Subaru Community

Das Fahrwerk des 8er ist schon ein wenig komfortabler als beim 7ner, aber es ist immer noch sehr hart gefedert. Gemäss Sport Auto ist der 8er dem STI trotzdem noch überlegen:


0-100:

EVO8 6,0sec
STI 5,9sec

0-180:

EVO8 19,0sec
STI 19,6sec

Kleiner Kurs Hockenheim:

EVO8 1.17,2sec
STI 1.17,9sec

Aber ob das im Alltag jemand merkt ist die andere Frage!

Meines wissens hatte der GT 5,8sec von 0-100.

Hallo,

hab zwar keine genauen Prospektwerte (~6,2 sec.) mehr im Kopf aber schon beim GT waren die Werksangaben IMMER höher wie die von den Zeitschriften gemessenen Werte. Das war beim WRX dann genauso und auch der STi wurde meistens schneller oder mit Werksangaben gemessen. Sport Auto war da bisher eine Ausnahme. Nobody knows...



Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!" http://www.mozilla.org

der GT Lim. hatte laut prospekt 6,2 sec.
in der sport auto wurden ihm im supertest 5.8 sec. bescheinigt.
war ja eigentlich nicht schlecht.
die angaben für den STI kann ich überhaupt nicht nachvollziehen.
deutlich langsamer als die angabe im katalog??? kann wohl nicht sein.

ich habe sport auto seit mehr als 15 jahren abonniert. aber der supertest vom STI war eigentlich der enttäuschendste für mich. obwohl er ja gegen den EVO gewonnen hat. es wurde alles nur den reifen zugesprochen. unverständlich. die deutlichen verbesserungen ( entschuldigt leute ) zum GT wurden auch allesamt ausser acht gelassen.

bin neulich zum ersten mal in einem EVO 7 gesessen. wenn der achter innen genauso billig,mit viel plastik,aussieht, bin ich froh einen STI gekauft zu haben. ich erwarte bei einem auto in dieser preisklasse zumindest etwas statement. auch wenn es gewicht hat.

ach so: wäre vielleicht mal interessant gewesen den jap. STI mit 280 PS und, ich glaube, 490 NM gegen den vergleichbaren 7-er ( wie bei uns zugelassen ) antreten zu lassen. leider wird das wohl wegen unseren tollen abgasvorschriften niemals zu stande kommen.

hoffe hier ist jetzt niemand beleidigt!

gruss Volker

Nachtrag:

irgendwie kann ich den mythos um den EVO eh nicht ganz verstehen.
wenn ich irgendwo mit meinem wagen auftauche ist der erste gesprächsstoff: ich kenne jemanden, der nochmal einen kennt, der auch jemanden kennt, der doch tatsächlich schon mal einen EVO gesehen hat. und derjenige weiß tatsächlich auch noch, wie geil die karre abgeht. schon komisch oder nicht???
vielleicht hätte SUBARU damals konsequenter sein müssen und mehr in die offensive gehen sollen.

schreibfehler:!!!!

muß natürlich 390 NM heißen, ganz so toll sind wir jetzt auch noch nicht

Hi Volker

Du kannst Deine eigenen Beiträge editieren bzw. Schreibfehler beheben, indem Du auf den „Bleistift“ klickst.

Gruss
Lukas

@ Lukas

was für schreibfehler

danke für deinen tipp, aber wo ist denn der bleistift???

dumme frage gell???

gruss volker

@ Lukas

habs jetzt gefunden, man sollte sich wohl hin und wieder mehr zeit nehmen

nochmals danke!

gruss volker

@ Lukas o/t

dein STI sieht ja echt absolut super aus. was kosten denn die tollen felgen? ist das noch die original-breite? ( bei den reifen )

wirklich sehr schönes auto, gefällt mir sehr gut!

gruss volker

Hi Volker

Das sind OZ Superleggera, Stück zu 315 Euro. Mehr dazu in diesem Beitrag

Gruss
Lukas

Nachtrag von STIler:

irgendwie kann ich den mythos um den EVO eh nicht ganz verstehen.
wenn ich irgendwo mit meinem wagen auftauche ist der erste gesprächsstoff: ich kenne jemanden, der nochmal einen kennt, der auch jemanden kennt, der doch tatsächlich schon mal einen EVO gesehen hat. und derjenige weiß tatsächlich auch noch, wie geil die karre abgeht. schon komisch oder nicht???
vielleicht hätte SUBARU damals konsequenter sein müssen und mehr in die offensive gehen sollen.


