich mehr Geld ausgeben als für ein Vernunftsfahrzeug.
Die größte (finanzielle) Gefahr beim 'Vernunftsfahrzeug' ist, dass man meint, es Richtung Traumauto pimpen zu müssen. Geld anzünden macht genauso viel Sinn.

Kauf den GT und fahre mit Verstand, vor allem wenn Du gleichaltrige oder generell Mitfahrer hast. Nichts ist besser, als den Wagen abends unbeschadet abzustellen und sich auf das nächste Mal damit zu freuen.

Mal unabhängig ob du damit klar kommst, es dir leisten kannst usw. ist es doch oft so das das erste Auto zerschossen wird. Klar passiert nicht Jedem, aber ich hab trotzdem mitbekommen das die ersten Autos vermehrt in der Presse landen. Und wenns die nicht wird dann fährt man zumindest irgednwo gegen.

Ich dachte auch sowas passiert mir nicht und trotzdem ist das erste eigene Fahrzeug drauf gegangen. (Hat sich gedreht im Winter, Totalschaden, war aber zum Glück nur ein Twingo) Ich sag dann halt: schade ums Auto. Außerdem ist es doch auch nicht schlecht wenn man sich auf was freuen kann und noch Steigerungspotential da ist. Auch zu beachten: beim Fahrzeugkauf kennt man sich am Anfang vllt noch etwas weniger aus, der GT hat z.B. auch durchaus Rostprobleme. Geblendet von schönen Auto und der Situation das man doch jetzt endlich mit seinem eigenen Auto fahren will kauft man vllt zu nem recht hohen Preis ein Auto das es gar nicht Wert ist, nur weil man es nicht besser wusste oder es einfach jetzt und sofort sein muss.


Mein Tip: kauf dir einen normalen Impreza aus dem Baujahr mit 2 liter Sauger. Ich finde die gehen auch richtig gut, fahren sich schön sportlich und gehen im Winter auch schön quer. Da kannst du dich schonmal schön einfahren und spaß mit dem Auto haben, denn wenn mal ein paar Kratzer dazu kommen ist das auch egal. Währenddessen kannst du in aller Ruhe nach einem guten GT suchen. Und nach ein paar Jahren kaufst du dir einen und behälst den Sauger fürn winter. Denn da brauchst du keine 218PS und es macht viel mehr spaß mit einem Auto bisschen scheiß zu machen wo es nicht unbedingt drauf an kommt, denn den schönen GT im drift gegen einen Baum zu fahren tut wohl mehr weh als bei einem normalen Impreza.

Hallo,

bin auch Österreicher und habe seit ein paar Jahren einen GT BJ2000. Top Auto, aber wie die Vorredner schon erwähnt haben sind die Kosten nicht zu vernachlässigen. Versicherung ist in Österreich nicht so günstig (hast du eh schon geschrieben), falls du original Subaru Ersatzteile brauchst wird's auch nicht gerade günstig (Bei nem 14 Jahre alten Auto kann schon mal was kaputtgehen)... Wenn du viele km damit zurücklegen willst sind auch die Spritkosten zu beachten. Bremserei schlägt auch schön zu Buche bei rauerer Gangart....

Im Grunde genommen hast du diese "Nachteile" aber bei allen "stärkeren" Fahrzeugen und musst abschätzen ob es dir das Wert ist.
(Meine Meinung )

Gruß
HC

Zitat von »GT-Power«

Ich finde als junger Neulenker wo sein erstes Auto kauft, eher etwas anderes in anbetracht ziehen sollte. Mit 18 Jahren sollte man als erstes Auto keine 200+PS Monster fahren.

Genau, ich fuhr zuerst auch 2.5 Jahre einen Ford Fiesta mit 60 PS und würde es wahrscheinlich nicht anders machen, wenn ich nochmals 18 wäre. Also hol dir nen Sauger.

dito. auch als "besonnener" fahrer kann einen mal der hafer stechen und man hat schlicht noch nicht den nötigen weitblick und die nötigen reflexe, um eigene oder fehler der anderen auszubügeln, und da tut eine (weitere) schramme am alten corsa bei weitem nicht so weh wie an seinem traumauto.

sammel erstmal fahrpraxis und erfahrungen und laß eine "schrottkarre" leiden. dabei gehts gar nicht so sehr um leistung (man kann auch mit 45ps ne menge scheiße bauen), sondern darum, das teil notfalls ohne tränen der presse zu überantworten und sich den nächsten kübel holen zu können.

