Fragen zum Impreza WRX STI Blobeye

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2Xtreme

Schüler

Beiträge: 88

Registrierungsdatum: 7. Juli 2014

Mittwoch, 10. Dezember 2014, 20:20

OK, danke, da war ich wohl etwas auf dem Holzweg. DCCD also erst seit dem Hawkeye, ausgenommen Sondermodelle des Blobeye.

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levrobin

Profi

Beiträge: 634

Registrierungsdatum: 18. Juni 2013

Wohnort: Wermelskirchen

Mittwoch, 10. Dezember 2014, 22:00

Nochmal ein Nachtrag zum Thema Rost:

Die Dinger rosten schon ziemlich, sind zwar gut versiegelt aber dennoch bleiben einige Stellen. Hatte selber so ein englisches Geschoss.

Bei meinem waren die Stoßstangenträger zum Beispiel vorne und hinten extrem verrostet. Es lohnt sich diese mal von unten anzuschauen !

Nürburgring Nordschleife <3

- MY03 EDM Impreza WRX STi Type UK *sold*
- MY05 JDM Impreza WRX STi Spec C Type RA

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2Xtreme

Schüler

Beiträge: 88

Registrierungsdatum: 7. Juli 2014

Freitag, 12. Dezember 2014, 18:06

Für wie wichtig haltet ihr das DCCD im WRX STI? Wenn man es haben will, muss man gleich zum Hawkeye greifen und den anfälligen 2,5 L Motor in Kauf nehmen. Oder kein DCCD im Blobeye, dafür aber den guten alten haltbaren EJ20-Motor.

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Runeflinger

Super Moderator

Beiträge: 4 719

Registrierungsdatum: 9. Mai 2008

Wohnort: Schleswig-Holstein

Freitag, 12. Dezember 2014, 18:19

Zitat von »2Xtreme«

Für wie wichtig haltet ihr das DCCD im WRX STI? Wenn man es haben will, muss man gleich zum Hawkeye greifen und den anfälligen 2,5 L Motor in Kauf nehmen. Oder kein DCCD im Blobeye, dafür aber den guten alten haltbaren EJ20-Motor.

Oder einen JDM...

"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
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levrobin

Profi

Beiträge: 634

Registrierungsdatum: 18. Juni 2013

Wohnort: Wermelskirchen

Freitag, 12. Dezember 2014, 18:38

Ich würde auch ohne zu überlegen einen JDM wählen.

Das ist die Lösung aller deiner Sorgen. Zudem hast du viele weitere Vorteile gegenüber einem EDM Modell !

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Zitat von »2Xtreme«

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