Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

gaag

Schüler

  • »gaag« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 70

Registrierungsdatum: 11. März 2010

Wohnort: neuhofen

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 22. Juni 2013, 12:38

Probefahrt mit einem WRX STI 2005 -> DCCD Frage

Hallo,

ich hatte diese Woche die Möglichkeit eine Probefahrt mit einem Subaru Impreza WRX STI Baujahr 2005 zu machen. Soweit hat mir an dem Fahrzeug auch alles super.

Habe hier im Forum mal gelesen das die Modelle mit DCCD bei enger Kurvenfahrt (z.B. Parkhaus) anfangen können zu ruckeln.
Also bin ich auf einen Parkplatz gefahren und habe es ausprobiert (Kurvenfahrt mit ca 10- 20 km )

DCCD automatik:
Bei vollem Lenkeinschlag überhaupt keine Probleme gehabt.

DCCD auf den anderen Einstellungen(egal welche):
Schon bei mittlerem Lenkeinschlag (ca 1 bis 1,5 Lenkradumdrehungen) sehr massive Geräusche, hat sich angehört wie ein Verspannen des Antriebsstranges bzw massives
Schlagen der Antriebswellen.

Habe das natürlich nur sehr kurz getestet, will ja nichts kaputt machen, Verkäufer saß ja auch neben mir. Verkäufer konnte mir das Geräusch/Problem auch nicht erklären...

So habe dann natürlich erstmal Abstand vom Fahrzeugkauf genommen weil ein defektes DCCD / Differential hohe Kosten verursachen kann.
Habe die Forumssuche bzw. Google benutzt um mich über das DCCD zu informieren, aber leider keine Antworten die mich zufriedenstellen.

Ich fände es sehr nett wenn ein paar Leute die auch ein DCCD verbaut haben, hier mal eine Einschätzung abgeben könnten.

Vielen Dank schonmal im Voraus.

MfG Patrick

p.s. Ich kenne natürlich das Funktionsprinzip (die Funktion) des DCCD, aber das die Geräusche so heftig sind hatte ich nicht erwartet........

Carver

Super Moderator

Beiträge: 10 652

Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

  • Private Nachricht senden

2

Samstag, 22. Juni 2013, 13:14

Alles so, wie es sein soll. :thumbsup:

Pacman STI

Anfänger

Beiträge: 33

Registrierungsdatum: 29. April 2013

Wohnort: Immenstadt im Allgäu

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 22. Juni 2013, 13:15

Hallo Gaag, :tschuess:

ich fahre einen 07 Sti und habe die gleichen Geräusche wie du beschrieben hast. Bei engen kurvenfahrten muss ich z.B. das DCCD ganz abschalten ( per Hand auf kleinste Stufe stellen ) weil die Reifen sonnst das radieren anfangen ;(

War nach dem Kauf des Autos auch in einer Subi-Werkstat und die versicherten mir, dass alles i.O. sei und man doch bitte für enge Kurvenfahrten bei langsamen Tempo ( ein- ausparken) das DCCD abschlaten sollte. In meinem Betriebshandbuch steht z.B. auch drin das die Achsen oder Diff´s bei engem Wendekreis geräusche machen und dies nicht auf einen Defekt schließen lässt.

Ich für meinen Teil mache das DCCD in Parkhäusern etc. immer raus und lasse das Fahrzeug immer und die Kurve rollen und sobald ich wieder gerade lenke gebe ich wieder gas. Ist am Anfang sehr ungewohnt aber jetzt ists zur normalsten sache der Welt geworden. ^^

Die beschiebenen Geräusche deines "Testautos" sind meiner Meinung nach also kein Defekt sondern sagen dir das das DCCD noch funktioniert und arbeitet. :thumbsup:

Fals er es also wird schonmal meinen Glückwunsch! :)

Mfg
Sebi

gaag

Schüler

  • »gaag« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 70

Registrierungsdatum: 11. März 2010

Wohnort: neuhofen

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 22. Juni 2013, 13:56

hallo,

@ pacman @ carver vielen Dank für die sehr schnellen und kompetenten Antworten. Ist immer etwas kompliziert auf so spezielle Fragen bei diesen Exoten vernünftige Antworten zu bekommen. Genauso sollte ein Forum funktionieren:-).

