Subaru Community

Hallo und Willkommen!

Ich mag mir jetzt nicht anmaßen, zu beurteilen, wie gut/schlecht deine Fahrkünste sind, aber ~400 BR-PS sind schon ne Menge Holz.
Ich tät ne Nummer kleiner einsteigen.

Grüße Daniel

Hallo und herzlich Willkommen auch von mir

Ich will auch nicht anmaßend sein aber ein normaler STI mit 265+ PS sollte doch für's kennenlernen reichen?
Vielleicht aber kannst du dich ja mal etwas genauer Vorstellen mit alter Fahrzeugliste, Beruf etc.

Persönlich würde ich den von dir hier gezeigten Subaru nicht nehmen. Der Herr Gengler soll wohl spitzen Arbeit leisten aber mir ist der Verkauf nicht ganz koscher.
Aber wie gesagt ist meine persönliche Meinung.

Gruß
Thomas

Hallo erstmal und herzlich wilkommen!

Warum das Angebot nicht koscher sein soll, ist mir ein Raetsel ehrlich gesagt.
Klingt fuer mich nach jemandem der Ahnung von der Sache hat und dem Auto Sorge getragen hat. Ob Du mit der Leistung klar kommst kann und will ich gar nicht beurteilen. Am besten vorbeigehen und probefahren. Das Serviceheft anschauen und jemanden mitnehmen der sich mit diesen Autos auskennt. Am besten jemanden aus dem Forum der in Deiner Naehe wohnt. Die STI mit dem 2 Liter Motor und DCCD sind sehr selten und eines der Besten Versionen die es je gab. Ich wuerde mir das Auto definitv anschauen.

Bestätige EP76:
Ich habe noch nicht von schlechtem Handwerk von Gengler gehört und er ist sicherlich zu recht auch ein Clubhändler. Es spricht für sich, dass er für Steuergerät-Anpassungen bei Serienfahrzeugen ein Teilegutachten anbieten kann, und Erfahrung als Rallyfahrer auf Subaru hat sicher nicht geschadet. Zu seinen Abstimmungen habe ich schon eine andere Ansicht gehört (zur Herangehensweise, nicht zur "Fehlherfreiheit"!), ABER wenn die nun von dem allseits verehrten Bob Rawle gemacht wurde, kannst Du sicher sein, dass der Motor nicht Risiken von einem subaru-unkundigen Allgemein-Tekker aufgehalst bekommen hat (können sicher auch einige ihren Job, aber Bob ist für Imprezas wohl einfach der erfahrenste europaweit). Der wird nicht umsonst von Subaru-fahrern europaweit eingeflogen.

Du solltest Dir bewusst sein, dass das Ansprechverhalten wegen des großen Front-LLK etwas nachgelassen haben wird und evtl. das nutzbare Drehzahlband etwas klein sein könnte, je nach verbautem Turbo (bei der Leistungsregion 400+ PS mag es mitunter etwas Drehzahl brauchen, bis der 2l-Motor den großen Turbo ordentlich anschubst).

insofern vorbeischauen, ggf. mit Kundigem aus dem Club, Rechnungen und Eintragungen zeigen lassen (ob umfassend, vermutlichzum. der Turbo wird an Hardware dann nicht mehr eingetragen sein), und dann sieht es schon ganz gut aus. laufleistung ist beim 2l-Motor noch kein Anlass zur Sorge.

Dass die ABE mit dem Nachmappen weg ist, sollte klar sein.

Dieses Auto vermittelt einen seriösen Eindruck - meine Meinung.

Und weil das so ist, gehe ich mit ans Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit davon aus, dass der gegenwärtige Eigner hier im Forum (reichlich) vertreten ist und ebenso ziemlich sicher auch dem Club angehört.

@Plast01:

Willkommen

Wenn die Lackierarbeiten & die Unfallreparatur korrekt durchgeführt wurde, gibts diesbzgl nichts einzuwenden.
Ich würde es nicht daran festmachen, ob Du den Wagen nimmst oder nicht. Seien wir mal ehrlich - es ist ein 9 Jahre alter Wagen. Du wirst also nicht ernsthaft über Preisverfall beim evtl. Wiederverkauf nachdenken

Schau ihn Dir an

Warum nach all den 'politisch korrekten Fahrzeugen' der Wechsel zur Prollkarre ?

Ich rege auch an, das mit der Schadensfreiheit noch mal zu überdenken. Willst Du den wieder verkaufen oder Fahrspass haben? Wenn gut gemacht, scheint das stimmig.

Serie und o. Unfall dürfte der Wagen so grob bei 14-15T€ liegen. Dann wurden bei Gengler realistische 16T€ Umbaukosten im Motorraum versenkt mit dafür aufwendigem TÜV. Zusätzlich hast Du nun noch ein Fahrwerk (Qualität unbekannt) und bist einer der ca. 1% Glücklichen mit Mapping von Bob Rawle. Zum Vergleich: Ein kaputtgefahrener MY06 mit etwas besseren Spezifikationen/weiteren Umbauten aber deutlich km wurde vor einem Jahr auf 26T€ geschätzt, insofern ist der Preis m.E. durchaus OK.

also serie gabs dccd erst ab 06 und in 04 nur 15stück in deutschland in einer sonderserie, die genauso schwe rzu findne ist wie ein modell aus 05

Ich würde den Wagen definitiv anschauen gehen, sieht nach einem seriös aufgebauten STi, wo spitzen Leute daran geschraubt haben. Und wenn das alles stimmt was da verbaut wurde ist er für 20k € zu günstig