Hallo,

wer träumt nicht davon, mit so einer Maschine durch die Gegend zu düsen. Trotzdem, als erstes Auto, wäre der Turbo für mich nicht die erste Wahl.

Ich weiß jetzt nicht, ob es in Österreich auch so schlimm, wie in Deutschland, ist aber daß Autofahren wird hier immer aggressiver. Auch wenn du ein besonnener und ruhiger Fahrer bist, wirst du wahrscheinlich in Situationen kommen, in denen es knapp werden wird, dann werden dir die anderen mit mit einem Sauger eher den nötigen Raum lassen, als wenn da so ein Spoilermonster unterwegs ist. Ich sage mal als Beispiel "großer Spoiler und kann nicht einparken, was schleicht der so durch die Gegend etc." (ich gebs ja zu, bin auch manchmal so drauf, auch wenn ich eher ein ruhiger Mensch bin), hoffentlich verstehst du was ich meine. Außerdem wird auch bei dir wahrscheinlich die Phase kommen, wo man denkt man kann alles, wird aber eines Besseren belehrt. Wenn dann so ein Opa in seinem Golf vor dir hergurkt, ist es manchmal nicht verkehrt, wenn einen das Auto etwas einbremst. Wie sieht es Freitag Abend aus, wenn du abgekämpft und vielleicht etwas frustriert von der Arbeit kommst und dich ein anderer "Junglenker" mit seinem aufgemotzten Octavia provoziert, hast du dich dann wirklich im Griff?

An deiner Stelle würde ich mit einem Sauger einsteigen, kannst dir ja ab und an den Turbo von Papa borgen (mit dem fremden Wagen geht man anders um, als mit dem eigenen), wenn du dann Routine hast und weißt wie der Hase läuft, dann kauf dir ein Sahnestück und genieße es.

Nur meine persönliche Meinung

Hy du da....
Also ich suche ja auch gerade nach einem WRX aber ich muss dazu sagen das ich bereits seit 10 Jahren meinen lappen habe. Wo ich frisch den Führerschein hatte wollte ich unbedingt en starken Motor haben und stand kurz davor mir einen Opel Tigra mit ?130PS? kaufen aber meine Eltern meinten das Sie dazu nix zusteuern würden. Ich soll mit was kleinem anfangen und dann gabs erst einmal einen 6n Polo mit mächtigen 55PS und das war schon genug im nachhinein. Zwar mal en Parkrämpler ansonsten blieb ich verschont.- was meine Kumpels mit ihren BMW´s, Opel Calibra und was weis ich noch nicht sagen konnten. Man hat mächtig kraft unterm Arsch und sehr bald wird man übermütig und reizt es aus schneidet Kurven überholt fahrlässig fährt dicht auf und naja dann ist es erst einmal zu spät.- vielleicht für immer.
Such dir doch lieber was kleines günstiges oder einen Non-Turbo Impreza die fahren auch wie auf Schienen ....

Klar ist man heiß auf was gescheites aber lieber erst mal einen alten Kübel zerlegen, zerbeulen und dann mit mehr Fahrpraxis was besseres.

Mfg Peter

Zitat von »skylark«

An deiner Stelle würde ich mit einem Sauger einsteigen, kannst dir ja ab und an den Turbo von Papa borgen (mit dem fremden Wagen geht man anders um, als mit dem eigenen), wenn du dann Routine hast und weißt wie der Hase läuft, dann kauf dir ein Sahnestück und genieße es.

Oder noch besser: da du den GT deines Vaters kennst (Fahrzeughistorie, Wartung und Pflege sowie Umgang mit dem Wagen) ist es eventuell ein besserer Deal als ein Fahrzeug von einem Unbekannten zu kaufen. Vielleicht bietet sich in ein paar Jahren die Gelegenheit den "Familien"-Impreza GT zu übernehmen?!
Vorteil: Er weiß an wen er seinen langjährigen automobilen Begleiter gibt. Und wenn er mal wieder Bock auf GT-Fahren hat, weiß er wen er fragen kann.


