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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stelladriver« (9. März 2014, 18:32)
Jetzt habe ich mich so viel mit der Theorie beschäftigt und würde eigentlich gerne mit der Praxis in Berührung kommen - vielleicht kommt ja der eine oder andere Subarufahrer hier aus meinem Umfeld +/- 50 KM, so das man sich auf einem Kaffee vielleicht einfach mal zum Informationsgespräch / Kennenlernen / Austausch treffen kann. Würde da gerne vor dem Kauf noch tiefer in die Materie reinrutschen.
Gerne würde ich auch sofern sich die Möglichkeitet bietet mal auf einem Beifahrersitz platz nehmen, das das aber jeder sehr eigen ist kann ich gut nachvollziehen, und verstehe auch wenn nicht jeder direkt "Hier hier hier" schreit.
An der Stelle -> Prima Forum und Community -> im Grunde haben sich alle meine Fragen die sich mir aufgetan haben über das Forum / Suche mit ein wenig einlesen von selber beantwortet. Also möchte ich an der Stelle das komprimierte Wissen hier loben.
Nein MY05 noch nicht, erst ab 06. Ich hab n MY05 (EZ 12/2005) UK-Modell mit DCCD, breiterer Spur hinten und dem Interieur des MY06-07 bis auf den Tacho.
Er hat den 2 Liter Motor, und so selten find ich den nicht sogar ich hab den beim ersten Anlauf eigentlich bekommen
Hättest du ein Problem mit Rechtslenker? Sonst gibts die recht günstig im Vergleich zu 03/04er Linkslenker. Und das Thema "UK-Fahrzeuge sind runtergerockt" kann ich wirklich nicht bestätigen. Wer beim Kauf nicht die Augen aufmacht, wird halt übern Tisch gezogen.
Ich konnte mit defekten Radlagern, und nem baldigen zu ersetzenden Heckstossdämpfer leben, welche als einzige "Überraschungen" sich mir boten. Und das eher, weil ich damals noch nicht die Kenntnisse hatte die ich heute hatte.
Also ich finde das 05er BJ ist das beste der Blobeyes
Budget habe ich mir so bei 12.000 bis max 13.000 Euro aufgestellt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Runeflinger« (10. März 2014, 12:22)
Ein Bekannter von mir hat sich jetzt einen LHD mit 117tKM, Scheckheft, auf 330 PS aufgeblasen BJ 2005 gekauft und dafür 15,2 k bezahlt. LHD-UK gibts momentan für ca. 11-13t €, je nach Zustand und KM.
Bei der Planung Blobeye Q4 (vll Q3) schließ ich mich übrigens an. Vielleicht hat Theussing zu dem Zeitpunkt ja was interessantes auf Lager, ein JDM wäre mit Sicherheit auch interessant. Seit ich Samstag das erste Mal in einem STI mitgefahren bin, kann ich kaum noch abwarten, den 2.0R durch einen STI zu ersetzen :-D
Auf jeden Fall sollte man sich beim Kauf jemanden mit Ahnung, speziell bei Subarus mitnehmen.
Bin ja auch seit ein paar Wochen beim Durchforsten der STI Angebote. Aber die Gelddifferenz zwischen LHD und RHD gleichen Baujahrs, Laufleistung etc. ist oft schon imens. Das sind oft zwischen 3.000 bis 5.000 Euro Unterschied. RHD sparste dir zwar im ersten Moment Kohle nur weiß man halt nicht ob auf Dauer dann nicht doch ein LHD besser gewesen wäre. Aber RHD/LHD ist ein eigenes Thema.
Ja es ist nicht schwer sich daran zu gewöhnen. Mir geht es nicht anders. Bei uns ist es z.B. so dass sich das meine Frau nicht vorstellen kann mit einem RHD zu fahren und sich hier auch absolut weigert. Nur gut dass ich dann ausschließlich den STI fahren werde.
Budget habe ich mir so bei 12.000 bis max 13.000 Euro aufgestellt
Im Hinblick auf die Kommentare von @Apo: und @schuetzenjaeger: , die meinen Eindruck tw. bestätigen, wird es sicher eng mit den 13.000.