Subaru Community

Hallo,

ich habe die folgende theoretische Frage:

Ich suche momentan nach einem gebrauchten Subaru mit 2.0 Vierzylinder oder 3.0 Sechszylinder. Was mir sehr wichtig ist, ist, dass der Gebrauchte nie einen Motorschaden hatte, der z.B. zum Tausch eines Short- oder Longblocks führte. Wie ich im Forum gelesen habe, ist die Wahrscheinlichkeit, auf einen bereits shortblockgetauschten Gebrauchten zu treffen, gar nicht mal so niedrig. Ich möchte jedenfalls einen solchen Motor nicht haben, da ich die Meinung vertrete, dass ein ab Werk eingebauter und ab Werk abgedichteter Motor sicher besser (z.B. dichter) ist, als ein Auto mit nachträglich getauschtem Shortblock von einer Werkstatt, die einen solchen Umbau vielleicht ein Mal im Jahr macht. Es ist eben nicht mehr original. Außerdem kann man von Routine bei solchen Arbeiten nur reden, wenn es das Werk macht und nicht eine Werkstatt, die ein Mal im Jahr diese Arbeit durchführt. Stichwort: Ungewollte Ungenauigkeiten oder Fehler beim Tausch.

Nehmen wir weiter an, dass der Gebrauchte vielleicht zwei Vorbesitzer hatte. Angenommen beim ersten Besitzer wurde der Shortblock getauscht und als er es an den zweiten Besitzer verkaufte, wurde das gar nicht kommuniziert. Der zweite Besitzer geht nun davon aus, dass er keinen Ex-Motorschaden hat und verkauft den Wagen nun auch so.

Nehmen wir weiter an, dass der Wagen vom letzten Besitzer (dem Unwissenden) von einer Subaru Vertragswerkstatt zwei Jahre Lang (also zwei Kundendienste) lang gewartet wurde. Müsste es der Werkstatt bei einem Kundendienst auffallen, dass sie da einen Wagen vor sich hat, bei dem schon mal der Shortblock getauscht wurde? Oder kann das ein Mechaniker auch problemlos übersehen bzw. gar nicht erkennen können, dass das mal ein Shortblock getauscht wurde?

Ich weiß es nicht, ob es da Dinge gibt, die einem Mechaniker ins Auge fallen müssten, die anders sind? Z.B. die Art der Abdichtung oder Ähnliches im Vergleich dazu, als wäre der Motor noch ab Werk original und nichts daran getauscht worden?

Oder anders herum gefragt. Kann eine Subaru-Werkstatt, die einen Wagen zwei Jahre betreut (Wartung, etc.) behaupten, ihnen sei niemals aufgefallen, dass ein Gebrauchter einen getauschten Shortblock hat, wenn sie ihn selbst nicht getauscht haben?

Danke für Eure Antworten.

Gruss
Artur