Auch mein Tip lautet daher nimm einen Sauger (ob nun noch einen Impreza bis MY 2000 wegen der optischen Nähe zum GT oder einen der früheren NewAge-Modelle ab MY 2001).


Gruß
Stephan

Wenn es wg. Unterhaltskosten eng wird, nicht machen. Wenn nicht, unbedingt Machen. Denn Glück ist die Konsequenz guter Planung Die GT werden immer Seltener und damit, wenn Diese Gut sind, auch immer Wertvoller. Je länger Du den GT hast desto Glücklicher wirst werden. Das ist ein Auto und kein dereguliertes Fahrzeug das Dich so weit Bevormundet, das es Dir sogar mitteilt... Sie fahren schon seit 2 Stunden machen Sie mal eine Kaffepause. Wer nur auch noch ein Funken Eigenverantwortung in sich hat und, in der Lage ist ohne solche Zeigefingerhelfer die einem alles und jedes Vorschreinben wollen, durch das Leben zu kommen, wird so ein Auto wie es der GT ist für Ewig lieben. Da sitzt Du einfach nur rein, da klingelt keine mahnende Glocke, da gibt es kein Nervtötendes gepise von dämlichen Parksensoren und und. Nein das geht so: Du sitzt da rein, und bist für Dich ganz alleine Verantwortlich. Der Fahrer ist der Master. Hat man das immer vor Augen und handelt danach, wird man lange lange Zeit sehr Glücklich sein.

Lg

4x4 Stef

Zitat von »bojo«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Ist ein bisschen ot, aber ich beobachte hier seit Beitrag 1 und möchte an dieser Stelle kurz ein Lob an alle Antwortenden aussprechen. Da das Thema sehr subjektiv zu bewerten ist, bietet das viel Anziehungskraft für Oberlehrer und damit wäre ein Streit vorprogrammiert, aber so vernünftig wie hier die Antworten fliegen kann das uns und dem Threadersteller nur gefallen

Das hat der @bojo: perfekt ausgedrückt - keine weiteres Wort ist notwendig.

Dumm nur, dass alle Schreiber eines Beitrages "irgendwie" richtige Argumente ins Feld führen. Und genau dies macht die Entscheidung für den TE nicht ganz einfach.

Hallo

Da ich das Glück hatte mit 18 einen Turbo zu fahren schreibe ich auch mal was dazu.

Ich habe dazumals bevor ich den Führerschein hatte einen 99GT in der seltenen WRX Ausführung gekauft. Er war sehr gepflegt was ich Anfang auch so wollte.
Als ich dann den Führerschein endlich hatte, konnte ichs kaum erwarten damit rumzufahren. Ich habe jeden Moment sehr genossen.

Leider gab es auch ein paar Schattenseiten: Nur schon beim kleinsten Kratzer in der Felge nervte es mich tödlich, und ja, die passieren jedem. Ebenso war es immer arg an der Grenze mit dem Tempolimit, und ich bin wie du, ein vernünftiger Mensch. Auch all deine Kollegen fragen dich jeden Tag ob sie fahren dürfen etc..

Und dann kommen noch die Kosten: Ich war nie wirklich pleite, aber viel auf der Seite hatte ich auch nicht mehr. Und wenn es mal was hatte, wurde es in einen neuen Auspuff oder was auch immer investiert. Oder es wurde einfach im Form von Benzin verfahren.
Soviel ich weiss sind die Abgaben für einen Impreza einiges höher in Ö als in der CH, allerdings musste ich trotzdem jedes Jahr 3000Fr. Versicherungsgebühren (TK) bezahlen.

Ob ich es nochmals so machen würde? Ich weiss es nicht genau, eventuel ein wenig anders. Und zwar würde ich mir ein Auto suchen, dass mir persöndlich nicht so schade wäre wenn ich mal ein Kratzer mache. Vielleicht schon ein GT, jedoch einer welcher nicht in einem perfekten Zustand ist und den einen oder anderen Rempler schon hinter sich hat.

