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Der RB ist kein RB, RB gab es nur als RHD und mit einer speziellen innenausstattung (schwarze Ledersitze mit orangenem Emblem unterhalb der Gurtdurchführung). Die Carbonteile sind wohl kaum Abnahmefähig, außerdem fehlen auch die Original RB-Räder.

Den vom Daewel finde ich auch etwas teuer und optisch nicht sonderlich ansprechend. Aber er hat eben wohl auf allesn Teilen unter 50.000km, das ist selten.

Zitat

AUF WUNSCH 12/24/36 Monate GW-Garantie, sofern wir das Tuning zuruecksetzen.

=> 12 Monate Gewährleistung gehören sowieso dazu, wenn er das Risiko in den ersten sechs Monaten selbst tragen will würde ich nicht auf die Garantie bestehen und wenn sie das Tuning zurücksetzen, läuft das Auto wie ein Sack Nüsse, die Serienmaps passen ja vorne und hinten nicht zu den verbauten Teilen... (Das alles ohne die Tatsache das ich vom Daewel sowieso nichts halte.)

Der RB hat keine besondere Verstärkung der Komponenten erfahren, ist nur ein anderes Map.

Wenn es ein 2l sein soll, schon einmal an einen neueren JDM gedacht oder schreckt dich das Thema RHD/Import und Zulassung ab? Du könntest ja auch bisschen mehr sagen was du suchst, das Budget scheint ja halbwegs großzügig.

Zitat

AUF WUNSCH 12/24/36 Monate GW-Garantie, sofern wir das Tuning zuruecksetzen.

Sowieso total affig. Auf der einen Seite wird geworben mit LEGAL und TÜV EINGETRAGEN usw., dann hebt er hervor wie professionell das Tuning ist, und dann sowas. Und wie 3ullit schon gesagt hat: in dem Zustand zurücksetzen ergibt wohl nicht viel Sinn.

Hi. Ich bin in dem Karren mitgefahren der beim Daewel steht, mit Herrn Daewel am Steuer. Kann mal soviel dazu sagen, die Frontlippe ist nicht sonderlich toll befestigt, sieht so aus als wäre der Übergang mit Silicon gemacht, hat mir nicht gefallen. Ansonsten ist mir optisch kein Mangel mehr in Erinnerung. Zum Fahren, der Wagen hat ja verschiedene Mappings, die Verstellung erfolgt über den Apxi Kontroller, mir persönlich sagt das Teil nicht zu aber funktioniert. Im Mapping mit voller Leistung läuft der nicht ruhig, ist relativ am zuckeln, keine Ahnung ob das normal ist bei der Leistung, mich hat es gestört. Der Wagen geht schon gut aber 420PS glaub ich nicht, bin in meinem im direkten Vergleich auf dem Beifahrersitz mitgefahren (Sti Bugeye ca.330Ps) und das war nicht so dass ich da nen wirklich krassen Unterschied gemerkt hab, den ich eigentlich erwartet hab. Dazu muss man sagen dass wir nur in der Nähe vom Händler gefahren sind aber für paar ordentliche Beschleunigungen hat es gereicht. Der Sound passt ist relativ laut, war aber auch kein DB-Killer drin, wenn's da einen gibt. Wenn ich mich richtig entsinne hat die Handbremse nicht richtig funktioniert. Und noch zu dem was Herr Daewel gesagt hat, zum Thema Leistung die 420PS hat er schon mal direkt relativiert mit der Begründung es wäre ja eine legale Downpipe verbaut und deswegen wohl eher so 400PS, dann frag ich mich was die im Text meinen wo sie hervorheben das ein Mapping 370PS hat, vllt stimmt das ja eher. Naja näher hab ich mich jetzt nicht mit dem Wagen beschäftigt, ging da eigentlich nur um den Vergleich von meinem zu dem, mein persönliches Fazit daraus war dass ich mit meinem dann noch zufrieden bin und für das Geld würd ich den nicht kaufen. Und noch generell zum Daewel, hab mein Auto damals auch da gekauft, auch ohne Garantie weil's halt getuned war und auch mit der Aussage alles sei top und super, allerdings war dem nicht so. Hat mich Zeit und viel Ärger gekostet bis alles in Ordnung war, Allrad Daewel hat die Kosten dafür zwar übernommen, hätte ich aber damals mehr Ahnung gehabt oder den wirklichen Zustand gekannt hätte ich mein Auto nicht gekauft. Es wurde alles sehr schön geredet, Verkaufsmasche halt. Ist meine persönliche Erfahrung, war vllt ja die Ausnahme dass es bei mir so gelaufen ist und die Leute da sind eigentlich ganz nett. Hoffe dass ist irgendwie hilfreich.