Nagut, dann will ich nach dem ServerCrash auch nochmal meine Meinung zum legacy äußern...und bevor die unkenrufe aufkommen einiges klarstellen:
Ich hatte die selben suchkriterien wie du, es sollte ein Kombi sein uund mit funktionierendem Allradantrieb.
Ich bin vorher eher Autos gefahren, die man als "gut gebraucht bis gut verbraucht" bezeichnen kann und war bereit in die Tasche zu greifen für ein Auto das mich länger als ne Saison begleiten soll.
Audi und Vw fielen aus etc. Und so Kam ich nach ner Zeit zu Subaru, speziell zum legacy. Ich habe geprüft, verglichen und beobachtet, bin Probe gefahren und hab mir Infos eingeholt
Ein Langstreckentauglicher, komfortabler sollte es werden mit durchaus sportlichen Zügen...und es wurde ein Legacy 2.0D active.
Und in 4 Jahren und gut 140.000km hab ich kein anderes Auto gefunden, das so auf meine speziellen Wünsche konfiguriert war wie dieses Fahrzeug.
Ja, ich will hier mal eine Lanze brechen
natürlich gab's viele mit Problemen bei dem Modell, aber ich hab immernoch den ersten Motor, das erste Fahrwerk drin.
Einzig und da muss ich meinen vorrednern Recht geben, die bremse war recht häufig dran und die stabis hab ich einige male gemacht. Auch die Windgeräusche waren ab 200 etwas lauter als bei nem Audi a6 zum Beispiel. Auch das kaltnageln machte mir etwas Angst. Hatte ich aber von Anfang bis Ende...und es machte bis jetzt nichts aus.
Andere Punkte die mich für dieses Auto immernoch relevant sind, ist zum einen die SteuerKette die nicht gewechselt werden muss. Der Verbrauch, der zwar tatsächlich unheimlich geschönt wird aber auch nach eigener Berechnung immer angemessen ausfiel (bei gepflegter Fahrweise mit 120 auf der Bahn bei ca 6 bis 6,5 Litern....VollGasfahrten kosten allerdings 4 Liter mehr pro 100km) und die Leistungsausbeute die einfach unschlagbar ist, im Vergleich zu nem 2.0 Benziner.
Meine damalige Freundin hat damals einen Impreza mit Benzinmotor probe gefahren....und sich danach auch einen Impreza 2.0D Sport holte
Rostprobleme hatte ich nie, einzig die Motorhaubenverriegelung oxidierte etwas und hing dadurch öfter mal. Aber einfach mit nem schraubendreher zurück drücken und mit etwas sprühfett schmieren und schon blieb die Haube auch zu
Alles in allem finde ich wirklich, dass es ein dankbares und zudem schönes Fahrzeug ist. Ich weiß nicht, was mich vor den MotorSchäden bewahrt hat oder was ich anders machte als die anderen, doch ich bin nie liegengeblieben oder hatte Ärger.
Na halt, einen Punkt hab ich noch. Die 2zonenklima ist etwas "eigen", aber meine Freundin (und ihre nie warmwerdenden Füße) störte das mehr als mich selbst
Am Ende entscheidest nur du, was es werden soll...und Karma und Fortuna entscheiden wie es wird. Ich möchte dir nur ein Beispiel aufzeigen, wie es auch laufen kann.
Halt uns auf dem laufenden, was deine Suche angeht.
Adi Ende.