Dies ist jetzt ca 5 Jahre her und der GT mitlerweile nicht mehr in meinem Besitz. Heute sieht es eventuel ein bisschen anders aus mit den Kosten für einen solchen Wagen. Ich konnte dank meinem Beruf alles selber machen am Auto.
Ob dir dies jetzt weiter hilft, mag ich zu bezweifeln. Jedoch möchte ich dir ans Herzen legen: Kauf als erstes ein Auto dass dir nicht alles bedeuten und du jeden Rappen rein steckst. Nimm was wo du bedenkenlos die ersten Kratzer machen oder bisschen durchs Feld pfügen kannst. Ob das ein GT ist oder nicht, musst du entscheiden.

Gruss

Ich finde wenn die nötige Vernunft und die finanziellen Mittel da sind, soll er sich einen GT kaufen.
Mein erstes Auto war zwar auch ein Fiesta mit 70PS, diesen hatte ich aber weder zerschossen noch landete er in der Presse.
Das Problem mit den GT's ist doch ein Anderes. Da kann man nicht einfach noch ein paar Jahre warten und sich dann gemütlich einen kaufen. Es gibt einfach nicht mehr viele, die OEM sind und in einem guten Zustand sind.

Wenn er genügend Vernunft hat, sich nicht provozieren lässt von anderen Lenkern, dann sehe ich keinen Grund warum er keinen GT kaufen soll.
Es ist ja nicht so, dass der GT ein unbeherrschbares PS Monster ist mit einem unvorhersehbarem Fahrverhalten.

Um Spass zu haben muss man ab und zu auch mal die Vernunft links liegen lassen.

Ich will dir den Impreza nicht ausreden, aber vielleicht ein Alternative aufzeigen. Einen Suzuki Ignis Sport! -> http://ww3.autoscout24.at/classified/258878630?asrc=st|sr,as
Mein Bruder fährt sowohl einen MY99GT als auch den Ignis. Und solange kein Schnee liegt und die Strecke kurvig ist, ist der Ignis ein ernsthafter Gegener für den Impreza, trotz über 100PS weniger Leistung!! Außerdem stecken im Ignis ähnlich viel Rallye-Gene wie im Impreza, es gibt ein ca. gleich großes Angebot an Rallye und Rennsportteilen und das um viel weniger Geld.

Ich wünsche dir, dass du dir den GT leisten kannst, aber wenn nicht, mach mal ein Probefahrt mit einem Ignis, bevor du dir einen lahmen Sauger-Impreza eintrittst.

Hi,

ich würde auch mal einen Justy der 2. Baureihe in Betracht ziehen.

@FM_19:
Wenn dich dein Vater immer wieder mit seinem GT fahren liess, gehe ich davon aus, dass du die nötige Vernunft hast, mit diesem Auto umzugehen. Ansonsten hätte er den Wagen nicht aus der Hand gegeben. Daher hätte ich keine Bedenken wegen dem GT als Erstwagen.
Ich war zwar auch immer ein Verfechter der Maxime "erstes Auto möglichst billige Mistkarre, dann ist nicht schade drum", aber mein älterer Sohn (ok, er ist schon 23) hat mich eines Besseren belehrt. Er fährt seit über einem Jahr meinen geliebten Ex-GT als sein erstes eigenes Auto und ist ein umsichtiger Fahrer. Ich habe Vertrauen, weil ich weiss, dass er weiss, was er damit hat. Er hat Interesse, sich fahrerisch weiter zu bilden und er pflegt das Auto auch sehr gut.
Für uns beide war es eine Win-Win-Situation: er hat von mir einen topgepflegten GT zum absoluten Sonderpreis gekauft. Und ich weiss dafür, dass das Auto in guten Händen und sogar in der Familie bleibt.
Wenn die Verhältnisse bei euch zuhause ähnlich liegen, Du die Unterhaltskosten nicht scheust (ganz wichtig!), würde ich sagen, greif zu!

Bevor wir uns hier weiter Gedanken machen und uns die Finger wund schreiben, sollte geklärt werden, ob der TE nicht bereits einen VW TSi gekauft hat