Ich würde schauen dass du einen 11er oder später kriegst. Härtere Feder und Stabis hinten und vorne, vorne Pillowball (Uniball) Lager anstatt Gummilager, härtere Zylinderkopfstehbolzen, bessere Optik.
Wenn du längere Zeit rennmässig unterwegs bist, egal ob auf abgesperrten Rundkursen oder über einsame Passstrassen würde ich den Kühler wechseln und einen Oelkühler nachrüsten, mit Temperaturüberwachung.
Die neuen Wasserkühler sind nur noch halb so dick wie ältere Modelle.
Obwohl ich es mir vorgenommen habe noch nichts dergleichen installiert! Wenn man nicht längere Zeit Vollgas fährt, reichen die Standardkomponenten.
Wegen den Motorschäden. Klar können Community Postings einem Angst machen. Aber viele Club-Mitglieder verlangen Ihren Autos mehr ab, als Normalkunden dies tun.
Die meisten 0815 Käufer sind nicht in den Foren vertreten. Und die wenigsten schreiben, heureka mein Motor lebt noch.
Es gibt Umfragen aus Amerika dort haben sie hunderte Clubmitglieder gefragt und Statistiken zu den Schäden
erstellt. Klar es gab Schäden und es besteht die Chance dass etwas kaputtgehen kann, aber alles im vertretbaren Rahmen.
Kauf das beste Oel, lass den Motor immer warmlaufen, vermeide zu tiefe oder zu hohe Touren!
Es gibt Autos die haben zwar Motoren die länger leben, dafür steigt bei denen das Getriebe aus. Ein Getriebe kann dich gleich teuer kommen wie eine Motorreparatur.
Und der Sti hat ein sehr gutes Getriebe!
Lass uns wissen wenn du den Schritt gewagt hast, oder auch nicht!