Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »2Xtreme« (8. Dezember 2014, 10:33)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kjaun« (10. Oktober 2014, 08:09)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »2Xtreme« (8. Dezember 2014, 11:19)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »2Xtreme« (12. Dezember 2014, 18:03)
Melde mich mal wieder zurück mit weiteren Fragen zum Blobeye.
- Laut Subaru ist der EJ20-Motor im WRX STI ja mit Super Plus (98 Oktan) zu betanken. Ist auch problemlos Super (95 Oktan) (natürlich nicht dauerhaft) möglich, mit Abstrichen bei der Motorleistung?
- Wie schaltet man bei Subaru auf Fernlicht um? Per Drücken des Blinkerhebels Richtung Tacho/Armaturenbrett (wie bei Mazda/Nissan z. B.) oder per Ziehen des Hebels Richtung Fahrer (wie bei Mitsubishi z. B.)?
Melde mich mal wieder zurück mit weiteren Fragen zum Blobeye.
- Laut Subaru ist der EJ20-Motor im WRX STI ja mit Super Plus (98 Oktan) zu betanken. Ist auch problemlos Super (95 Oktan) (natürlich nicht dauerhaft) möglich, mit Abstrichen bei der Motorleistung?
- Wie schaltet man bei Subaru auf Fernlicht um? Per Drücken des Blinkerhebels Richtung Tacho/Armaturenbrett (wie bei Mazda/Nissan z. B.) oder per Ziehen des Hebels Richtung Fahrer (wie bei Mitsubishi z. B.)?
Super + zwingend, sonst klopfst du dir den Motor kaputt schneller als dir lieb ist.
Ausser du lässt auf 95 Oktan abstimmen...
Fernlicht: Hebel zum Amaturenbrett hin drücken. Ziehen ist Lichthupe.
"Aber der vom Club hat im Forum gesagt, in Schottland ging das auch"...sagte der mit dem Motorschaden zum Mechaniker...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ben_der« (8. Dezember 2014, 14:49)
Weiß jemand ab wann das DCCD im Blobeye WRX STI serienmäßig war? Ab MY 2005 kann man leider nicht pauschal sagen, da viele aus dem MY 2005 kein DCCD haben.