Subaru Community

Hallo,

ich beobachte den Forester SH XT Markt schon sehr lange, lass es mindestens 2 Jahre sein. Und das Auto, dass dich interessiert, denke ich lange vor dem Kauf meines SHs schon im Netz als Privatverkauf gesehen zu haben. An den Preis kann ich mich nicht genau erinnern, ich denke er lag aber ganz ähnlich. Ich erkenne ihn an den Aufklebern wieder. Ich bin nicht ganz sicher, ob er im Anschluss schon die ganze Zeit beim Kegler oder zwischendurch nicht bei einem anderen Händler gestanden hat. Falls du dir den Wagen ansiehst, so müsste er schätzungsweise schon mindestens ein Jahr abgemeldet sein, dies würde meine Vermutung bestätigen.

Meine Erfahrungen mit Gas sind durchwachsen. Mein erster Gaser, ein Mazda 626, hat mir viele Probleme bereitet. Die Anlage war eine ICOM, von der ich generell wegen der anfälligen Pumpe nur abraten kann. Mein zweiter Gaser, der Outback von 2007 hingegen, macht mir nur Freude. Der Outback ist aber mit der 4-Gang-Automatik nicht besonders spritzig und verleitet auch nicht unbedingt zu höheren Drehzahlen. Als Cruiser also optimal! Bei einer längeren Urlaubsfahrt im heißen Süden in den Bergen hat der Outback sehr viel Öl gefressen, ich bin nicht sicher, ob das nicht am Gas lag.
Was ich damit sagen möchte ist, dass ich NIEMALS einen Subaru _Turbo_ mit Gas kaufen würde. Ist gibt vermutlich auch einige wenige positive Erfahrungen, die aber mit hohem finanziellen Einsatz und zusätzlichen technischen Raffinessen erkauft wurden. Auch die Wartung wird kostenintensiver.

Wenn du jetzt der Meinung bist, dass du im Gaslauf nur Cruisen wirst und bei Spaßfahrten auf Benzin umschaltest, ist das sicherlich ein gutes Argument für das Auto. Aber dann würde ich penibel genau auf den Einbau der Anlage achten, welche Anlage verbaut ist, und eine ausgiebige Probefahrt machen. Dann aber auch mit mächtig "Druck". Kann mir nicht vorstellen, dass jemand, der viel Geld in den Gaseinbau in so ein tolles Auto investiert hat, den schon nach so kurzer Zeit und mit so wenigen Kilometern verkauft...... außer der Wagen läuft nicht gut mit dem Gas. Vielleicht sind das aber auch nur Unterstellungen und es gibt eine gute Erklärung für das alles und der Wagen hat eine belegbare und glaubwürde Historie. Dann hätte ich den Preis aber im Vergleich noch 1000 Euro weniger gesehen.
Es gibt immer wieder billige Konkurrenz importiert aus Griechenland, wobei das da mit der Historie wohl noch schwieriger wird. Den Preisunterschied (oft 1000-2000, sogar 3000 Euro günstiger) müsstest du aber erstmal durch die Zylinder blasen, hast dann aber weniger Sorgen wegen des Gases.