Bin jetzt erstmal beruhigt:-). Mal sehen ob ich für nächste Woche nochmal einen Termin bekomme und dann wird zugeschlagen.

Schönes Weekend euch.

Gaag

Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 679

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 22. Juni 2013, 19:44

Mal sehen ob ich für nächste Woche nochmal einen Termin bekomme und dann wird zugeschlagen.


Falls er dann überhaupt noch da ist. MY05 und dann auch noch mit DCCD sind absolut gesuchte Fahrzeuge.

Gruss
Lukas

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

6

Samstag, 22. Juni 2013, 20:12

Mal sehen ob ich für nächste Woche nochmal einen Termin bekomme und dann wird zugeschlagen.


Falls er dann überhaupt noch da ist. MY05 und dann auch noch mit DCCD sind absolut gesuchte Fahrzeuge.

Gruss
Lukas



Wie recht @Lukas_WRX: hat :tschuess: : @gaag: Wo um Himmelswillen steht das Auto - lasse schon warmlaufen :zwinker:

gaag

Schüler

  • »gaag« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 70

Registrierungsdatum: 11. März 2010

Wohnort: neuhofen

  • Private Nachricht senden

7

Samstag, 22. Juni 2013, 21:06

Das Auto steht am Bodensee. Ist ein Spec uk, also nicht so selten:-).

Hier der mobile Link , vielleicht kennt das Auto ja sogar jemand(ist ja kein Geheimnis).

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sub…Features=EXPORT


(Hoffe der Link funktioniert)

Greetz Gaag

udomedosch

Fortgeschrittener

  • »udomedosch« wurde gesperrt

Beiträge: 355

Registrierungsdatum: 2. Juni 2007

Wohnort: Berlin

  • Private Nachricht senden

8

Sonntag, 23. Juni 2013, 10:57

Schöner Wagen :) Wenns DCCD auf auto gestellt ist, kanns auch ruckeln in ganz engen Kurven. Macht meiner auch, aber dann fahr ich etwas schneller und es geht ganz gut ;)

Hat dein Lustobjekt Rost oder sonste was? 340 PS durch n Remap ist schon hart für nen 2.0 oder???

gaag

Schüler

  • »gaag« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 70

Registrierungsdatum: 11. März 2010

Wohnort: neuhofen

  • Private Nachricht senden

9

Sonntag, 23. Juni 2013, 12:34

hallo,

@ udomedosch danke für deine Antwort:-). Habe mir das Auto letzte Woche wiegesagt ansehen / probefahren können. War aber durch die Geräusche doch dann eher verunsichert, aber scheint ja dank der Aussagen hier zum Glück unbegründet zu sein:-). Aber lieber einmal mehr nachdenken / recherchieren als irgendetwas überstürzt zu entscheiden bzw. zu kaufen.

Also Rost hat das Auto nicht vielleicht ein bisschen Flugrost aber nichts wildes. Die 340 PS weis ich nicht....., habe das Prodrivezertifikat (305 PS) gesehen, aber kein Leistungsdiagramm / Rechnung über die angeblichen 340 PS (das neue Mapping).......das ist aber auch kein wirkliches Kaufargument für mich (eigentlich wären mir 265 Serien PS am liebsten....).

Ansonsten ist das Auto in einem sagen wir mal guten Zustand. Wenn jemand genauere Infos mag dann per PN, will hier nichts schlecht oder gut reden da das sehr individuelle Einschätzungen / Erwartungen an ein ca 9 jahre altes Auto sind.

greetz.

Pacman STI

Anfänger

Beiträge: 33

Registrierungsdatum: 29. April 2013

Wohnort: Immenstadt im Allgäu

  • Private Nachricht senden

10

Sonntag, 23. Juni 2013, 13:08

Hehe am Bodensee??

Sind ja 30 Fahrminuten für mich :D

gaag

Schüler

  • »gaag« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 70

Registrierungsdatum: 11. März 2010

Wohnort: neuhofen

  • Private Nachricht senden

11

Sonntag, 23. Juni 2013, 13:28

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
ca. 250 km / 3 Stunden :-(

Ähnliche Themen