Subaru Community

Kann ihn leider erst gegen Ende des Monats bekommen, aber wenn nix zwischen kommt habe ich ihn dann.

So, bin zwar fast 'nen Monat zu spät dran mit der Antwort, aber besser spät als nie.

Habe ihn Ende Januar geholt und seitdem schon das ein oder Andere daran gemacht:

Motor-, Getriebe- und Differentialöl gewechselt
Luftfilter neu
Spoiler, Dachträger und Mudflaps montiert
Laser ESD ranbekommen
Klopfsensor ans Getriebe versetzt und ECU resettet (Vorbesitzer hat zuweilen E85 zugemischt)
Short Shifter verbaut

... sowie diverse andere Kleinigkeiten. Demnächst kriegt er auch noch einen Legacy 1 UEL Krümmer ran, meiner ist am Ende minimal undicht und die Flansche zum Kat und Mittelrohr hin sind ganz schön vergammelt (müsste geschweißt werden), da kann ich auch gleich den Mehraufwand betreiben.

Er ist sicherlich nicht mehr der schönste und der Zahn der Zeit hat auch schon deutlich an ihm genagt, aber für mich muss er zuverlässig laufen und gefallen, das ist das wichtigste und das tut er auch.

Zitat von »BlackGT00«

Aber warum Schraubst du denn Klopfsensor ans Getriebe O.o

Weil er gelegentlich dieses Beschleunigungsruckeln zwischen 1700 und 2500 u/min hatte, das einige damit beheben konnten, indem sie den Klopfsensor einfach eine Bohrung weiter an die Getriebeglocke gesetzt haben ... seitdem ist es auch bei mir bedeutend besser geworden.