Subaru Community

BMW und Subaru sind ganz unterschiedliche Fahrzeugtypen. Gebrauchte BMW´s bekommt man diesbezueglich ja fast schon nachgeschmissen. Ich habe nichts gegen BMW, denn wir hatten in der Familie auch einen laufen und das Teil hat auch mir Spass gemacht. Mich persoenlich stoert aber der Heckantrieb und der X-Drive entspricht nicht dem Allrad, den ich mir vorstelle.

Subaru und Diesel ? Suche da mal hier im Forum und Du wirst regelrecht erschlagen. Anfangs hatten die Motoren wohl Konstruktionsfehler, was in kapitalen Motorschaeden resultierte. Ansonsten gibt es wohl haeufiger Probleme mit dem DPF. Fuer 10-12tsd EUR haben hoeherwertigere Diesel immer schon ein bewegteres Leben hinter sich, da sie eben relativ teuer gehandelt werden. Ich mag zwar die bullige Drehmomentcharakteristik eines Diesels, aber die hoeheren Anschaffungskosten in Bezug auf Preis-Leistung, die deutlich komplexere und anfaelligere Technik lassen mich von diesen Fahrzeugen Abstand nehmen. Ich verballer dann lieber etwas mehr Sprit, habe dafuer aber ein solides und ausgereiftes Fahrzeug ohne Aerger.

Subarus haben eher weniger Probleme mit den Achsen, dafuer sind andere Premiumhersteller fuer zustaendig. Die alten Subarus waren sehr anspruchslos und haltbar. Rost war noch der aergste Feind. Die Qualitaet hat bei den neueren Subarus aber auch eher nachgelassen .
Du fandest einen 2013er Outback gut - den bekommst Du fuer Dein Budget aber nicht. Ich wuerde Dir daher raten erst einmal einen Subaru anzuschauen, der preislich passt, denn dann kann alles gleich ganz anders aussehen.

Subaru baut bessere Automatikgetriebe wie Schalter bzw. ist die Kupplung generell bei den staerkeren Motoren auch ein Problemkind, auch bei den drehmomentstarken Dieseln.
Ersatzteilpreise ? Japaner sind teuer - auch Subaru. Wenn aber die Technik robust ist und haelt, dann spielen die Ersatzteilpreise eher eine untergeordnete Rolle .
Lese Dich hier mal ein bisschen ein, denn ueber die Diesel gibt es hier verdammt viel

VG

Christian

Zitat von »Hexxer«

Getriebe? Doch mal wieder von Hand schalten? Glaub mit dem Automatik ist bei 190 Schluss?

Die Frage stellt sich bei deinem Preisrahmen und der möglichen Motorisierung mit Boxerdiesel gar nicht. Zumindest bei einem Subaru
Die Kombination BoxerDiesel mit Automatik gibt es erst seit MY 2013 im Outback (stufenlose Automatik namens Lineartronic).

Bei deiner Jahresfahrleistung ist es sowieso fraglich, ob es ein Fahrzeug mit Diesel sein muss. Die genannten Problem bei den BoxerDieseln der ersten Baujahre wurden schon genannt. Einfach mal einlesen.


Gruß
Stephan