Ich denke das der Mythos des EVO daher kommt das man ihn nur selten sieht, sind ja auch nur wenige verkauft worden. Gerade hier in der Schweiz sehe ich jeden Tag 3-4 Imprezas, aber einen EVO sieht man seltener.
PS: in der Auto Bild Tuning hats einen Bericht drin über den Spec C Sti, der hat ja 280 PS Serienmässig (obwohls in Wahrtheit eher 310-320 sind )

@ RS1

da hast du vollkommen recht. hier wo ich wohne sieht man nicht mal einen sti oder gt. den evo den ich kenne steht bei einem händler zum verkauf.
ich wundere mich aber über die wohl völlig unterschiedlichen verkaufszahlen von evo und sti.
denke es liegt daran, dass subaru im allradsegment doch einen bekannteren namen hat als mitsubishi. am preis kann es ja jetzt nicht mehr liegen. wo der evo ja günstiger ist als der sti.
gruss volker

Hallo Volker,

das Subaru mehr verkauft als Mitsu ist ganz klar, bis EVO 7 gabs die Modelle nur in begrenzter Stückzahl auf dem Markt. Den Impreza konntest du schon immer unbegrenzt kaufen.

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!" http://www.mozilla.org

Von einem Kollegen habe ich gehört, dass auf BBC World in der Sendung Top Gear ein kurzer Vergleichstest zwischen STi und EVO VIII gekommen ist.

Für die Wiederholung am Sonntag, 1.8.2004 um 19:30 werde ich auf jeden Fall mal meinen Video programmieren.

Gruss
Lukas

Schoene Geschichten gibts hier zu lesen betreffend mein Kollege hat einen Kollegen der blabliblabla...
Da denke ich mir immer ihr habt doch alle keine Ahnung oder habt ihr schonmal einen 2-tuerigen Impreza gesehen?
Dann werden die lieben Kollegen meistens ruhig. So ist dann auch gleich das Problem mit dem Seltenheistwert, der Leistung etc. geloest. Denn bei den Mitsus gibts nur alle Schaltjahre eine Sonderedition. Der Klu der ganzen Sache ist, dass der 2 Tuerer nicht einmal eine wirkliche Sonderedition war sondern eine Serie .
Was will man noch mehr. Der neue Spec C hat den EVO VIII welcher in Japan nicht kasstriert wurde Anfangs 2004 getoppt wonach Mitsubishi den EVO VIII MR lancierte welcher wiederum den Spec C toppte wesshalb nun wohl Subaru wieder an einer neuen Version bastelt. Alles in allem ist aber Subaru momentan sicher auf dem sichereren Standbein mit besseren Zukunftsaussichten und somit wohl besseren Produkten.

Trotzallem hoffe ich schwer, dass der Kampf zwischen dem Subi und dem EVO nie zu Ende gehen wird. Sonst waers ja richtig langweilig hier druecken wir Mitsubishi mal die Daumen, dass es ihnen bald wieder besser geht!!! Im japanischen Fernsehn hoert man fast taeglich schlechte Nachrichten von Mitsubishi

Dieses BBC Video hab ich schon.
Vergleichstest zwischen EVO8 und STI04, beide 265 PS.




Gruss Fernando

Gestern kam der Tracktest vom 8er bei Motorvision. Er hat den STI geschlagen und liegt auf Platz 9 (STI 11).